Durchschnittliche Kosten für Aufladung
Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
- BangOlafson
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Der Leaf (der alte) hat 20 kWh Netto Kapazität. Damit soll der Leaf im Japanischen Zyklus 199 km weit kommen *LACH*
Nun ja.. offiziell verbraucht der Leaf 15kWh/100 km.. wie man da auf die offiziellen 150 km kommt, ist mir auch nicht ganz klar...
15kWh sind aber im Nicht-Winter auch ohne Fussverrenkungen und Verzicht ("ist das die Heizung?" - "NICHT ANFASSEN!!") drin.
Wer schon immer einen leichten Gasfuss hatte und durch das Hupen hinter einem nicht aus der Ruhe gebracht wird, kann das noch deutlich reduzieren.
Im Winter dagegen sieht das anders aus. Wenn man heizt und "normal" fährt (also auch 120 auf der Autobahn - 80 km Reichweite oder weniger, 100 auf der Landstrasse etc), ist auch schnell bei 100 km Schluss...
Ich habe derzeit einen Verbrauch von knapp 21 kWh.
Zum Rechnen kann man wohl von Werten zwischen 15 und 20 kWh ausgehen... je nachdem, wie leidensfähig man ist...
Cheers
Stefan
Nun ja.. offiziell verbraucht der Leaf 15kWh/100 km.. wie man da auf die offiziellen 150 km kommt, ist mir auch nicht ganz klar...
15kWh sind aber im Nicht-Winter auch ohne Fussverrenkungen und Verzicht ("ist das die Heizung?" - "NICHT ANFASSEN!!") drin.
Wer schon immer einen leichten Gasfuss hatte und durch das Hupen hinter einem nicht aus der Ruhe gebracht wird, kann das noch deutlich reduzieren.
Im Winter dagegen sieht das anders aus. Wenn man heizt und "normal" fährt (also auch 120 auf der Autobahn - 80 km Reichweite oder weniger, 100 auf der Landstrasse etc), ist auch schnell bei 100 km Schluss...
Ich habe derzeit einen Verbrauch von knapp 21 kWh.
Zum Rechnen kann man wohl von Werten zwischen 15 und 20 kWh ausgehen... je nachdem, wie leidensfähig man ist...
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
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Umsonst war die PV natürlich nicht aber sie hat im laufe der Jahre dank Förderungen schon dreimal ihre Kosten herein gespielt.michaell hat geschrieben: Also kostenlos wuerde ich da nicht sagen
Oder hast Deine PV Anlage umsonst bekommen ?
Schön rechnen ist ja gut aber man sollte nichts unterschlagen
Je nach PV groesse liegt man da bei Erzeugerkosten von 8 bis 1O Cent
Wenn man früh genug angefangen hat dann kommt man irgendwann so weit das der Strom wirklich nichts mehr kostet
Da braucht man auch nichts schön zu rechnen.
Jetzt sind zwar die Förderungen ausgelaufen aber dafür gibt es jetzt einen Speicher. Ja den hat auch die PV bezahlt - Ist aber nichts von der Stange, sondern Marke Eigenbau.
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Zweitauto: Nissan Leaf 2012er mit isolierter Heizung
Sonst keine fossile Dreckschleuder zur Fortbewegung
Reserviert: Sono Motors Sion
Strom kommt von der PV-Anlage ca. 25kWp mit Speicher
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
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@andygamp
Ja so ähnlich wird es funktionieren. Jedoch wird der entladene Teil vermutlich wieder aufgefüllt, wenn die Heizleistung kleiner Ladestrom wird.
Die ganze Diskussion über den Verbrauch "laut CarWings" ist doch nicht zielführend... Das beantwortet die Frage nicht - auch kann es ja keine quantitative korrekte Antwort geben...
Wo wir schon mal dabei sind: 24.5kWh laut Carwings für eine längere AB-Fahrt. Wir bietet mehr?
Jan
Ja so ähnlich wird es funktionieren. Jedoch wird der entladene Teil vermutlich wieder aufgefüllt, wenn die Heizleistung kleiner Ladestrom wird.
Die ganze Diskussion über den Verbrauch "laut CarWings" ist doch nicht zielführend... Das beantwortet die Frage nicht - auch kann es ja keine quantitative korrekte Antwort geben...
Wo wir schon mal dabei sind: 24.5kWh laut Carwings für eine längere AB-Fahrt. Wir bietet mehr?
Jan
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Nissan Leaf 2nd Gen
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
- BangOlafson
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Re: Durchschnittliche Kosten für Aufladung
Auch bei einem 2012er Modell? Wo ist das versteckt?Greenhorn hat geschrieben:Du kannst einstellen, ob Vorheizen oder Laden Vorrang hat.
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