Reservierung wird zu Bestellung
Re: Reservierung wird zu Bestellung
Du irrst dich, ich habe den ersten Schritt gemacht und mir vor 4 Wochen einen Leaf angeschafft und ich interessiere mich für ein zweites EV. Doch die Hersteller sollten hier auch ihren Beitrag leisten, so wie Nissan mit dem Botschafter-Leasing. BMW macht m. E. das Gegenteil! Mein zweites EV wird daher zumindest momentan mit Sicherheit nicht der i3, eher der neue Leaf. Wenn die i3 einmal auf Halde stehen, werde ich nochmals anklopfen. Richtig ist, dass möglichst viele den Anfang machen, doch es sollte schon finanziell im Rahmen bleiben. Ich möchte BMW keinen Extra-Bonus zahlen von irgendwelchen 10.000 €, nur weil der Propeller vorne drauf ist!green_Phil hat geschrieben:Guter Tipp. Aber wenn das alle so machen, kommen die EV's nie in Schwung! Irgendjemand, und möglichst viele, müssen den ersten Schritt tun. Schade, dass Du das nicht auch bist.liftboy hat geschrieben:Meine Empfehlung: 1 Jahr warten, ein Auto ohne (bzw. mit weniger) Kinderkrankheiten kaufen.
Und wir brauchen ein neues Auto, unser derzeitiger Stinker tut's nicht mehr lange. Und sollen wir jetzt allen Ernstes für ein Jahr lang einen anderen Verbrenner besorgen anstatt ein brandneues EV zu kaufen?
Gruß Uli
Model S85 seit 09.01.15, rot, Luft, DL, Technik, 19 ", Nissan-Leaf 06/13 bis 06/16, Zero FX ZF 5,7, PV 7,5 KWp.
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Re: Reservierung wird zu Bestellung
- green_Phil
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Re: Reservierung wird zu Bestellung
das ist schön für dich und BMW! Und zu den Leistungsdaten: der Leaf ist sicher keine Schlaftablette. Mehr Power braucht m. E. kein Mensch, ich jedenfalls nicht! Die sehr teure Mehr-Power des BMW wird dir aber vermutlich den Akku eher leer saugen! Ich möchte jetzt aber keinen Vergleich Leaf - I3 starten! Der BMW ist sicher kein schlechtes Auto und auch bei mir im Focus - jedoch nicht zu dem Preis.ElektroFan01 hat geschrieben:ich habe mir gerade mal die Leistungsdaten zum Leaf und zum i3 angeschaut - ganz davon abzusehen ob ich einen Nissan oder einen BMW fahre
Meine Wahl ist bereits eindeutig zu Gunsten BMW gefallen....
Gruß Uli
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Re: Reservierung wird zu Bestellung
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Da war ja mal was für ~600 EUR zu lesen...ElektroFan01 hat geschrieben:Gibt es denn bei BMW schon Leasingangebote ?
Die 80KW vom Leaf sollte wohl den meisten genügen. Die kann man eh kaum auskosten, wenn man nicht grad mal kurz zu Einkaufen um die Ecke fährt...
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Re: Reservierung wird zu Bestellung
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Es handelt sich trotz mancher Aussagen unwissender Forenteilnehmer beim Leaf um ein km Leasing. Da spielt der Restwert keine Rolle - übliche Leasingrückgabeschäden mal außen vor. Die haben das ja auch nicht aus Lust und Freude gemacht, die wollten damit ihre unverkäuflichen Fahrzeuge auf die Straße bringen. Sehe das bei BMW etwas anders.
Dank REX wird der sich auch in Deutschland - zumindest im gewerblichen Bereich - durchsetzen. man zeigt damit, dass man nicht zu den Darbenden gehört, aber trotzdem Wert auf nachhaltige Produkte legt. Besseres Image für die eigene Firma kann man kaum machen. Das hat die Zeit mit ihrem Artikel gut erkannt:
Wir haben jetzt auch mal eine Reservierung gemacht. Bin gespannt welche Produktionswoche BMW nennt. Tippe mal schwer auf 3. Quartal nächsten Jahres, denn der Weltmarkt muss ja auch bedient werden. Und da sehe ich gerade die "Tesla" Kundschaft als guten Absatzmarkt. Denn Frau und Kinder wollen ja auch mal mit einem ansprechenden EV versorgt werden.
Juergen
Dank REX wird der sich auch in Deutschland - zumindest im gewerblichen Bereich - durchsetzen. man zeigt damit, dass man nicht zu den Darbenden gehört, aber trotzdem Wert auf nachhaltige Produkte legt. Besseres Image für die eigene Firma kann man kaum machen. Das hat die Zeit mit ihrem Artikel gut erkannt:
Und bei gewerblicher Nutzung ist zwar der Preisunterschied zwischen i3 und zb. Leaf vorhanden, der ist aber auf die normale Nutzungsdauer eines gewerblichen Fahrzeuges kaum relevant.Man stelle sich eine Straße in Hamburg-Blankenese oder in Ammerland am Starnberger See vor. Was, wenn dort irgendwann nicht nur ein einzelnes Elektromobil geparkt wird, sondern zwei oder drei? Man redet ja miteinander, im Segelclub oder beim Elternabend im Gymnasium – wäre es nicht vorstellbar, dass vormals stolzen Besitzern von Sport- und Geländewagen, die mit Sport so wenig zu tun haben wie mit Gelände, diese seltsamen Gefährte dann allmählich peinlich werden? Oberhalb des Golfs sind Autos weniger Verkehrsmittel als Statussymbole, ihr Wert liegt im Auge der Betrachter. Den Zorn der Ökos können Geländewagenfahrer ertragen. Ob sie es ertragen, im Blick der eigenen Nachbarn nicht mehr Neid, sondern Verachtung zu spüren, ist eine andere Frage. Auch der i3 ist auf seine Weise ja ein Statussymbol – aber eines, für das sich der Besitzer nicht schämen muss.
Wir haben jetzt auch mal eine Reservierung gemacht. Bin gespannt welche Produktionswoche BMW nennt. Tippe mal schwer auf 3. Quartal nächsten Jahres, denn der Weltmarkt muss ja auch bedient werden. Und da sehe ich gerade die "Tesla" Kundschaft als guten Absatzmarkt. Denn Frau und Kinder wollen ja auch mal mit einem ansprechenden EV versorgt werden.
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
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