1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
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Ich habe gerade mal auf der Homepage von Tank und Rast nachgesehen. Die betreiben scheinbar gar keine Raststätte zwischen Hannover und Hamburg. Deshalb wird von der Seite wohl auch nichts kommen. Bleibt nur die Raststätten direkt anzuschreiben und zu hoffen, dass sie die Chance erkennen hier ein Zusatzgeschäft zu etablieren.
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Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
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Wenn ich Betreiber der Rastätten wär, würde ich zunächst wissen wollen, auf welche Standard das künftig hinausläuft (vermutlich CCS + Typ2), damit sich die Investition auch wirklich bezahlt macht.
Ich würde die Standzeit berechnen, nicht den geladenen Strom, damit die Ladesäulen maximalen Ertrag bringen. Für die Fahrer von Elektroautos wär das auch besser, weil so absehbarer ist, dass der Platz bald wieder frei wird.
Wer dann da mit Schukopower vollädt und den Ladeplatz einen halben Tag belegt, muss ca. 300 EUR dafür bezahlen
Ich würde die Standzeit berechnen, nicht den geladenen Strom, damit die Ladesäulen maximalen Ertrag bringen. Für die Fahrer von Elektroautos wär das auch besser, weil so absehbarer ist, dass der Platz bald wieder frei wird.
Wer dann da mit Schukopower vollädt und den Ladeplatz einen halben Tag belegt, muss ca. 300 EUR dafür bezahlen
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Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
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Im Moment sollte es natürlich CCS, Chademo und Typ2 sein. Ob CCS oder Chademo sich durchsetzt ist egal, Hauptsache DC. Es wäre dann kein großer Aufwand den einen Stecker zu ersetzten. Die Technik dahinter ist fast identisch. Ein bisschen Ladesteuerung und fertig. Verstehe eh nicht, warum die Ladesäulenbauer nicht gleich mehrere Kabel dranbauen um wenigstens nacheinander Laden zu können. Für Raststätten wäre das ideal. Sobald der Erste voll ist, geht es sofort weiter mit dem Nächsten. Ach, man müsste was zu sagen haben...
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Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
Bezüglich Raststationen: In Österreich ist da noch kein Trend erkennbar, dass Raststationen daran Interesse hätten.
Meine Meinung dazu:
Raststationen sind (meines Wissens) verpflichtet, Energie (=Tankstelle) und Toilette usw. zur Verfügung zu stellen. Diese Verpflichtung muss eben auch für neue Energieformen (=Elektro) gelten. Später reguliert das dann eh der Markt. Aber zu Beginn sollte (muss) mal die politische Kraft einfordern.
Update:
...heute am Silvestertag sind nun bereits 1217 CCS Lader im GE Verzeichnis. Es wächst weiter...
@Alle: Guten Rutsch ins neue Jahr, viel Erfolg und viele CCS Lader!
Meine Meinung dazu:
Raststationen sind (meines Wissens) verpflichtet, Energie (=Tankstelle) und Toilette usw. zur Verfügung zu stellen. Diese Verpflichtung muss eben auch für neue Energieformen (=Elektro) gelten. Später reguliert das dann eh der Markt. Aber zu Beginn sollte (muss) mal die politische Kraft einfordern.
Update:
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@Alle: Guten Rutsch ins neue Jahr, viel Erfolg und viele CCS Lader!
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Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
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Die Menge allein nützt nichts, wenn es keine Qualität bei der Verteilung gibt. Schlechtestes Bsp. Die CCS Hauptstadt Deutschlands Braunschweig, 5% der deutschen CCS kommen da auf 250 Tsd. Einwohner.fred36 hat geschrieben: Update:
...heute am Silvestertag sind nun bereits 1217 CCS Lader im GE Verzeichnis. Es wächst weiter...
@Alle: Guten Rutsch ins neue Jahr, viel Erfolg und viele CCS Lader!
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Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
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Ich muss Braunschweig einfach mal loben, auch wenn mir bewusst ist, dass es zur Zeit bessere Standorte gäbe. Wenn alle Städte und Kommunen so loslegen würden, plus jede Autobahnraststätte, dann wäre nächstes Jahr eine solide Grundlage geschaffen. Dann noch ein paar günstige Typ2 Stationen dazu und alles wird gut.
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Re: 1001 x CCS in Europa (GE Verzeichnis)
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Anmerkung:
Es gibt schon einige Triplecharger direkt bei Raststationen (AB) in Österreich.
Aber natürlich könnten es deutlich mehr werden.
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