Gesucht: Ladezustand begrenzen
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Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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krischeu, funktioniert das jetzt.
Bekomme auch eine Keba p30c mit Solarlog Base 15 und Überschußladen, bin da aber nun etwas am Zweifeln.
Bei 9,2 kWp ist die Leistung zum 3phasigem Laden nur Mittags hoch genug, ansonsten müsste ich 1phasig laden und das dann manuell.
Aber nun zur Steuerung, ein go-e mit App scheint mir da mehr Möglichkeiten zu bieten, aber mein Elektriker hat sich für Keba entschieden und bisher habe ich auch mit seinen Empfehlungen keinen Fehler gemacht, trotzdem bin ich nun unsicher.
Ich denke beim Mokka-e wird die gleiche Software verwendet werden, d.h. wenn ich nur eine bestimmte Menge aufladen will, muss ich den Start per Timer so zurückrechnen, dass ich bei Abfahrt ca. die Menge über die Zeit geladen habe.
Schon sehr umständlich bei einer so teuren Box und vom Fahrzeug gar nicht zu sprechen, praxisfern.
Bekomme auch eine Keba p30c mit Solarlog Base 15 und Überschußladen, bin da aber nun etwas am Zweifeln.
Bei 9,2 kWp ist die Leistung zum 3phasigem Laden nur Mittags hoch genug, ansonsten müsste ich 1phasig laden und das dann manuell.
Aber nun zur Steuerung, ein go-e mit App scheint mir da mehr Möglichkeiten zu bieten, aber mein Elektriker hat sich für Keba entschieden und bisher habe ich auch mit seinen Empfehlungen keinen Fehler gemacht, trotzdem bin ich nun unsicher.
Ich denke beim Mokka-e wird die gleiche Software verwendet werden, d.h. wenn ich nur eine bestimmte Menge aufladen will, muss ich den Start per Timer so zurückrechnen, dass ich bei Abfahrt ca. die Menge über die Zeit geladen habe.
Schon sehr umständlich bei einer so teuren Box und vom Fahrzeug gar nicht zu sprechen, praxisfern.
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Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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ich habe den go-e charger und damit funktioniert es eigentlich ganz gut. Ich lade mit dem Überschuss meiner PV - Anlage (17,8kWp) dreiphasig, dabei auch oft mit nur 6A (3,8kW) Wenn die PV Anlage zu wenig produziert, lade ich auch schon mal einphasig. Ich schalte dazu einfach am Eingang des go-e chargers 2 Phasen ab. Das ist aber mühsam, weil es dann halt so lange geht. Jetzt in der hellen Sommerzeit kann ich oft die maximal möglichen 10kW mit PV-Überschuss reinknallen
Wenn ich vermeiden will, dass der Akku voll geladen wird, kann ich beim go-e charger eine maximal zu ladende Energiemenge (x) einstellen. Da muss man halt ein bisschen rechnen zB für 90% Endladung: x = (90%-SOC) * 46kWh
So weit so gut. Was mich aber tierisch nervt: Wenn ich z.B dreiphasig lade, kommt es öfters vor, dass ich die Ladung unterbrechen möchte, wenn z.B. eine Dicke Wolke kommt und es nicht mehr ausreichen würde. Das kann ich auch tun, indem ich beim go-e die Ladung deaktiviere in der app.
Wenn die Sonne dann wieder da ist, möchte ich die Ladung wieder aktivieren. Der go-e kann das und wartet auf den Opel.
Leider ist dieser in der Zwischenzeit eingeschlafen und lässt sich durch den go-e nicht mehr wecken. Das ist schon nach einigen Minuten der Fall.
Was dann hiflt: Ich kann mit dem Corsa-Schlüssel das Auto aufwecken, indem ich ihn abschließe. Gott sei Dank reicht die Reichweite des Schlüssels vom Wohnzimmer bis in die Garage. Wenn das nicht der Fall wäre, müsste ich jedesmal runterlaufen.
Ich denke eine intelligente automatische Überschussladesteuerung kann man beim Corsa vergessen, weil sich dieser dann nicht aufwecken lässt !?!
