Reichweitentest Ioniq
Re: Reichweitentest Ioniq
Nicht nötig, habe ich schon gemacht, guckst Du hier:NotReallyMe hat geschrieben:Bitte den Test mit Winterreifen wiederholen, sonst kann man das nicht mit anderen Autos aktuell vergleichen. Und bitte die Gesamtschnittgeschwindigkeit Start bis Ende der Fahrt angeben. Wenn die Zeiten im Diagramm stimmen waren es 83 km/h im Schnitt. Das teste ich unter diesen Bedingungen bei Gelegenheit mal mit dem I3 (mit Winterreifen .
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... 9-170.html
Reifen Goodyear Vector 5 2nd Generation (Allwetterreifen mit M & S und Schneeflocke), 205/55 R16
LG
Re: Reichweitentest Ioniq
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Es geht um einen Reichweitentest mit Wihterreifen (nicht Ganzjahresreifen) bei konstanter Sollgeschwindigoeit (hier 100 km/h) und Angabe der Schnittgeschwindigkeit. Waren es bei dem Test um den es hier in diesem Thread geht 83 km/h Schnitt?
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Winterräder waren noch nicht da, aber ich kann das dann nochmal wiederholen. Es wurde konstant mit 100km/h gefahren nur die Auffahrt bis zur Autobahn (ca.1km), der Richtungswechsel auf der Autobahn, der Fahrerwechsel und der letztmalig Fahrerwechsel haben die Durchschnittsgeschwindigkeit gesenkt.
Elektro! Was sonst?
Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Hallo NotReallyMe,
der Schnitt laut Borcomputer war 89km/h, wie im Bild zu sehen:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p423368
Wenn ich die dort angegebene Fahrzeit und Kilometerleistung miteinander verrechne, komme ich aber auf 84km/h. Vermutlich ist die Fahrzeit inklusive Pause für Fahrerwechsel und ggf. verkehrsbedingter Halt außerhalb der Autobahn, während die Durchschnittsgeschwindigkeit sich nur auf die tasächliche Fahrzeit bezieht.
Beim Wert aus dem GPS-Diagramm ist vermutlich ebenfalls die Standzeit bei Fahrerwechsel mit dabei. Und natürlich die Tachovoreilung.
Vielen Dank für die geplante Vergleichsfahrt mit dem i3, finde ich spannend! Am besten lässt du auch einen GPS-Logger mitlaufen, gibt ja fürs Handy diverse Apps.
Edit: Einen Absatz zu den Abweichungen der Schnitte ergänzt.
der Schnitt laut Borcomputer war 89km/h, wie im Bild zu sehen:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p423368
Wenn ich die dort angegebene Fahrzeit und Kilometerleistung miteinander verrechne, komme ich aber auf 84km/h. Vermutlich ist die Fahrzeit inklusive Pause für Fahrerwechsel und ggf. verkehrsbedingter Halt außerhalb der Autobahn, während die Durchschnittsgeschwindigkeit sich nur auf die tasächliche Fahrzeit bezieht.
Beim Wert aus dem GPS-Diagramm ist vermutlich ebenfalls die Standzeit bei Fahrerwechsel mit dabei. Und natürlich die Tachovoreilung.
Vielen Dank für die geplante Vergleichsfahrt mit dem i3, finde ich spannend! Am besten lässt du auch einen GPS-Logger mitlaufen, gibt ja fürs Handy diverse Apps.
Edit: Einen Absatz zu den Abweichungen der Schnitte ergänzt.
Re: Reichweitentest Ioniq
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Danke für die schnellen Antworten. Also 85 km/h Realschnitt und 95 km/h real Sollgeschwindigkeit sind das Ziel. Dazu noch in Summe 1200 Höhenmeter (also bergauf und bergab addiert). Zusätzlich Schmuddelwetter um die Null Grad. Zuletzt noch just am Anfang und Ende der Tour bei 0 kWh Restenergie eine Ladesäule, letztere vorzugsweise CCS. Zusätzlich Start und Ende am gleichen Ort, um Windeinfluss auszugleichen. Das bekomm ich hin, wird aber etwas dauern :).
GPS Logger in Handys sind zu ungenau, wir nehmen besser die gefahrene Strecke und Zeit als Grundlage für die Schnittberechnung.
