Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioni
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Woher sollen diese Zahlen kommen ?Nordstromer hat geschrieben: ich wollte wissen, ob es nun schon konkrete Zahlen gibt?
Ich denke die Marktbeobachter Schwacke / DAT geben im Moment keine realistischen Preise wieder, dieser dürfte aufgrund der Situation Nachfrage / Lieferzeiten deutlich darüber liegen .
Schlecht beraten wäre jemand der seinen beim Händler in Zahlung gibt welcher den Ankaufpreis wie so oft an Schwacke festmacht
Ich zb. werde sobald die Produktionsbestätigung / Verschiffungsmeldung meines Kona eingeht mich aktiv um einen Privatverkauf kümmern
sollte die Liefersituation / Nachfrage sich bis dahin nicht ändern denke ich einen guten Preis erzielen zu können
Ioniq Style Phoenix-Orange , von 06.17 - 03.19 = 52.000 Km (verkauft)
Kona Elektro Trend 64kWh Acid Yellow , von 03/19 - 04/23 = 91.000Km (verkauft)
Ioniq 6 biophilic blue pearl seit dem 24.06.23
Kona Elektro Trend 64kWh Acid Yellow , von 03/19 - 04/23 = 91.000Km (verkauft)
Ioniq 6 biophilic blue pearl seit dem 24.06.23
Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Ich fall vom Glauben ab...
Ioniq elektro premium 1a Zustand mit 30.000km und Baujahr 08.2018.
15.000 bis 16.000 euro Einkaufswert wurde mir beim Händler gesagt. Ich bin schockiert.
Ioniq elektro premium 1a Zustand mit 30.000km und Baujahr 08.2018.
15.000 bis 16.000 euro Einkaufswert wurde mir beim Händler gesagt. Ich bin schockiert.
THG Quote? Gleich hier beantragen: https://geld-fuer-eauto.de/ref/IL8DDXUJ
Fuhrpark: Schwarzer Ioniq 5 Uniq (KITT) / Roter MG4 Luxury (Roter Lux)
Fuhrpark: Schwarzer Ioniq 5 Uniq (KITT) / Roter MG4 Luxury (Roter Lux)
Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Am besten weiterfahren. Ich hatte mich auch mal informiert und ähnliche Preise erhalten. Das Höchstgebot vom Händler war 18.900€.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
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Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Davon wird der Wert des Autos aber nicht höher. Es gibt 2018er Ioniq mit 50.000 km mittlerweile für unter 20.000€ vom Händler, mit Garantie. Warum soll ich da von privat mehr als 16 oder 17 zahlen?
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
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Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Der Markt entwickelt sich zur Zeit nun mal relativ schnell weiter, da muss man mit solchen Preisen schon rechnen.
Abgesehen davon war es doch schon immer ein schlechtes Geschäft, einen Neuwagen nach kurzer Zeit wieder abzustoßen. Das ist einfach die Zeit mit dem höchsten Wertverlust.
Besser länger fahren.
Noch besser gebraucht kaufen und noch länger fahren. Immer das neueste und beste haben ist ein teurer Spaß.
Abgesehen davon war es doch schon immer ein schlechtes Geschäft, einen Neuwagen nach kurzer Zeit wieder abzustoßen. Das ist einfach die Zeit mit dem höchsten Wertverlust.
Besser länger fahren.
Noch besser gebraucht kaufen und noch länger fahren. Immer das neueste und beste haben ist ein teurer Spaß.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Beim Ioniq war es bis vor 2 Jahren tatsächlich noch so, dass Fahrzeuge mit mehreren Zehntausen Kilometern Laufleistung praktisch ohne Wertverlust verkauft werden konnten. Einfach, weil die Nachfrage größer als das Angebot war.
Niemand sollte in so einer Ausnahmesituation so naiv gewesen sein, zu glauben, dass das nicht irgendwann kippt, so wie es aktuell ja gekommen ist.
Inzwischen ist die Verfügbarkeit wieder da, teilweise haben sich die Eigenschaften beim Facelift deutlich verbessert und zusätzlich werden Neufahrzeuge durch die Förderung auch noch massiv subventioniert.
Das führt dann zu Wertverlusten in Regionen, die man sonst nur vom neuesten Top-Smartphone kennt.
Wie soll ein Händler in der Lage sein einen 2 Jahre alten Ioniq mit alter Technik für 20k€ in Zahlung zu nehmen, wenn ein Neufahrzeug mit neuerer Technik und Ausstattung für keine 28k€ im Showroom steht?
Ich verstehe auch nicht, was immer alle mit der Inzahlungnahme wollen. Was hält euch davon ab, ein paar Fotos zu machen und die Karre auf einem der gängigen Onlineportale anzubieten? Ihr könnt da getrost niedrig 4-stellig über dem typischen Händlerangebot einsteigen und habt ihr i.d.R. am selben Tag noch einen seriösen Käufer.
Bietet der Händler höhere Inzahlungnahmepreise als marktüblich, hat er euch das mit SIcherheit vorher am verhandelbaren Neufahrzeugrabatt abgezogen.
Kenne genug Leute, die diese Rechnung nicht zu Ende führen oder sich gerne selbst belügen. Von irgendwas müssen die Händler ja auch leben.