Wenn ich vermeiden will, dass der Akku voll geladen wird, kann ich beim go-e charger eine maximal zu ladende Energiemenge (x) einstellen. Da muss man halt ein bisschen rechnen zB für 90% Endladung: x = (90%-SOC) * 46kWh
So weit so gut. Was mich aber tierisch nervt: Wenn ich z.B dreiphasig lade, kommt es öfters vor, dass ich die Ladung unterbrechen möchte, wenn z.B. eine Dicke Wolke kommt und es nicht mehr ausreichen würde. Das kann ich auch tun, indem ich beim go-e die Ladung deaktiviere in der app.
Wenn die Sonne dann wieder da ist, möchte ich die Ladung wieder aktivieren. Der go-e kann das und wartet auf den Opel.
Leider ist dieser in der Zwischenzeit eingeschlafen und lässt sich durch den go-e nicht mehr wecken. Das ist schon nach einigen Minuten der Fall.
Was dann hiflt: Ich kann mit dem Corsa-Schlüssel das Auto aufwecken, indem ich ihn abschließe. Gott sei Dank reicht die Reichweite des Schlüssels vom Wohnzimmer bis in die Garage. Wenn das nicht der Fall wäre, müsste ich jedesmal runterlaufen.
Ich denke eine intelligente automatische Überschussladesteuerung kann man beim Corsa vergessen, weil sich dieser dann nicht aufwecken lässt !?!
Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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Hallo,
so wie es aussieht hängt das Aufwachen scheinbar mit der verwendeten Wallbox zusammen.
Mit meines easee Wallbox funktioniert es. Für das PV Laden habe ich allerdings eine eigene Lösung mit ioBroker "gebastelt", da lese ich den Akkustand des Corsa-e aus und berechne die zu ladenden kWh aus und stoppen dann die Ladung entsprechend.
Gruß René
so wie es aussieht hängt das Aufwachen scheinbar mit der verwendeten Wallbox zusammen.
Mit meines easee Wallbox funktioniert es. Für das PV Laden habe ich allerdings eine eigene Lösung mit ioBroker "gebastelt", da lese ich den Akkustand des Corsa-e aus und berechne die zu ladenden kWh aus und stoppen dann die Ladung entsprechend.
Gruß René
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Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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PavelCoast hat geschrieben: ↑ Hallo,
Für das PV Laden habe ich allerdings eine eigene Lösung mit ioBroker "gebastelt", da lese ich den Akkustand des Corsa-e aus und berechne die zu ladenden kWh aus und stoppen dann die Ladung entsprechend.
Gruß René
Klingt interessant, kannst du etwas mehr beschreiben, wie das funktioniert? Was für eine Hardware brauchst du dafür?
Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
ElectricOrange
PavelCoast hat geschrieben: ↑ Mit meines easee Wallbox funktioniert es.
Der Corsa verhält sich nicht standardkonform, er dürfte nicht so einschlafen wie er das tut. Manche Wallboxen unterbrechen den CP-Kontakt ("ziehen und stecken das Kabel neu ein"), davon wacht er dann auf. Der go-E kann das nicht, es soll aber eine Nachrüstlösung geben. Schreib mal den Hersteller an, ich bin da auch schon in Konktakt.
Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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Im einfachsten Fall braucht man z.B. einen raspberry pi, ioBroker, eine steuerbare Ladebox über ioBroker sowie angebundene PV Anlage bzw. auslesbaren Stromzähler, der Rest ist die Umsetzung in ioBroker z.B. mittels JavaScript. Habe hier: https://rpavlik.blogspot.com/2021/04/la ... nd-pv.html etwas dazu geschrieben, für mich ist dies ausreichend, habe es vorher mit einer Selbstbauladebox und meiner Zoe ebenfalls so gehandhabt.
Es gibt auch wohl einen derzeit kostenlosen Dienst bei www.ev-autocharge.com, habe ich selbst aber nicht ausprobiert.
Gruß
René
Im einfachsten Fall braucht man z.B. einen raspberry pi, ioBroker, eine steuerbare Ladebox über ioBroker sowie angebundene PV Anlage bzw. auslesbaren Stromzähler, der Rest ist die Umsetzung in ioBroker z.B. mittels JavaScript. Habe hier: https://rpavlik.blogspot.com/2021/04/la ... nd-pv.html etwas dazu geschrieben, für mich ist dies ausreichend, habe es vorher mit einer Selbstbauladebox und meiner Zoe ebenfalls so gehandhabt.
