AC Ladeeffizienz bzw. Ladeverluste

[Der_Maulwuff]

Frage: Stimmt die Berechnung über %-Anzeige und Nettokapazität, also z.B. 50% Diff. geladen von 64kWh = 32kWh überein mit
Verbrauch laut BC, z.B. 16 kWh/100km × 200 km = 32 kWh ?

Anregung: Bitte mal schauen, ob eine Ladung bis 80% effizienter ist als bis 100%. Beim e-Golf war das so.

Noch ne Frage: Gibt es schon Diagramme (Ladeverluste in Abhängigkeit vom Ladestrom)?

Nein die stimmt nicht.
Hier OBD-Werte:

Code: Alles auswählen

 SOC von: 58.0%
 SOC bis: 85.0%
 
 Lademenge netto berechnet: 19.8kWh
 Lademenge brutto geschätzt: 22.33kWh

27% von 64 wären 17,28

mit 73 käme der richtige Wert raus ...

[ubit]

Interessant wäre noch ob es erhebliche Unterschiede in der Effizienz abhängig von der Zellentemperatur gibt. Theoretisch sollten die Verluste bei warmem Akku geringer sein weil der Innenwiderstand dann geringer ist.

Ciao, Udo

[Bernd_1967]

Frage: Stimmt die Berechnung über %-Anzeige und Nettokapazität, also z.B. 50% Diff. geladen von 64kWh = 32kWh überein mit
Verbrauch laut BC, z.B. 16 kWh/100km × 200 km = 32 kWh ?

Nein die stimmt nicht.
Hier OBD-Werte:

Code: Alles auswählen

 SOC von: 58.0%
 SOC bis: 85.0%
 
 Lademenge netto berechnet: 19.8kWh
 Lademenge brutto geschätzt: 22.33kWh

27% von 64 wären 17,28

mit 73 käme der richtige Wert raus ...

Wie hattest Du die Lademenge netto berechnet? Verbrauch mal km ? Wie waren die Zahlen?

[Der_Maulwuff]

Netto bekommt man mit dem CEC Wert vom BMS.
Brutto ist dieser Wert ergänzt mit Ladeverlust. Da ist es nur geschätzt weil es nicht immer stimmt und von verschiedenen Dingen abhängt, wie der Ladegeschwindigkeit, ob das Auto nebenher an ist, etc.

[Bernd_1967]

Der_Maulwuff, Du verstehst mich oft nicht
Es geht nur um den Nettowert:

Beim e-Golf hatte ich die verbrauchten kWh so errechnet: Verbrauch laut BC: 16 kWh/100km × 250 km = 32 kWh.
Wenn Du nun Deine Prozentmethode anwendest: 50% von 64 kWh = 32 kWh beispielsweise (Ablesen SOC, egal wie und wo jetzt)

Stimmen diese beiden Ergebnisse beim Kia e-niro überein?
Das ist meine Frage.

[Niroianer]

Ich versuche immer einen große Menge an Kapazität nachzuladen, damit einmalige Effekte bei einer Ladung möglichst wenig Einfluss haben.
Bei der letzten Ladung habe ich auch erst mal bis genau 24% geladen und dann den geeichten Zähler abgelesen. Bei 70% dann automatisch abschalten lassen, sonst hat man schon einmal 1% an Ladekapazität Toleranz drin, wenn man z.B. mit Torque Pro in 0,5% Schritten ausliest. 100% sollte man auch nicht für solchen Test laden, wegen Balancing. Bei der ersten Messung (die auf 100% ging) kann ich das jedoch ausschließen, war bei den letzten Prozenten live dabei und es fand keines statt. Man kann bei so einer Effizienzmessung viel falsch machen.

Die Differenz bzgl. Verbrauch nach Ladung und nach Boardcomputer hat der ADAC getestet (gestern berichteten einige Seiten über den Artikel). Wie die Werte aber wirklich zu Stande kamen, stand nicht drin. e-Niro hatte bei dem Test die geringste Abweichung gehabt. Da habe ich aber auch noch Werte, muss sie mal raussuchen.

[Bernd_1967]

Der_Maulwuff, Du verstehst mich oft nicht
Es geht nur um den Nettowert:

Beim e-Golf hatte ich die verbrauchten kWh so errechnet: Verbrauch laut BC: 16 kWh/100km × 250 km = 32 kWh.
Wenn Du nun Deine Prozentmethode anwendest: 50% von 64 kWh = 32 kWh beispielsweise (Ablesen SOC, egal wie und wo jetzt)

Stimmen diese beiden Ergebnisse beim Kia e-niro überein?
Das ist meine Frage.

Nachtrag: An DC kann man die Nachlademenge natürlich genauer ablesen ohne Verluste am Ladegerät, da das in der Säule ist.
Ich hatte beim e-Golf (sorry, Kia kommt erst in KW34) mal verglichen und der Bordcomputer wich da maximal um 0,3% von ab.
Also Verbrauch x Strecke = Energiemenge war fast identisch, bis auf die Nachkommastelle, mit dem, was die DC Säule rein steckte.
Da scheint der Akku kaum Verluste zu haben, das meiste wohl im Ladegerät. Wundert mich eigentlich.
Mache mal noch paar solcher Messungen.

[Chris310]

Kann man so nicht rechnen da die Anzeige an der DC Säule automatisch die gesetzlichen 20 % abzieht, sieht man wenn man auf die Rechnung schaut, gestern laut Säule 15 kw geladen und in der App waren es 14,996 kw

[Bernd_1967]

Und wieso sind jetzt 14,996 kWh 20% weniger als 15 kWh ?
Die DC Säule zeigt mir doch die geladenen kWh an. Wo ist da das Problem? Ich sehe keins.

[Chris310]

Eben nicht die die Anzeige was die Säule anzeigt ist schon mit 20 % Abzug, müsstest die 20 % dazu rechnen wenn du die tatsächliche geladene Menge wissen willst