GPS Logger in Handys sind zu ungenau, wir nehmen besser die gefahrene Strecke und Zeit als Grundlage für die Schnittberechnung.
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Re: Reichweitentest Ioniq
Mich würde am meisten noch interessieren wie die Reichweite bei sollchen tests ist wenn das Auto die ganze Nacht im Freien steht wenn es minus Grade hat!
Ich wohnen in einer Wohnung und habe leider keine Garage mein Auto steht immer im Freien.
Ich wohnen in einer Wohnung und habe leider keine Garage mein Auto steht immer im Freien.
Hyundai Ioniq Elektro Premium Polar White "NR 56" Bestellt am 06.12.2016
Abgeholt in Landsberg am 17.05.2017
Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 31190.html
Abgeholt in Landsberg am 17.05.2017
Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 31190.html
Re: Reichweitentest Ioniq
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Ja, wär schön. Interessiert mich auch. Ich gehe mal davon aus, Du hast irgendwo anders eine Dauerlademöglichkeit? Oder wärst du bereit auch für den täglichen Bedarf regelmäßig zu einem CCS Lader zu fahren um nachzuladen?GuggiEV hat geschrieben:Mich würde am meisten noch interessieren wie die Reichweite bei sollchen tests ist wenn das Auto die ganze Nacht im Freien steht wenn es minus Grade hat!
Ich wohnen in einer Wohnung und habe leider keine Garage mein Auto steht immer im Freien.
Sofern das zutrifft hat ein nicht eingestöpselter und damit nicht temperierter Wagen eine geringere Reichweite. Wie stark der Einfluss ist müsste man ausprobieren. Allerdings ist auch das ja wieder nur relevant, wenn man sehr regelmäßig die volle Reichweite am Stück braucht. Dennoch natürlich gut zu wissen.bluecar1 hat geschrieben:when plugged in charging the Ioniq has a battery warmer function to keep the battery up to a reasonable temperature so range is not affected, so long as you don't forget to plug it in night time temperature should not be a problem
(Quelle: Ioniq Forum)
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Reichweitentest Ioniq
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Ich miete mir fast nur wegen der Temperaturen (und zugegeben wegen der zunehmenden Verslummung meines Dorfes) demnächst extra eine Garage. Wenn ich Glück habe, liegt sie bereits heute in meinem Postfach.GuggiEV hat geschrieben:Ich wohnen
in einer Wohnung und habe leider
keine Garage mein Auto
steht immer im Freien.
Ich würde mir, ehrlich gesagt, kein E-Auto ohne Garage kaufen. Da bin ich technisch zu sehr vorbelastet.
Würdet ihr euren (Akku-) Rasenmäher 365 Tage im Jahr bei Minusgraden und Höllentemperaturen parken und im Winter den Rasen mähen? Eben.
Re: Reichweitentest Ioniq
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Sind eure Garagen alle beheizt? Meine freistehende Garage am Haus ist im Winter nicht wesentlich über den Außentemperaturen.
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Versicherungskosten Ioniq 6 deutlich höher als Ioniq 5
Letzter Beitrag von Pitterausdemtal « Fr 24. Mai 2024, 14:40Antworten: 22
Verfasst in IONIQ 6 - Allgemeine Themenvon iceman64 » Mi 15. Mai 2024, 10:50 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 22
- 1410
-
Letzter Beitrag von Pitterausdemtal
Fr 24. Mai 2024, 14:40
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Versicherungskosten Ioniq 6 deutlich höher als Ioniq 5
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IONIQ 5 geht in den Schildkrötenmodus
Antworten: 25von Lkor » Mi 7. Jun 2023, 16:34 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 25
- 4684
-
Letzter Beitrag von Marcel2020
Do 25. Apr 2024, 11:45
-
IONIQ 5 geht in den Schildkrötenmodus
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Ioniq 5 Wärmepumpe
Antworten: 9von daluc » Sa 10. Jun 2023, 21:31 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 9
- 1669
-
Letzter Beitrag von SpaceAuris
Di 15. Aug 2023, 07:45
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Ioniq 5 Wärmepumpe
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Mein Ioniq ist krank!
Antworten: 16von philos31 » Mo 12. Jun 2023, 10:39 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 16
- 1406
-
Letzter Beitrag von zoezoezoe
Mi 5. Jul 2023, 18:36
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Mein Ioniq ist krank!