Es gibt auch wohl einen derzeit kostenlosen Dienst bei www.ev-autocharge.com, habe ich selbst aber nicht ausprobiert.
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Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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Mich würde interessieren wie die Keba und der Solarlog zusammenspielen, wenn ich das richtig verstanden habe, liest der Solarlog alle Daten aus.
Werden dann die Ladedaten auch über den Solarlog gespeichert und graphisch angezeigt?
Vom Wechselrichter und was als Überschuss ins Netz gehen würde, dann schaltet er die Wallbox, wenn der Mokka-e wie der Corsa-e aber schläft, dann hat das keinen Wert fürchte ich, wenn der nicht aufgeweckt werden kann.
Das mit den CP-Kontakten wie ElectricOrange geschrieben habe ich schon nachgelesen, darum wollt ich ja hier zur Keba P30c nachfragen, ob das zusammenspiel mit Solarlog so funktioniert und Opel/PSA unterstützt werden.
Zumal Solarlog mit Keba wirbt und umgekehrt.
Steuerung der Ladezeit usw. muss mit dem Auto gemacht werden, die P30c kann das nicht.
Maxus1, wäre über Infos dazu sehr erfreut, danke.
Sollte das hier zu weit gehen, kann ich auch einen eigenen Beitrag aufmachen.
Werden dann die Ladedaten auch über den Solarlog gespeichert und graphisch angezeigt?
Vom Wechselrichter und was als Überschuss ins Netz gehen würde, dann schaltet er die Wallbox, wenn der Mokka-e wie der Corsa-e aber schläft, dann hat das keinen Wert fürchte ich, wenn der nicht aufgeweckt werden kann.
Das mit den CP-Kontakten wie ElectricOrange geschrieben habe ich schon nachgelesen, darum wollt ich ja hier zur Keba P30c nachfragen, ob das zusammenspiel mit Solarlog so funktioniert und Opel/PSA unterstützt werden.
Zumal Solarlog mit Keba wirbt und umgekehrt.
Steuerung der Ladezeit usw. muss mit dem Auto gemacht werden, die P30c kann das nicht.
Maxus1, wäre über Infos dazu sehr erfreut, danke.
Sollte das hier zu weit gehen, kann ich auch einen eigenen Beitrag aufmachen.
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Re: Gesucht: Ladezustand begrenzen
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Ladekapazität auf 90% begrenzen ?
Antworten: 8von Babalu » Do 18. Jan 2024, 22:30 » in e-NV200 - Batterie, Reichweite - 8
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Letzter Beitrag von c2j2
Mi 27. Mär 2024, 07:17
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Ladekapazität auf 90% begrenzen ?
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Keba P30x mit einem Slave Stromstärke begrenzen über DIP Switch?
Antworten: 1von MoritzNeumann » Di 27. Feb 2024, 13:37 » in Ladeequipment - 1
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Do 7. Mär 2024, 16:41
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Keba P30x mit einem Slave Stromstärke begrenzen über DIP Switch?
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Ladezustand, Vorklimatisierung geht nicht
Antworten: 1von Galaxy77 » Sa 18. Nov 2023, 11:12 » in Mokka-e - Infotainment - 1
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Letzter Beitrag von Mokkel
So 19. Nov 2023, 15:10
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Ladezustand, Vorklimatisierung geht nicht
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Ladezustand wird nur sporadisch aktualisiert
Antworten: 28von hg6806 » Sa 23. Dez 2023, 09:09 » in e-208 - Infotainment - 28
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Sa 30. Dez 2023, 17:05
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Ladezustand wird nur sporadisch aktualisiert
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Batterie-Ladezustand in App weg - Welches Abo-Paket erforderlich ?
Antworten: 54von sigma415 » Do 4. Jan 2024, 13:17 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 54
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Letzter Beitrag von Josh
Mo 12. Feb 2024, 21:06
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Batterie-Ladezustand in App weg - Welches Abo-Paket erforderlich ?