Niemand sollte in so einer Ausnahmesituation so naiv gewesen sein, zu glauben, dass das nicht irgendwann kippt, so wie es aktuell ja gekommen ist.
Inzwischen ist die Verfügbarkeit wieder da, teilweise haben sich die Eigenschaften beim Facelift deutlich verbessert und zusätzlich werden Neufahrzeuge durch die Förderung auch noch massiv subventioniert.
Das führt dann zu Wertverlusten in Regionen, die man sonst nur vom neuesten Top-Smartphone kennt.
Wie soll ein Händler in der Lage sein einen 2 Jahre alten Ioniq mit alter Technik für 20k€ in Zahlung zu nehmen, wenn ein Neufahrzeug mit neuerer Technik und Ausstattung für keine 28k€ im Showroom steht?
Ich verstehe auch nicht, was immer alle mit der Inzahlungnahme wollen. Was hält euch davon ab, ein paar Fotos zu machen und die Karre auf einem der gängigen Onlineportale anzubieten? Ihr könnt da getrost niedrig 4-stellig über dem typischen Händlerangebot einsteigen und habt ihr i.d.R. am selben Tag noch einen seriösen Käufer.
Bietet der Händler höhere Inzahlungnahmepreise als marktüblich, hat er euch das mit SIcherheit vorher am verhandelbaren Neufahrzeugrabatt abgezogen.
Kenne genug Leute, die diese Rechnung nicht zu Ende führen oder sich gerne selbst belügen. Von irgendwas müssen die Händler ja auch leben.
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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.ich nichtElektron80 hat geschrieben: ↑ . Ich bin schockiert.
mit nem gut gestreuten aktiendepot,wärst du garantiert besser gefahren
gib einem dummen ein pferd und der wissende wird verwarnt...
Re: Gibt es inzwischen Erkenntnisse zum Wertverlust des Ioniq?
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Genau das meine ich...spark-ed hat geschrieben: ↑ Beim Ioniq war es bis vor 2 Jahren tatsächlich noch so, dass Fahrzeuge mit mehreren Zehntausen Kilometern Laufleistung praktisch ohne Wertverlust verkauft werden konnten. Einfach, weil die Nachfrage größer als das Angebot war.
Niemand sollte in so einer Ausnahmesituation so naiv gewesen sein, zu glauben, dass das nicht irgendwann kippt, so wie es aktuell ja gekommen ist.
Inzwischen ist die Verfügbarkeit wieder da, teilweise haben sich die Eigenschaften beim Facelift deutlich verbessert und zusätzlich werden Neufahrzeuge durch die Förderung auch noch massiv subventioniert.
Das führt dann zu Wertverlusten in Regionen, die man sonst nur vom neuesten Top-Smartphone kennt.
Wie soll ein Händler in der Lage sein einen 2 Jahre alten Ioniq mit alter Technik für 20k€ in Zahlung zu nehmen, wenn ein Neufahrzeug mit neuerer Technik und Ausstattung für keine 28k€ im Showroom steht?
Ich verstehe auch nicht, was immer alle mit der Inzahlungnahme wollen. Was hält euch davon ab, ein paar Fotos zu machen und die Karre auf einem der gängigen Onlineportale anzubieten? Ihr könnt da getrost niedrig 4-stellig über dem typischen Händlerangebot einsteigen und habt ihr i.d.R. am selben Tag noch einen seriösen Käufer.
Bietet der Händler höhere Inzahlungnahmepreise als marktüblich, hat er euch das mit SIcherheit vorher am verhandelbaren Neufahrzeugrabatt abgezogen.
Kenne genug Leute, die diese Rechnung nicht zu Ende führen oder sich gerne selbst belügen. Von irgendwas müssen die Händler ja auch leben.
Citroen C-Zero 2012 (Verkauft), BMW i3 94 Ah 2017
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Ein Fan ist inzwischen nicht mehr so richtig zufrieden mit seinem #1
Antworten: 16von bm3 » Mo 6. Nov 2023, 15:17 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 16
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Letzter Beitrag von CITItank
Sa 11. Nov 2023, 09:55
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Ein Fan ist inzwischen nicht mehr so richtig zufrieden mit seinem #1
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Wertverlust durch Akkuverschleiß?
Antworten: 16von kronstorfer » Di 20. Jun 2023, 13:56 » in Born - Allgemeine Themen - 16
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Letzter Beitrag von env20040
Mo 26. Jun 2023, 17:12
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Wertverlust durch Akkuverschleiß?
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Versicherungskosten Ioniq 6 deutlich höher als Ioniq 5
Letzter Beitrag von Pitterausdemtal « Fr 24. Mai 2024, 14:40Antworten: 22
Verfasst in IONIQ 6 - Allgemeine Themenvon iceman64 » Mi 15. Mai 2024, 10:50 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 22
- 1467
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Letzter Beitrag von Pitterausdemtal
Fr 24. Mai 2024, 14:40
-
Versicherungskosten Ioniq 6 deutlich höher als Ioniq 5
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IONIQ 5 geht in den Schildkrötenmodus
Antworten: 25von Lkor » Mi 7. Jun 2023, 16:34 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 25
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Letzter Beitrag von Marcel2020
Do 25. Apr 2024, 11:45
-
IONIQ 5 geht in den Schildkrötenmodus