Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
Jupp78
Ein klarer Faktor ist auch kaum benennbar, weil es einfach von der Kombination aus Zugfahrzeug und Angehängtem abhängt. Aber wenn Zugfahrzeug und das Anhängsel vergleichbar sind, wird der Faktor bei Verbrenner und E-Auto nicht wirklich anders sein.EV_Advanced hat geschrieben: ↑ Faktor ist 2,6x Mehrverbrauch auf er Teststrecke und im Realbetrieb eine Verbrauchsverdoppelung für Beide (sry verschrieben oben)...
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Ich hatte mit meinem Ioniq vFL mal einen Touran abgeschleppt (ca. 1,5 to, wie auch der Ioniq selber). Etwa 20 km mit ca. 60 km/h. Verbrauch lag bei ca. 17 kWh/100 km. Ohne "Anhänger" hätte der Verbrauch bei der Geschwindigkeit vermutlich bei der Hälfte gelegen.
Also "doppelter Verbrauch" scheint eine realistische Schätzung zu sein.
Also "doppelter Verbrauch" scheint eine realistische Schätzung zu sein.
28er Ioniq Bj. 5/2017, seit 31.1.2019
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 09227.html
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Das reine "ziehen" ist nur der eine Faktor. Luftwiderstand von hohen Aufbauten und die eingeschränkte Nutzbarkeit der Rekuperation sind nicht zu verachten. Warum gerade die Rekuperation? Weil bei gebremsten Anhängern die Auflaufbremse die Rekuperation stört.
Nach fast 1 Jahr e-tron im regelmäßigen Anhängerbetrieb kann ich sagen, das der Verbrauch zwischen 20% und 75% steigt (volle Beladung gerechnet). 20% bei meinem 1,3t Einachser ohne Aufbau, 50% bei dem gleichen Einachser mit Planenaufbau (2,17m Gesamthöhe). Mein 2t Zweiachser ohne Aufbau liegt bei voller Beladung bei ~30% Mehrverbrauch in der Ebene. Geht es beladen überwiegend bergauf und leer zurück sind es auch mal 75% Mehrverbrauch.
Gerade bei Anhängern mit Planenaufbau empfiehlt es sich, wenn man leer ist die Planen hochzubinden und quasi offen zu fahren. Das macht sich enorm bemerkbar, weil man kein Segel mehr gegen den Wind ziehen muss.
Nach fast 1 Jahr e-tron im regelmäßigen Anhängerbetrieb kann ich sagen, das der Verbrauch zwischen 20% und 75% steigt (volle Beladung gerechnet). 20% bei meinem 1,3t Einachser ohne Aufbau, 50% bei dem gleichen Einachser mit Planenaufbau (2,17m Gesamthöhe). Mein 2t Zweiachser ohne Aufbau liegt bei voller Beladung bei ~30% Mehrverbrauch in der Ebene. Geht es beladen überwiegend bergauf und leer zurück sind es auch mal 75% Mehrverbrauch.
Gerade bei Anhängern mit Planenaufbau empfiehlt es sich, wenn man leer ist die Planen hochzubinden und quasi offen zu fahren. Das macht sich enorm bemerkbar, weil man kein Segel mehr gegen den Wind ziehen muss.
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Die ZOE verbraucht mit Wohnwagen ca. 25 kWh / 100 km. Normal sind es bei 80 ca. 13 kWh /100 km. Mit einem 750 kg Anhänger ohne Aufbau und Bremse liegt der Verbrauch bei ca. 18 kWh / 100 km. Ich habe festgestellt, dass hinter einm LKW der Verbrauch gar nicht sinkt sondern ohne LKW sogar niedriger ist. Liegt wohl an der guten Aerodynamik. Hinter einem LKW fährt man in verwirbelter Luft sodass die Luft das Auto nicht optimal anströmen kann.
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Moin,
ich habe letzte Woche auch das erste Mal eine Alpenüberquerung mit Wohnwagen (alter Dethleffs mit 1000kg) am Model Y LR 2022 hinter mich gebracht.
Ich war ziemlich begeistert.
Der vom Fahrzeug angegebene Verbrauch über 7500km vor der Fahrt lag bei 19,1kWh/100km.
Bei Tempo 80 mit Anhänger über den Brenner lag der Verbrauch bei ca. 24,8kWh/100km (gesamte einfache Fahrtstrecke hin).
Bei der Rückfahrt über den Reschenpass mit in Deutschland viel 100km/h lag dann bei 28,2kWh/100km (gesamte einfache Fahrtstrecke zurück).
Real haben wir unter Einbeziehung der Ladesäulendichte etwa 200km geschafft - mehr wäre aber durchaus möglich gewesen, da wir fast immer bei ca. 20% nachgeladen hatten und bis maximal 80% wieder aufgefüllt wurde.
