Welchen Batteriezustand hat eure Zoe-Batterie

[Ramabecker]

Zoe 135/ 50 Baujahr9/2020 zeigt plötzlich bei 80% Ladeanzeige 223km Reichweite Mein durchschnittlicher Verbrauch liegt zwischen 11kWh/100km und 15kWh/100km.
Das würde bedeuten, dass die interne Reichweitenberechnung bei rund 18kWh/100km liegen würde.
kennt jemand soetwas oder liegt hier ein Akkudefekt vor?

Wir haben seit kurzem das gleiche Problem.
Bei unserer Zoe wurde die Actis Lösung 68074 eingespielt, die das Problem, dass die Verbrauchsanzeige nicht weniger als 12,9 kWh/100km, anzeigt, beheben sollte. Die Verbrauchsanzeige funktioniert jetzt auch wieder richtig, aber dafür die Anzeige der Restreichweite nicht mehr.
Wenn der Akku auf 100% aufgeladen ist, wird eine Restreichweite von ca. 260km angezeigt (vorher ca. 360km).
Während des Fahrens geht die Restreichweite dann mal zurück, aber oft steigt sie auch an, oder verharrt einfach. Leider konnten wir nach dem Einspielen der Actis Lösung noch keine längeren Strecken fahren, um zu sehen, wie sich die Anzeige dann verhält. Wenn das von Interesse ist, kann ich es gerne nachreichen.

[flitzer12]

Bei mir wurde nichts an der Software geändert, es sei denn der Wagen hat selbst etwas neu geladen, aber die von dir beschriebenen Erscheinungen kann ich bestätigen.

[Athlon]

Ich hatte meinen soh im Juli selbst per ddt resettet da er im Harzurlaub auf 89% gefallen war. Er hat sich nun bei 94% eingepegelt bei 78000km.

[JoDa]

um das ganze mit der Fahrweise aus zu schließen, sollte man immer bei Voller Ladung und erfolgtem zurücksetzen des Bordcomputers die Reichweite überprüfen. Diese Zahl ist dann auch zwischen den Fahrzeugen vergleichbar und hat zumindest bei den PH1 immer exakt den SOH wieder gespiegelt.
Damals bei einer 22,6 kWh Batterie und voller Ladung und rücksetzen des Bordcomputers war bei 100% SOH immer 131 km Restreichweite. Alles was davon abwich war SOH.
Daher wäre es wichtig diese Restreichweite der einzelnen ZOE nach Vollladung und rücksetzen des Bordcomputers hier zu sammeln.

Vielen Dank für deine Beiträge!

Habe gestern auch das Sotwareupdate auf Garantie machen lassen.
(ZOE BJ 2014, 122 000km, SOH 76% über CanZE bzw. 18,1kWh über Boardcompuer)
Bin den Akku danach fast leergefahren. (Bis das Fahrzeug nur mehr Fahren mit "reduzierter Leistung" angezeigt hat.)
Danach habe ich das Fahrzeug vollgeladen (inkl. Balancing). Und danach zeigte es, wie du geschrieben hast, exakt 131km (bzw. 100%SOH bei CanZE an). Werde es jetzt wieder Leerfahren, und danach über den Boardcomputer die Akkukapazität(=Kilometer mal Durchschnittsverbrauch) ermitteln.
Ich hoffe das dann mehr als 18,1kWh rauskommt, hoffe auf 20kWh.

Um den Akku zu schonen habe ich mir auch gleich wieder den Ladetimer des Autos aktivieren lassen. (Das kann man mittlerweile bei der ZOE der ersten Generation nur mehr in der Werkstätte machen lassen und kostet 35€ für 3 Jahre "Z.E. Interactive") Damit möchte ich verhindern, dass der Akku, wie bisher jede Nacht vollgeladen wird, was ja schlecht für die Lebensdauer des Akkus ist bzw. was eine Energieverschwendung ist. Da die Energie fürs Balancing ja hauptsächlich nur eine Akkuheizung ist.

