Touch Bedienung bald gesperrt?
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Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
- SimonTobias
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Mich wundert es warum die Leute der Technik nachweinen, Nostalgie?Helfried hat geschrieben: ↑Naja, das war bei BMW wieder in die andere Richtung zu altbacken. Wenn man selbst Funktionen, die man ausschließlich im stehenden Auto eingeben kann, mühsam mit dem Rührstock einen halben Meter vom Display weg steuern muss, ist das schon ein wenig dämlich.
Zum Beispiel bei der Eingabe des Passwortes vor dem Start des Autos, ohne das man nicht einmal die Klimaanlage einschalten kann.
Eingabe von Navi unmöglich, Lieder oder Radio (wobei Radio auch schon veraltet ist) wechseln super umständlich
Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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Ich werde und kann über die Sliderfunktion bei der intuitiven Bedienung erst ein Urteil abgeben, wenn ich es in meinem Auto ausprobiert habe.
Alles Andere ist bla bla bla
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Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
- SimonTobias
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Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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So unterschiedlich sind die Kunden: auf meinem Bewertungsbogen bekommt Mazda dafür ein dickes Plus.SimonTobias hat geschrieben: ↑
Deswegen würde ich mir auch keinen Mazda holen, alleine wegen dem schon.
Gruß SRAM
Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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Ich sehe keinen Unterschied zwischen einem Slider wie im ID.3 und einem Drehknopf... Es hat ja eine Kerbe die man fühlt.
Wenn ich die Lautstärke sehen will, muss ich bei beiden schauen... (habe ich aber noch nie gemacht, man hört ja wie laut es ist) Aber das wird man sowieso meistens am Lenkrad machen..
Bei der Klima: Wenn ich da die Temperatur verstelle, schau ich ja auch hin was ich einstelle und eingestellt ist. Egal ob das jetzt ein Slider oder ein Drehknopf ist. Ausserdem sind die Klimaregler normalerweise tief unten, man muss also nach unten schauen. Der Slider ist weiter oben und praktisch in Blickrichtung.
Wichtig ist doch einfach, dass man es möglichst schnell und direkt ausführen kann.
Viel schlimmer sind Dinge, die man noch in einem Untermenü suchen muss. Eine Einstellung zum Scheibenwischer gehört da garantiert nicht hin.
Wenn ich die Lautstärke sehen will, muss ich bei beiden schauen... (habe ich aber noch nie gemacht, man hört ja wie laut es ist) Aber das wird man sowieso meistens am Lenkrad machen..
Bei der Klima: Wenn ich da die Temperatur verstelle, schau ich ja auch hin was ich einstelle und eingestellt ist. Egal ob das jetzt ein Slider oder ein Drehknopf ist. Ausserdem sind die Klimaregler normalerweise tief unten, man muss also nach unten schauen. Der Slider ist weiter oben und praktisch in Blickrichtung.
Wichtig ist doch einfach, dass man es möglichst schnell und direkt ausführen kann.
Viel schlimmer sind Dinge, die man noch in einem Untermenü suchen muss. Eine Einstellung zum Scheibenwischer gehört da garantiert nicht hin.
M3 LR 2022
Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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DAS ist auch die Zukunft. Hatte lange ein Navi mit einer sehr guten Sprachsteuerung: ergonomisch beste Lösung für nicht reaktionszeitlimitierte Interaktionen.SimonTobias hat geschrieben: ↑ Und es gibt ja immer noch die Sprachsteuerung.
Hallo ID. stelle die Heizung auf x Grad.
Hallo ID. navigiere mich zu x Adresse.
Letztere gehören auf Schalter mit haptischer Rückmeldung.
Gruß SRAM
Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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Re: Touch Bedienung bald gesperrt?
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Zu Hause finde ich einen Touchscreen lästig aber morgens in der Badewanne die beste Möglichkeit Windows 10 dabei zu haben. Im Auto finde ich Touchscreens voll daneben.
Ich liebe aber das Touchpad in meinem Mercedes über dem Drehrad und die kleinen im Lenkrad. dazu das Display zwischen Drehzahlmesser und Tacho. Das große Display ist im Stand nett und wird sehr selten gebraucht.
mfG
Michael
Ich liebe aber das Touchpad in meinem Mercedes über dem Drehrad und die kleinen im Lenkrad. dazu das Display zwischen Drehzahlmesser und Tacho. Das große Display ist im Stand nett und wird sehr selten gebraucht.
mfG
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Kangoo ZE maxi 131.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 29.000km, C180TD 49.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 48.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
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