ID.2 ab 2025, Nachfolger des e-Golf

[dr_big]

Für mich die beste Entwicklung seit dem i3, einzig an den Preis mag ich nicht glauben. Wenn selbst chinesische Kleinwagen für 30kEuro verkauft werden, dann wird der id.2 nicht günstiger werden. Die 25kEuro werden höchstens als geschönter Preis für ein Modell mit Null-Ausstattung in Lila angeboten, für ein brauchbar ausgestattetes Modell sind dann sicher gute 30kEuro fällig. Im Vergleich zu allem was es heute gibt natürlich trotzdem ein enormer Schritt in die richtige Richtung. Das könnte wieder ein echtes Volksauto werden.

[Nozuka]

Ladeanschluss vorne bin ich eh Fan (am Besten mittig unter der VW Logo, VW!),

Dann werden Auffahrunfälle vermutlich richtig teuer.



Ich mag das Design. Es sieht wieder aus wie ein VW und das hat bei ihrer Kundschaft bisher sehr gut funktioniert.

[E-Boy42]

Hoffe AHK kommt und Dachlast, dann wäre das wirklich ein Auto was man auch zu viert gut nutzen kann.

@Nozuka
Einfach gescheit fahren
Ha bislang keine Probleme bei meinem eSoul in 3 Jahren.

[Helfried]

Ich mag das Design. Es sieht wieder aus wie ein VW und das hat bei ihrer Kundschaft bisher sehr gut funktioniert.

Nur, dass "ihre Kundschaft" auch mal älter und damit weniger wird. Ich meine, das Design gibt es jetzt seit 45 Jahren!

[Maido]

Vor allem, Preisankündigungen sollte man nicht zu Ernst nehmen, aus den angekündigten unter 30.000€ für
den ID 3, sind aktuell eher über 40.000€ geworden.

Eine Differenz von ca.15.000€ zum ID 3, wäre ohnehin kaum plausibel.

Also besser nicht allzu viel darauf geben.

[burgerman]

Infos zur Akkugröße und -chemie:

Kleiner Akku: 38 kWh netto (LiFePO4), Reichweite ca. 290km.
Großer Akku: 56 kWh netto (NMC), Reichweite ca. 450km.

Durchschnittlicher Verbrauch (errechnet): 12,44 kWh/100km

Quelle: YouTube-Video von der Veranstaltung.

Ich denke zu jeder Position des Anschlusses finden sich ein paar, die es sich anders wünschen.

In diesem Fall würde ich erstmal vermuten, dass bei dem Auto Antrieb und Elektronik/Elektrik vorne untergebracht sind und es günstiger ist die Klappe auch vorne anzubringen. So spart man sich auch hinten den Platz.
Aber da kann ich natürlich auch nur spekulieren.

Da braucht man nicht spekulieren, es genügt ein Blick in die Pressemappe

Oh, schiet, das wäre für Garagenparker der denkbar schlechteste Platz.

Ich gebe dir Recht, aber bei der Position des Landeanschlusses kann man es niemals allen recht machen.
Denkt man an einen Nasenlader in der Standard-Garage, da kommt man vorwärts eingeparkt auch nicht / sehr schlecht dran.

P.S.: Die Studie auf der Bühne hatte gar keine Ladeklappe

[MKM3]

P.S.: Die Studie auf der Bühne hatte gar keine Ladeklappe

Toyota würde sagen "Self-charging EV"!

[Nozuka]

Ich mag das Design. Es sieht wieder aus wie ein VW und das hat bei ihrer Kundschaft bisher sehr gut funktioniert.

Nur, dass "ihre Kundschaft" auch mal älter und damit weniger wird. Ich meine, das Design gibt es jetzt seit 45 Jahren!

Mich gibt es weniger lange als das Design und mir gefällt es.

[p5freak]

In 3-4 Jahren kann viel passieren, siehe Covid und Ukraine Krieg. Ich würde mich nicht drauf verlassen das die Karre wirklich unter 25.000 kosten wird.

[Rockatanski]

Ist doch heute wurscht, wer weiß was 20.000 € in 2026 noch wert sind!
Wäre toll, wenn man die Uhr paar Jahre zurückdrehen könnte und den ganzen ID-Quatsch bis dato weglassen könnt und VW gleich so gestartet wäre…