Transportschiff „verfolgen“ für Europa
Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
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Morning Lady und Morning Lena sind beide am Tag vor dem Produktionsstopp beladen worden. Daher halte ich die geäußerte Vermutung, dort könnte u. a. die IONIQ 5 Produktion von März bis zum Stopp verladen sein, für gar nicht abwegig.
Lena ist direkt von Ulsan aus nach Suez unterwegs, daher etwas voraus. Sie fährt nicht nach Bremerhaven. Vielleicht soll sie weiter in den Norden und halbweg zeitgleich mit der Lady an ihrem Zielort eintreffen.
Lady hat noch in Xiamen festgemacht und wird als nächstes Djibuti anlaufen. Daher die relativ längere Fahrzeit.
Im Händler-Handout stand ja bezüglich des Zeitplans für Project 45 „Produktionsstart 1. März“ und „Auslieferung ab Mai“. Das würde mit den Verzögerungen durch Chipmangel und Ever Given durchaus zum Eintreffen der Schiffe Mitte Mai passen. Ich rechne daher mit Anfang Juni für das Eintreffen der Kundenfahrzeuge bei den Händlern.
Dass auf der Pride die IONIQ 5 sein müssen, finde ich nicht so schlüssig. Schließlich produziert Ulsan erst morgen wieder und was soll dann heute verladen werden? Gerade verholt das Schiff an den Verladekai. Da müssen ja schon Autos stehen, wenn sie laden und anschließend aufbrechen soll. Sie hat vorher einen Tag lang vor der Küste gelegen, obwohl der Hafen frei war.
Na ja, alles natürlich Glaskugel, Kaffeesatz und „wishfull thinking“. Macht aber Spaß, finde ich.
Lena ist direkt von Ulsan aus nach Suez unterwegs, daher etwas voraus. Sie fährt nicht nach Bremerhaven. Vielleicht soll sie weiter in den Norden und halbweg zeitgleich mit der Lady an ihrem Zielort eintreffen.
Lady hat noch in Xiamen festgemacht und wird als nächstes Djibuti anlaufen. Daher die relativ längere Fahrzeit.
Im Händler-Handout stand ja bezüglich des Zeitplans für Project 45 „Produktionsstart 1. März“ und „Auslieferung ab Mai“. Das würde mit den Verzögerungen durch Chipmangel und Ever Given durchaus zum Eintreffen der Schiffe Mitte Mai passen. Ich rechne daher mit Anfang Juni für das Eintreffen der Kundenfahrzeuge bei den Händlern.
Dass auf der Pride die IONIQ 5 sein müssen, finde ich nicht so schlüssig. Schließlich produziert Ulsan erst morgen wieder und was soll dann heute verladen werden? Gerade verholt das Schiff an den Verladekai. Da müssen ja schon Autos stehen, wenn sie laden und anschließend aufbrechen soll. Sie hat vorher einen Tag lang vor der Küste gelegen, obwohl der Hafen frei war.
Na ja, alles natürlich Glaskugel, Kaffeesatz und „wishfull thinking“. Macht aber Spaß, finde ich.
Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
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Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
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Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
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Für die Niederlande scheint es am wahrscheinlichsten, dass "Morning Pilot V-064" den ersten Ioniq 5 ausliefern wird, vorausgesetzt, er wird per Schiff und nicht als letzter Teil auf der Straße über einen anderen Hafen ausgeliefert. Auch Frankreich, England und Deutschland sind auf dem gleichen Weg und gehören zu den Ländern des ersten 3000-Projekts 45. Norwegen ist nicht, aber Schweden ist auch auf dieser Route.
Abfahrt Ulsan: 23 April 2021
Ankunft Le Havre, Frankreich 19 Mai 2021
Ankunft Rotterdam Niederlande: 21 Mai 2021
Ankunft Immingham Vereinigtes Königreich 23 Mai 2021
Ankunft Wallhamn, Schweden 24 Mai 2021
Ankunft Bremerhaven Deutschland: 27 Mai 2021
Sie können dem Schiff hier folgen.
Abfahrt Ulsan: 23 April 2021
Ankunft Le Havre, Frankreich 19 Mai 2021
Ankunft Rotterdam Niederlande: 21 Mai 2021
Ankunft Immingham Vereinigtes Königreich 23 Mai 2021
Ankunft Wallhamn, Schweden 24 Mai 2021
Ankunft Bremerhaven Deutschland: 27 Mai 2021
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Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
- Steirerman
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Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
- Steirerman
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Re: Erstes Transportschiff „verfolgen“ für Europa
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