Aiways U5 ION

[DerNorddeutsche]

Gerade probiert, Handy mit U5 per BT gekoppelt, aus den Kontakten beliebige Adresse und angerufen, schaltet auf Freisprechen und Anruf geht durch, Verständigung und Empfang gut. Anruf an den U5, schaltet zuerst auf Handy, muss dann das Handysymbol abgewählt werden, erst dann Gespräch über Lautsprecher, Empfang gut, Verständigung dito

[Stefanseiner]

Danke.
Hab den Fehler gefunden. Ich habe im Handy zwei Simkarten und bei Anruf kommt dann ein Dialog zur Abfrage, mit welcher SIM angerufen werden soll.
Per Freisprecheinrichtung hängt man dann an ebendiesem Auswahldialog, der auf dem Handy aufpoppt, aber nicht auf dem Infotainment-Display. Muss man dann entweder auf dem Handy bestätigen damit die Freisprecheinrichtung wählen kann, oder anstelle des Abfragedialogs eine Standard-SIM auswählen.

[Stefanseiner]

Heute war einigermaßen gutes Wetter, sodass ich mal ein paar Bilder machen konnte


mir gefällt die seitliche Linie mit den tief nach hinten gezogenen Scheinwerfern


Voll-LED, also Tagfahrlicht, Blinker, Abblendlicht und Fernlicht sind alle in LED ausgeführt






LED Blinker und Tagfahrlicht in einem




die durchgängige Heckleuchte ist auch komplett durchgängig beleuchtet mit einem schmalen roten Streifen




"Heckspoiler", GPS-Flosse und zweiteiliges Panorama Glasschiebedach


die Türgriffe sind rundum voll versenkbar, die vorderen Türgriffe haben einen Touch-Punkt zum Öffnen / Schließen (die kleine, versenkte Mulde vorn)


großzügiger Innenraum




nette Details, die Verarbeitung ist absolut topp


 voll elektrisch verstellbare Sitze serienmäßig


Einstiegsleiste aus Aluminium, das Aiways-Logo spiegelt hier




der hellblaue LED-Streifen der Ambiente-Beleuchtung zieht sich auch durch den Türgriff




Mittelkonsole mit Fahrtwahlschalter, elektrischer Feststellbremse und vorn dem Zusatzbedieninstrument für die Klimaautomatik und Sitzheizung. Darunter befinden sich 12V Zigarettenanzünder, USB Buchse und eine Handyladeschale für induktives Laden


1x die Bremse antippen und die Displays erwachen zum Leben. Am großen 10" Infotainment Display kann man alle möglichen Fahrzeugparameter einstellen, z.B. WLan, automatisch abblendendes Fernlicht, Heckklappen-Komfortzugang, ob beim Türöffnen die Lichter + Scheinwerfer angehen sollen oder nicht, Software-Updates "over the air". Außerdem kann man auch das komplette Handbuch kapitelweise durchklicken


optisch gewöhnungsbedürftig aber vom Fahren / Anfassen her hat man sich schnell an das viereckige Lenkrad gewöhnt




der Platz vorne ist riesig, die Kopfstützen sind höhernverstellbar


es gibt kein Handschuhfach, dafür gibt es in der Mittelkonsole ein großes, von beiden Seiten zugängliches Fach.


Und unter der Armlehne natürlich auch noch eines


zwei Kameras sind im Innenraum vorn, diese an der linken A-Säule hat zudem zwei IR-LEDs und dient uA zur Einschlaferkennung, warnt dann bei zufallenden Augen und auch bei Gähnen


das obere Bedienteil hat Touch-LEDs, die zweite Frontkamera, eine Notruftaste für bei einem Unfall sowie eine Ruftaste zum Aiways-24h-Service. Dieser soll bei Fragen zur Bedienung helfen, im Servicefall sowie kann auch, falls man mal mit leerer Batterie liegen bleibt, per Telefon / Internet eine Reserve für 50 - 60KM freischalten.


die vorderen Sitze sind auf 1,87 Körpergröße eingestellt, wenn ich mich so hinten reinsetze habe ich noch über 20cm Kniefreiheit


Lüftungsklappe im Font


bei der Premium-Variante öffnet die Heckklappe elektrisch, per Knopfdruck sowie auch per Fußbewegung unter dem Kennzeichen


etwa 10cm schmäler als bei meinem alten BMW 5er Touring, vom Volumen her allerdings sogar etwa 50 Liter größer. Zudem ebene Ladekante


Fächer im herausnehmbaren Zwischeboden


darunter dann nochmal ein Fach. Das ist vorgesehen für den optionalen Zusatzakku mit 20KW zur Reichweitenvergrößerung. In China wird der bereits eingesetzt, hier gibt es ihn noch nicht da die Zulassung noch fehlt


vorne der "Frunk"


Platz für eine kleine Sporttasche, Kleinkram oder eben typischerweise die Ladekabel. Rechts die Zugangsklappe zur 12V Batterie


Waschwasser auffüllen - mehr braucht man hier nicht mehr zu machen 


die Ladebuchse befindet sich vorn links unter der Lüftungsgitter-Atrappe


links der Typ2 Anschluss mit bis zu 6,6KW AC einphasig, rechts CCS für bis zu 90KW DC


Serien-19" Leichtmetallfelgen der Premium Edition mit 235/55R19 Barum Polaris 5 Winterreifen. Die serienmäßigen Allwetterreifen haben hier nur eine Zulassung als Sommerreifen da das Schneeflockensymbol fehlt

[Nichtraucher]

Danke für die vielen Fotos und die Erläuterungen dazu.

Mich würde interessieren, wie sich die liegend eingebaute Ladebuchse beim laden an CCS so macht. Das Kabel geht ja dann seitlich weg; "normal" wäre nach unten. Stört das an einem Schnelllader? Bei Typ-2 Kabel würde ich keine Probleme erwarten, da ja der Stecker kleiner und das Kabel flexibler ist.

[DerMüller]

Mehrer Schreiber berichteh hier vom der Ankunft ihres persönlichen u5. In der KBA-Übersicht kann ich allerdings keinen Aiways finden. Was ist da los?

[VR46]

Ist das Klima Display in der Mittelkonsole ein Display oder auch ein Bedienteil?

[Stefanseiner]

das Klimateil ist ein Bedienteil, kein Display. Aber mit Touch und haptischem Feedback

[gruenhorn]

Mehrer Schreiber berichteh hier vom der Ankunft ihres persönlichen u5. In der KBA-Übersicht kann ich allerdings keinen Aiways finden. Was ist da los?

Keine Stellungnahme ist auch eine Stellungnahme.

[Dentec]

Die Aiways U5 tauchen in der KBA-Statistik unter "Sonstige" auf.

Quelle: nextmove "nextNews"

[DerMüller]

Die Aiways U5 tauchen in der KBA-Statistik unter "Sonstige" auf.
Quelle: nextmove "nextNews"

Sonstige sind immer den jeweiligen Herstellern zugeordnet. Also Hyundai: ioniq 103, Kona 2995, Sonstige 3
Es gibt keine sonstigen, die keinem Hersteller zugeordnet sind.

nextmove ist keine Quelle sondern nur eine Meinung.
Ansonsten bitte mal das Video (es gibt viele von denen) mit Minutenangabe verlinken.

edit: stimmt nicht. Ganz unten gibt es in der kba-Tabelle noch ein weiteres Feld sonstige (250). Da könnte der u5 drin stecken.