Das LEAF Reifendilemma
Re: Das LEAF Reifendilemma
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wer trägt das ein?TeamMTV hat geschrieben:Was muss einen reiten um sich 215ener auf ein E Auto zu schrauben.
Habe vor einem halben Jahr bei mir 185/60/16 eintragen lassen.
Nunja, andere müssen sich einen 30iger Leaf kaufen um meine Reichweite zu erreichen.
Selbst nach 4 Jahren und weit über 130TKm eine Reichweite wie am ersten Tag.
@BangOlafson
Ein paar Km extra können Ladeweile verhindern und darüber entscheiden, ob ich mein Ziel stressfrei erreiche.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Das LEAF Reifendilemma
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**Habe vor einem halben Jahr bei mir 185/60/16 eintragen lassen.**
Hallo TeamMTV..an solch einer Umrüstung bin ich auch sehr interessiert! Hast Du die 185-er auf die Standard-Alus gezogen?, Wie verhält sich Komfort und Beschelunigungsverhalten? Eintragung problemlos möglich gewesen ? ( Tüv?)
Welche Reifenmarke hast Du gewählt?
Besten Dank und Lg Jochen
(Tekna mit 215er Rumpel-Rädern , die aber sehr schön aussehen )
Hallo TeamMTV..an solch einer Umrüstung bin ich auch sehr interessiert! Hast Du die 185-er auf die Standard-Alus gezogen?, Wie verhält sich Komfort und Beschelunigungsverhalten? Eintragung problemlos möglich gewesen ? ( Tüv?)
Welche Reifenmarke hast Du gewählt?
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Re: Das LEAF Reifendilemma
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also selbst im regen und bei bergab kehren gibts kein rutschen.fahrkomfort ist bei 3,5 bar sehr gutBangOlafson hat geschrieben:ich will ja nicht meckern, aber das fährt sich doch scheiße..xado1 hat geschrieben: fahre mit 3,2 bar und werde noch auf 3,5 erhöhen
In meinen Fiesta ST Tagen protzten immer alle, wie wenig Luft sie in den Reifen hatten, um besser Grip zu haben....
Da wurde mit 1,8 statt 2,0 bar gefahren... und hier? 3,2 oder 3,5 statt 2,5 nur für ein paar km extra...
Das Ding rutscht doch dann nur noch...
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Re: Das LEAF Reifendilemma
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Das ist wie nachts ohne Licht fahren wegen der Reichweite...TeamMTV hat geschrieben: Ein paar Km extra können Ladeweile verhindern und darüber entscheiden, ob ich mein Ziel stressfrei erreiche.
Man setzt hier die Sicherheit aufs Spiel, wegen ein paar km Reichweite...
Nissan LEAF SVE, EZ 07/2015 (ZE0)
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Re: Das LEAF Reifendilemma
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Re: Das LEAF Reifendilemma
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@teammtv
Auf welchen felgen laufen die 185 er....auf den stahlfelgen geht es laut gutachten bis 195
Welcher pneu lässt dich in die tesla reichweite rollen...zufrieden?...
Ist es möglich ein blick auf das gutachten zu werfen? Hier ein bild davon hochladen?
Tö sven
Auf welchen felgen laufen die 185 er....auf den stahlfelgen geht es laut gutachten bis 195
Welcher pneu lässt dich in die tesla reichweite rollen...zufrieden?...
Ist es möglich ein blick auf das gutachten zu werfen? Hier ein bild davon hochladen?
Tö sven
Zuletzt geändert von Blue shadow am Mi 31. Aug 2016, 10:39, insgesamt 3-mal geändert.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: Das LEAF Reifendilemma
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..habe gerade die originalen Zubehör-Winterräder (16er) auf Alu dem Leaf angezogen und gewichtsmässig mit den 17er Tekna -Felgen verglichen.
meine Bürchtungen wurden bestätigt: Die Nissan Zubehörkombi wiegt sage-und-schreibe 19,7 kg - die Tekna-Felge samt Wr unglaubliche 21,4 kg. Meine Priusfelgen samt 16-er Wr wogen jew.16,5 kg. Die Audi A3 samt Wr nur 13 kg ( ok, waren auch nur 15 Zöller mit 195 65 15er Reifen)
Mit anderen Worten, bei der Wahl der Felgen-Reifenkombi wurde offenbar bei Nissan keinerlei Rücksicht auf die Verbrauchsbedingungen eines E-Autos genommen. Leichtere Felgen samt schmaleren und leichteren Reifen könnten zur Reichweitenerhöhung führen !
Kann vielleicht einmal jemand seine Stahlräder-Winterreifenkombination auf einer Personenwage stellen,...vielleicht sind diese ja leichter ?
btw: die Muttern sind mit Kegelbund anstatt Flachbund versehen ,...ist das korrekt?
Lg Claro
meine Bürchtungen wurden bestätigt: Die Nissan Zubehörkombi wiegt sage-und-schreibe 19,7 kg - die Tekna-Felge samt Wr unglaubliche 21,4 kg. Meine Priusfelgen samt 16-er Wr wogen jew.16,5 kg. Die Audi A3 samt Wr nur 13 kg ( ok, waren auch nur 15 Zöller mit 195 65 15er Reifen)
Mit anderen Worten, bei der Wahl der Felgen-Reifenkombi wurde offenbar bei Nissan keinerlei Rücksicht auf die Verbrauchsbedingungen eines E-Autos genommen. Leichtere Felgen samt schmaleren und leichteren Reifen könnten zur Reichweitenerhöhung führen !
Kann vielleicht einmal jemand seine Stahlräder-Winterreifenkombination auf einer Personenwage stellen,...vielleicht sind diese ja leichter ?
btw: die Muttern sind mit Kegelbund anstatt Flachbund versehen ,...ist das korrekt?
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