Also noch einmal vielen Dank!

[JoDa]

... bin jetzt, wie geschrieben, meine ZOE Q210 leer gefahren.
(Bis Fahren mit "reduzierte Leistung" angezeigt wurde.)
Laut Boardcomputer hat die Batterie 18kWh geliefert bzw. etwas genauer 129,5 km . 14,3 kWh/100km = 18,5 kWh.
(Zur Erinnerung, vor dem Software Update des BMS des Akkus habe ich 18,0 kWh ebenso ermittelt.)
Also kaum eine Änderung (nur knapp +3%).
(SOH lt. CanZE ist übrigens nach dem Update wieder von 100% auf 94% gesunken.)
Was sich jedoch geändert hat ist die Reichweitenanzeige wenn der Akku leer wird.
Zuvor wurden zu wenig Restkilometer angezeigt, nun werden zu viel angezeigt.
D.h. Jetzt muss man aufpassen, da man zum Schluss weniger Restreichweite hat als der Boardcomputer anzeigt!

Na ja, mein Arbeitsweg ist ja nur 2 x 42km =84 km, und notfalls könnte ich auch beim Heimfahren Gratis bei einem Café laden.
Im Winter müsste ich entweder jede Nacht inkl. Balancing Vollladen (was schlecht für die Lebensdauer des Akkus ist),
oder auf der Autobahn nur mehr im ECO-Mode mit 95km/h fahren.
Na wir werden sehen wie der nächste Winter wird.
"Dank" Klimaerwärmung gibt´s eh keinen richtigen Winter mehr.

Ansonsten freu ich mich halt, dass ich endlich einen Grund habe mir den hübschen Fiat 500e zu kaufen.

[Athlon]

Bis 99% reicht. Die ersten 7 km bei 100% Ladung zieht meiner nach 1km Fahrt schon ab. Man kann es sich also gleich sparen.

[AbRiNgOi]

Bis 99% reicht. Die ersten 7 km bei 100% Ladung zieht meiner nach 1km Fahrt schon ab. Man kann es sich also gleich sparen.

Was sich genau zwischen 99% und 100% SOC Anzeige beim laden tut ist sehr stark vomjeweiligen Fahrzeug abhängig und von wie weit unten man geladen hat. Generell gilt, ei Fahrzeug mit einer Batterie wo der Akku besser ist als das BMS im SOH denkt wird zwischen 99% und 100% sehr viel mehr laden, als ein Fahrzeug das gerade eine SOH reset erfahren hat.

Wenn man also beobachten kann, dass beim Leerfahren mehr drinnen ist als die Restreichweiteanzeige denkt, dann ist auch bei 99% weniger drinnen als das BMS denkt, einfach weil der Akku real "größer" ist als das BMS mit seinem SOH denkt.

So gibt es Fahrzeuge die bei erreichen von 99% noch gut 2kWh rein bekommen und andere die bei 99% schon so gut wie voll sind. Daher ist hier keine generelle Antwort möglich.

[Fotowolf]

Q90 ZE40 aus 03/2017, 83000km, SOH 88%.

SOH war seit auffallend vielen Monaten auf 90%. Gestern bemerkt, dass der Wert auf 88% gefallen ist. 89% hatte ich gar nicht gesehen gehabt.
Die Zellenspannungen habe ich mir dann auch gleich noch angesehen; nicht dass eine beginnt schwach zu werden. Es gibt aber keine Ausreißer.

[ViruZz]

von mir auch ein Update:

Zoe mit 22kWh Akku (Kaufakku), EZ 05/2015, aktuell mit 56.000km. Bisher einen SOH stabil von 98% gehabt, am Wochenende ist dieser auf 95% gedroppt. Liegt eventuell auch an den niedrigeren Temperaturen.

[Gertsch]

Hallo

R90 ZE 40, EZ 7/2017, 102000km SOH 90%!

Liebe Grüße