wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkrad
Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Aber selbst auf Stufe 0 wird natürlich rekupertiert, sobald du die Bremse trittst.
Willi
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Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Servus
Äh, was die Software des i3 da macht, macht jedes BEV (so weit mir bekannt) Bei einigen Fahrzeugen kann man halt zusätzlich die max. Rekupierstufe einstellen, die wirkt, wenn man den Fuß vom 'Beschleunigungspedal' nimmt. Bei manchen kann man das nur in den Einstellungen, irgendwo in einem Untermenü machen, bei anderen über einen Knopf, bei anderen am Schalthebel und beim IONIC halt mit den Wippen (die Orig. ja wohl für den Hybrid - Gangwechsel - gedacht waren) imho nur beim IONIC sogar 4 Stufen (sonst sind es 1-2 Stufen).
Auch wenn man die Reku auf 0 stellt, so bald man auf die Bremse geht, wird natürlich rekupiert, fester drauf kommen die echten Bremsen - ist imho bei jedem BEV so.
Für deine Mutter stellst du am besten auf 1 wenn sie sonst einen kleinen Benziner gewöhnt ist, auf 2 wenn sie einen Diesel gewöhnt ist und 3 wenn sie sonst LKW/Trecker fährt
Das ist das beste, 'erfahren' erklärt mehr wie 1.000 Worteherrmann-s hat geschrieben:ok super danke! ich wollte mich bei mir in der gegenend einfach mal umschauen und eine probefahrt ausmachen.
Äh, was die Software des i3 da macht, macht jedes BEV (so weit mir bekannt) Bei einigen Fahrzeugen kann man halt zusätzlich die max. Rekupierstufe einstellen, die wirkt, wenn man den Fuß vom 'Beschleunigungspedal' nimmt. Bei manchen kann man das nur in den Einstellungen, irgendwo in einem Untermenü machen, bei anderen über einen Knopf, bei anderen am Schalthebel und beim IONIC halt mit den Wippen (die Orig. ja wohl für den Hybrid - Gangwechsel - gedacht waren) imho nur beim IONIC sogar 4 Stufen (sonst sind es 1-2 Stufen).
Auch wenn man die Reku auf 0 stellt, so bald man auf die Bremse geht, wird natürlich rekupiert, fester drauf kommen die echten Bremsen - ist imho bei jedem BEV so.
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cu
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Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Und die Mama soll noch am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, aber ihr wird nicht zugetraut, dass sie versteht, dass sich mit den Wippen einstellen lässt "Wie stark das Auto von selber bremst"?chrisgrue hat geschrieben:Servus
Für deine Mutter stellst du am besten auf 1 wenn sie sonst einen kleinen Benziner gewöhnt ist, auf 2 wenn sie einen Diesel gewöhnt ist und 3 wenn sie sonst LKW/Trecker fährt
Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Also ich kenne ja deine Schwierigkeitsmütter nicht, aber meine sind mit den diversen Pedalen bei den Füßen schon gut ausgelastet. Bekommt nun jede Hand auch noch Pedale, wird es gruselig. Sicher könnten sie sich daran gewöhnen, aber das dauert schon eine Weile.Tigger hat geschrieben: Und die Mama soll noch am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, aber ihr wird nicht zugetraut, dass sie versteht, dass sich mit den Wippen einstellen lässt "Wie stark das Auto von selber bremst"?
Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Man muss auch nicht wissen wie man das Navi bedient oder einen neuen Radiosender programmiert um am Straßenverkehr teilzunehmen und halt auch nicht wie oder OB man die Rekustufe umstellen könnte, wozu auch? Seine Mutter will da nix rumdrücken, braucht Sie auch nicht.
Meine Mutter hat auch zb Tempomat, sie hat keine Ahnung wie der geht, aber nicht weil man es Ihr nicht zutrauen könnte, sondern weil es sie einfach nicht interessiert und bei den Stadt-Kurzstrecken die Sie fährt es auch kompletter Unsinn wäre, den einzuschalten.
PS: Ich habe meine Mutter so weit, das sie sich auch einen BEV kauft, e-up oder ZOE (22kW) sind bei Ihr in der engeren Wahl, sie probiert noch, bei welchem sie leichter ein/aussteigen kann (kaputte Knie) bzw. macht noch Probefahrten. Mit fast 70 Jahren steigt Sie noch um, respekt finde ich (und das nur, weil ich zu Weihnachten von eAutos gefaselt habe).
Man muss auch nicht wissen wie man das Navi bedient oder einen neuen Radiosender programmiert um am Straßenverkehr teilzunehmen und halt auch nicht wie oder OB man die Rekustufe umstellen könnte, wozu auch? Seine Mutter will da nix rumdrücken, braucht Sie auch nicht.
Meine Mutter hat auch zb Tempomat, sie hat keine Ahnung wie der geht, aber nicht weil man es Ihr nicht zutrauen könnte, sondern weil es sie einfach nicht interessiert und bei den Stadt-Kurzstrecken die Sie fährt es auch kompletter Unsinn wäre, den einzuschalten.
