e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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hättest du mal links zu den dichtungen?funbrake hat geschrieben: ↑ Im Bild erkennt man, wie ich zwei zusätzliche Dämmungen verbaut habe. Einmal eine 3M Dichtung von Amazon (die große Schwarze) und einmal eine normale Türdichtung aus dem Baumarkt (die braune). Besonders die Braune trug sehr zu Minimierung der Entstehung von Fahrtwindgeräuschen bei.
wäre nett, danke im voraus
amazon diese hier?
https://www.amazon.de/Gummidichtung-Sel ... B079MB35VH
gib einem dummen ein pferd und der wissende wird verwarnt...
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Ganz genau, das war die Dichtung von Amazon.
Die andere war wie gesagt aus dem Baumarkt. Eine ganz normale Fenster Gummi Band Dichtung. Wichtig ist eigentlich nur, dass die Dichtung "dicker" ist als der Türspalt. Eigentlich kann man echt alles verwenden.
Die andere war wie gesagt aus dem Baumarkt. Eine ganz normale Fenster Gummi Band Dichtung. Wichtig ist eigentlich nur, dass die Dichtung "dicker" ist als der Türspalt. Eigentlich kann man echt alles verwenden.
VW e-Up! United (Bestellt 31.03, bekommen 25.09.2020)
Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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FoLuxo, ein Freund aus dem Hybrid-Life-Forum, empfing mich in seiner privaten Garage, um das Schalldämpfungsprojekt unseres e-up abzuschließen! Das Ziel war die Behandlung der hinteren Türen. Auch hier habe ich nur beobachtet.
Im Web stand nichts über die Hintertüren eines Up! Diese Bilder vermitteln einen Eindruck davon, aber im eigentlichen Leben sieht man nicht, mit welcher Kraft es FoLuxo gelungen ist, das Türverkleidungspaneel zu lösen und wie schwierig es war, die Materialien an den richtigen Stellen zu verkleben.
Demontage der Türverkleidung und des Öffnungsmechanismus
Die Tür vor der Arbeit und eine der Türverkleidungen, die bearbeitet werden.
Der Raum im Inneren ist noch enger als der der vorderen Türen. FoLuxo hat dank seiner Geschicklichkeit und Erfahrung die Arbeit sehr gut gemeistert.
Alubutyl am Blech verklebt, um es zu versteifen, und CLM 30 mm, gefolgt von 12 mm für maximale Absorptionswirkung der Wellen.
Fortsetzung im nächtstem Bericht
Jan
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Im Web stand nichts über die Hintertüren eines Up! Diese Bilder vermitteln einen Eindruck davon, aber im eigentlichen Leben sieht man nicht, mit welcher Kraft es FoLuxo gelungen ist, das Türverkleidungspaneel zu lösen und wie schwierig es war, die Materialien an den richtigen Stellen zu verkleben.
Demontage der Türverkleidung und des Öffnungsmechanismus
Die Tür vor der Arbeit und eine der Türverkleidungen, die bearbeitet werden.
Der Raum im Inneren ist noch enger als der der vorderen Türen. FoLuxo hat dank seiner Geschicklichkeit und Erfahrung die Arbeit sehr gut gemeistert.
Alubutyl am Blech verklebt, um es zu versteifen, und CLM 30 mm, gefolgt von 12 mm für maximale Absorptionswirkung der Wellen.
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Jan
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e-UP! Style EZ 02/2020
ID.3 Pro Performance 150 kW, EZ 28.12.2022, Vollausstattung u.A. 12" Display, MY23, 18" mit Michelin GJR
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Das nach innen gerichtete Blech erhielt auch Alubutyl
und die Türverkleidungen wurden mit CML vollgeklebt und mit Alubutyl behandelt, um jegliche Vibrationen zu dämpfen.
Und das Ergebnis? Habe keine Angst, ich werde nicht so tun, als ob man während der Fahrt nichts hören würde!
Es gibt eine deutliche Verbesserung des Abrollgeräuschs, was meine unparteiische Schiedsrichterin, Frau MMT, bestätigt hat. Die Windgeräusche sind dagegen immer noch da, aber nur bei starkem Gegenwind. Bei meiner Rückkehr konnte ich Musik in noch besserer Qualität hören, da jede Hintertür einen Lautsprecher beherbergt.
