Erste Erfahrungen, Fahreindrücke, Mängel, etc.

[stevie67]

Ich habe 573 oder so, habe auch keine Probleme. Weder bei Regen noch Schnee. Ich denke, da ist was nicht in Ordnung.

[MarcusMM]

"oder so" ist lustig

[stevie67]

Sorry, hatte keine Lust bei dem Sauwetter rauszugehen. Und zu gucken. Nicht die erste, aber auch nicht die neueste.

[emerge]

@stevie67
Dann ist es 0570 ...
Schreib es vielleicht in Deine Signatur. Ist ganz praktisch, wenn man als Leser gleich sieht von welchem Softwarestand du kommst.

[stevie67]

Gute Idee, gemacht...

[KptNemo]

Routenplanung mit Firmware 0783 mit Ladestationen funktioniert nicht.
Ist das normal das ich eine Strecke auf der ich mehr als eine Ladestation brauche nicht berechnet werden kann.
Es funktioniert nur wenn ich eine Ladestation habe ab 2 kann die Route nicht berechnet werden.
Ist das bei euch auch so?

[Wolfsblvt]

Bei mir hat auch eine Route mit drei Ladestopps geklappt zu planen, mit 0783. Kann das also so nicht bestätigen.

[Manfred-F]

Am 20.01.21 wurde mein ID.3 1st max mit der Software 0783 übergeben.
Es wird viel über den Winterstromverbrauch des ID.3 geschimpft was ich nicht nachvollziehen kann. Im Gegensatz zu meinem, beim elektrischem Fahren, bisherigen Golf GTE bezeichne ich den Verbrauch des ID.3 für sehr gut und die Heizung wärmt den Innenraum sehr schnell auf (manche frieren gern, ich nicht und betreibe die Heizung bei eingestellten 22 Grad). Mit dieser Einstellung wird es angenehm warm. Ich bin bereits über 500 km zum Kennenlernen gefahren und mein Durchschnittsverbrauch beträgt dabei 20 kWh/100 km bei gemischter Strecke. Im Sommer werden es bestimmt zwei oder drei kWh/100 km weniger. Allerdings bin ich kein “Sportfahrer”. Bei den sehr schlechten Bedingungen gestern (Starker Wind und Schneefall bei null Grad) waren es 22,1 kWh/100 km. Die dabei gefahrene Strecke betrug 156 km (ca. 80 Kilometer Autobahn, wo erlaubt 120 km/h, der Rest in der Stadt und Landstraße.
Sicherlich liegt bei ganz kurzen Strecken der Verbrauch darüber aber ich glaube dass nur wenige ID.3-Fahrer ständig nur wenige Kilometer am Tag fahren. Bei diesem Fahrprofil muss man auch selten aufladen.
Was ich auch beobachtet habe ist ein kurzzeitig erhöhter Strombedarf bei null Grad Außentemperatur nach dem Stehen des Fahrzeugs, vermutlich zum Heizen des Akkus was sicherlich technisch nötig ist.
Meiner Meinung nach sind diese, im Vergleich zum Golf GTE, guten Werte zum großen Teil der Wärmepumpe anzurechnen.
Die Software scheint weitgehend ausgereift, kleine Mängel sind vorhanden. Für eine Beurteilung fehlt noch etwas Erfahrung damit.
Das Hochfahren des Infotainmentsystems dauert in etwa wie beim Golf, gestoppt habe ich es nicht, aber gefühlt nicht länger als eine Minute bis zur flüssigen Bedienung.
Der ID.3 fährt sich sehr gut und die von mir hauptsächlich genutzten Assistenten (ACC, TravelAssist) ebenso.

[Bungee]

Hatte gerade zum 4. mal in Folge beim weg fahren nach längerem stehen (>2 Tage) eine "hängende" Feststellbremse. Also ich musste deutlich mehr Strom geben als normal zum anfahren und dann folgt ein lauter Rums von gefühlt rechts hinten womit sich wohl die Bremse löst bevor es losgeht. Hatte das schon jemand?

Edit: Dabei gehts um Rückwärts ausparken.

[VWEV]

Leider im gewissen Rahmen normal bei Trommelbremsen. Es hilft in der Regel es kurz in beide Richtungen zu versuchen. Ich vermute die Bremsbacken sind vorwärts ablaufend, also rückwärts auflaufend. Dann bekommt man sie vorwärts deutlich leichter gelöst.