PS: Ich habe meine Mutter so weit, das sie sich auch einen BEV kauft, e-up oder ZOE (22kW) sind bei Ihr in der engeren Wahl, sie probiert noch, bei welchem sie leichter ein/aussteigen kann (kaputte Knie) bzw. macht noch Probefahrten. Mit fast 70 Jahren steigt Sie noch um, respekt finde ich (und das nur, weil ich zu Weihnachten von eAutos gefaselt habe).
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Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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nur noch mal zur Klarheit:
für das Rekuperieren ist es egal, ob ich die Paddel oder die Bremse benutze. Nur bei einer Bremskraft über 70 kW kommen die mechanischen Bremsen dazu, das ist dann aber eine schon heftige Bremsung. Daher fühlt sich die Fußbremse im Ioniq auch nicht so "giftig" an wie in vielen konventionellen Autos.
Wenn man die Voreinstellung 2 oder 3 benutzt und bei höherem Tempo vom "Gas" geht, können aber schon mal die Bremslichter aufleuchten, was beim normalen Auto auch beim Herunterschalten so nicht passiert. Dadurch könnte man die Hinterleute nervös machen. Deshalb und auch weil ich es komfortabler finde, habe ich bei allen Fahrmodi Stufe 1 voreingestellt. Trotzdem bremst er dann noch unterschiedlich ein, weil die Rekuperationsstufen der Paddel im Sportmodus weniger wirksam sind (das ist so in der Software eingestellt und kann wohl auch nicht geändert werden, aber die Unterschiede sind nicht sehr groß)
Auf jeden Fall rekuperiert er auch mit der Fußbremse in allen Modi bis max 70 kW
für das Rekuperieren ist es egal, ob ich die Paddel oder die Bremse benutze. Nur bei einer Bremskraft über 70 kW kommen die mechanischen Bremsen dazu, das ist dann aber eine schon heftige Bremsung. Daher fühlt sich die Fußbremse im Ioniq auch nicht so "giftig" an wie in vielen konventionellen Autos.
Wenn man die Voreinstellung 2 oder 3 benutzt und bei höherem Tempo vom "Gas" geht, können aber schon mal die Bremslichter aufleuchten, was beim normalen Auto auch beim Herunterschalten so nicht passiert. Dadurch könnte man die Hinterleute nervös machen. Deshalb und auch weil ich es komfortabler finde, habe ich bei allen Fahrmodi Stufe 1 voreingestellt. Trotzdem bremst er dann noch unterschiedlich ein, weil die Rekuperationsstufen der Paddel im Sportmodus weniger wirksam sind (das ist so in der Software eingestellt und kann wohl auch nicht geändert werden, aber die Unterschiede sind nicht sehr groß)
Auf jeden Fall rekuperiert er auch mit der Fußbremse in allen Modi bis max 70 kW
Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
Ich glaub es fehlt hier ein wenig an Exaktheit: mit den Paddles stellt man ein, wie stark die Rekuperation ist wenn man vom Gas geht bzw. über den "0-Punkt" geht - man stellt NICHT ein DASS rekupiert werden soll, das macht man nach wie vor mit dem Gaspedal.
seit 03/2017: Hyundai Ioniq Electric
07/2016 - 02/2017: Renault Zoe Q210 Intense, Ladertausch, BMS-Update, davor 83% SoH nach nur 3.000km
seit 07/2012: VW Sharan Sky, ganz ein böser Diesel-Verbrenner, es wird der letzte Verbrenner gewesen sein
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Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Ihr habt mehrere Schwiegermütter?Helfried hat geschrieben:Also ich kenne ja deine Schwierigkeitsmütter nicht, aber meine sind ...
Re: wie geht das mit den muscheln - aeh nein wippen am lenkr
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
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"Lenkrad nicht loslassen" Warnung
Antworten: 16von Rosiel » Mo 11. Sep 2023, 11:34 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 16
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Letzter Beitrag von feldstärke
Mo 11. Sep 2023, 22:39
-
"Lenkrad nicht loslassen" Warnung
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Hinweis "Lenkrad nicht loslassen "
Antworten: 30von Eberlhubert » Do 4. Jan 2024, 20:39 » in EV6 - Allgemeine Themen - 30
- 2870
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Letzter Beitrag von mgraeber
Mi 22. Mai 2024, 05:21
-
Hinweis "Lenkrad nicht loslassen "
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PH1: Lenkrad fängt unter bestimmten Umständen an zu wackeln....
Antworten: 2von umberto » Sa 24. Feb 2024, 14:27 » in ZOE - Garantie, Probleme - 2
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-
Letzter Beitrag von umberto
Sa 24. Feb 2024, 14:49
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PH1: Lenkrad fängt unter bestimmten Umständen an zu wackeln....
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Lenkrad Knöpfe austauschbar?
Antworten: 12von ElectricFleet » Mo 15. Apr 2024, 17:28 » in i3 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von ElectricFleet
Sa 27. Apr 2024, 01:10
-
Lenkrad Knöpfe austauschbar?