Alles in allem bietet unser e-Up! jetzt einen mittleren akustischen Komfort, der natürlich nicht an den eines Mondeo heranreicht. Es ist jetzt noch besser in der Lage, Hunderte von Kilometern in einem sehr angenehmen und entspannten Zustand zu fahren.
Eines Tages werden wir Türdichtungen hinzufügen und vielleicht das Dachblech behandeln, das wirklich dünn ist. Aber das wird bis zu den schönen Tagen des nächsten Frühlings warten.
Mein aufrichtiger Dank geht an FoLuxo für diesen Erfolg und die gemeinsamen Momente.
Jan
und die Türverkleidungen wurden mit CML vollgeklebt und mit Alubutyl behandelt, um jegliche Vibrationen zu dämpfen.
Und das Ergebnis? Habe keine Angst, ich werde nicht so tun, als ob man während der Fahrt nichts hören würde!
Es gibt eine deutliche Verbesserung des Abrollgeräuschs, was meine unparteiische Schiedsrichterin, Frau MMT, bestätigt hat. Die Windgeräusche sind dagegen immer noch da, aber nur bei starkem Gegenwind. Bei meiner Rückkehr konnte ich Musik in noch besserer Qualität hören, da jede Hintertür einen Lautsprecher beherbergt.
Alles in allem bietet unser e-Up! jetzt einen mittleren akustischen Komfort, der natürlich nicht an den eines Mondeo heranreicht. Es ist jetzt noch besser in der Lage, Hunderte von Kilometern in einem sehr angenehmen und entspannten Zustand zu fahren.
Eines Tages werden wir Türdichtungen hinzufügen und vielleicht das Dachblech behandeln, das wirklich dünn ist. Aber das wird bis zu den schönen Tagen des nächsten Frühlings warten.
Mein aufrichtiger Dank geht an FoLuxo für diesen Erfolg und die gemeinsamen Momente.
Jan
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Hallo.
Ich höre in meinem e-up! die Flöhe husten, warum sollte ich da noch mehr dämmen ? Zum Schluß höre ich noch irgendwelche Stimmen, die ich vorher nicht hörte...
Gruß.
Ich höre in meinem e-up! die Flöhe husten, warum sollte ich da noch mehr dämmen ? Zum Schluß höre ich noch irgendwelche Stimmen, die ich vorher nicht hörte...
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e-Up! 2020, bestellt 22.10.2019 - produziert KW30 in 2020 ( 24.07.2020 ) EZ 11.08.2020
beim ø-Verbrauch alles was geladen wird lt. Wallbox, ohne Klimatisierung - reiner Bruttofahrtverbrauch
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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@ Mister MMT Danke für Deine Berichte. Etwas angestachelt von der Idee habe ich mich auch ans Werk gemacht. Videos studiert und Deinen Bericht.
Trotz Anfänger, ist das Ergebniss super! Meine Frau will nur noch mit meinem Auto fahren. Einiges könnte ich noch machen, beschränke mich aber auf....
- Türen vorn
- Türen hinten
- Radkästen
- Heckklappe, die brachte sehr viel
- Radmulde
Das Material hat ca. 60€ gekostet. Es gab gleich ein Set bei Reckhornhttps://reckhorn.com/schall-waermedaemm ... vlies?c=95
Hier einige Bilder. Die umgelegten Sitze, zusammen mit dem Ladeboden ergen eine super Arbeitsfläche.
Trotz Anfänger, ist das Ergebniss super! Meine Frau will nur noch mit meinem Auto fahren. Einiges könnte ich noch machen, beschränke mich aber auf....
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Das Material hat ca. 60€ gekostet. Es gab gleich ein Set bei Reckhornhttps://reckhorn.com/schall-waermedaemm ... vlies?c=95
Hier einige Bilder. Die umgelegten Sitze, zusammen mit dem Ladeboden ergen eine super Arbeitsfläche.
E-UP 03/2017 leider verkauft
Citigoe iV 01/2020
ID3 Pro best. 22.10.21 // Übergabe 21.10.22
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Re: e-Up! - Zusätzliche Dämmung der Fahrgeräusche
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Hallo @Eautofahrer, Danke für deinen interessanten Bericht. Es lohnt sich also wirklich. Ich werde auch die Heckklappe wie Du machen. Viel Spass mit deinem e-Up! und allzeit gute Fahrt!
Jan
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e-UP! Style EZ 02/2020
ID.3 Pro Performance 150 kW, EZ 28.12.2022, Vollausstattung u.A. 12" Display, MY23, 18" mit Michelin GJR
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