Die Realverbräuche bei dem Auto liegen ein gutes Stück höher - ich bin mit den Tesla-Angaben nicht ganz so zufrieden (vor dem Urlaub hat Spritmonitor ~24kWh/100km angezeigt, über den Urlaub war es dann bei ~33kWh/100km - die Wahrheit liegt irgendwo zwischen den Werten oben und denen von Spritmonitor, da der Tesla an den Ladesäulen immer recht kräftig den Akku heizt oder kühlt, wodurch man aber keine Reichweite verliert). Geladen haben wir tatsächlich nie bei Superchargern.
In Österreich und Italien haben viele Parkplätze auch noch Höhenbegrenzungen, sodass man dort nicht mit Wohnwagen hinfahren kann.
Trotzdem hat alles sehr gut funktioniert und Hänger mit E-Auto zu fahren macht eigentlich richtig Freude
Grüße
Sam
ich habe letzte Woche auch das erste Mal eine Alpenüberquerung mit Wohnwagen (alter Dethleffs mit 1000kg) am Model Y LR 2022 hinter mich gebracht.
Ich war ziemlich begeistert.
Der vom Fahrzeug angegebene Verbrauch über 7500km vor der Fahrt lag bei 19,1kWh/100km.
Bei Tempo 80 mit Anhänger über den Brenner lag der Verbrauch bei ca. 24,8kWh/100km (gesamte einfache Fahrtstrecke hin).
Bei der Rückfahrt über den Reschenpass mit in Deutschland viel 100km/h lag dann bei 28,2kWh/100km (gesamte einfache Fahrtstrecke zurück).
Real haben wir unter Einbeziehung der Ladesäulendichte etwa 200km geschafft - mehr wäre aber durchaus möglich gewesen, da wir fast immer bei ca. 20% nachgeladen hatten und bis maximal 80% wieder aufgefüllt wurde.
Die Realverbräuche bei dem Auto liegen ein gutes Stück höher - ich bin mit den Tesla-Angaben nicht ganz so zufrieden (vor dem Urlaub hat Spritmonitor ~24kWh/100km angezeigt, über den Urlaub war es dann bei ~33kWh/100km - die Wahrheit liegt irgendwo zwischen den Werten oben und denen von Spritmonitor, da der Tesla an den Ladesäulen immer recht kräftig den Akku heizt oder kühlt, wodurch man aber keine Reichweite verliert). Geladen haben wir tatsächlich nie bei Superchargern.
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Kia eNiro Spirit 64kWh MY20 (bald weg)
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rein elektrisch unterwegs und glücklich damit!
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Re: Elektroauto und Anhänger ziehen?
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Würde gern die Frage um gebremst / ungebremst erweitern? Was erwartet Ihr für einen Unterschied?
Schlingern? Mehr Reku…mehr überhitzen?
Gibt es Länder (EUropa), die die Anhänger ungebremst beschränken? Tempo/Gewicht?
Hintergrund: Kann einen Anhänger einachser Teardrop mit und ohne Auflaufbremse bekommen. Rückwärts mit Bremse rangieren ist nervig…oder?
Wobei mit Keilen ständig den Anhäner sichern auch. Zugmaschine AWD ev6.
Schlingern? Mehr Reku…mehr überhitzen?
Gibt es Länder (EUropa), die die Anhänger ungebremst beschränken? Tempo/Gewicht?
Hintergrund: Kann einen Anhänger einachser Teardrop mit und ohne Auflaufbremse bekommen. Rückwärts mit Bremse rangieren ist nervig…oder?
Wobei mit Keilen ständig den Anhäner sichern auch. Zugmaschine AWD ev6.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
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Darf man mit einem Elektroauto auch andere Autos anschleppen oder ziehen?
Antworten: 15von Tool time » Fr 7. Jul 2023, 22:56 » in Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Di 25. Jul 2023, 12:29
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Darf man mit einem Elektroauto auch andere Autos anschleppen oder ziehen?
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(fremden) Ladestecker ziehen?
Antworten: 52von rmX » Mo 20. Mai 2024, 17:27 » in Ladesäulen / Status - 52
- 3098
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Letzter Beitrag von emaschine
Sa 25. Mai 2024, 19:16
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(fremden) Ladestecker ziehen?
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Reichweiten mit Anhänger
Antworten: 4von DanielBRB » Sa 23. Dez 2023, 00:23 » in Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen - 4
- 1041
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Letzter Beitrag von ekste
Do 29. Feb 2024, 14:43
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Reichweiten mit Anhänger
-
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Nissan Tonwstar beruflich mit Anhänger-Reichweitenerfahrungen gewünscht
Antworten: 2von DanielBRB » Sa 23. Dez 2023, 00:26 » in Nissan - modellübergreifend - 2
- 973
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Fr 23. Feb 2024, 06:59
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Nissan Tonwstar beruflich mit Anhänger-Reichweitenerfahrungen gewünscht
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Elektrik vom Anhänger ohne Funktion
Antworten: 4von jaystone » Mo 12. Feb 2024, 14:21 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Mo 12. Feb 2024, 15:41
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Elektrik vom Anhänger ohne Funktion