e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Hallo.
Wir fahren normalerweise e-UP! und hatten wegen dem Update einen Leihwagen.
Mit Hilfe unseres konnten wir dann den e-Golf mal ausgiebig (er-)fahren.
Ich habe unsere zwiespältigen Eindrücke in einem PDF beschrieben.
Für eilige Leser hier die Zusammenfassung:
Der e-Golf ist ein sehr, sehr gutes Auto: Bequemer, spurtstärker, einfach edler.
Der Mehrpreis zum e-UP! ist ok, man merkt überall den Klassenunterschied.
Aber:
Irgendwie ist der Golf als solches sehr groß geworden. Besonders die Breite ...
Das passt, zumindest für uns, nicht zu einem reinen Elektro- und damit Kurzstreckenfahrzeug.
Vielleicht motiviert der Erfahrungsbericht ja den einen oder anderen auch mal einen e-UP!
probe zufahren. Im reinen Kurzstreckenbetrieb kann er dem e-Golf durchaus Paroli bieten.
Man muss nur den Mut zum Kleinwagen haben .
Wir fahren normalerweise e-UP! und hatten wegen dem Update einen Leihwagen.
Mit Hilfe unseres konnten wir dann den e-Golf mal ausgiebig (er-)fahren.
Ich habe unsere zwiespältigen Eindrücke in einem PDF beschrieben.
Für eilige Leser hier die Zusammenfassung:
Der e-Golf ist ein sehr, sehr gutes Auto: Bequemer, spurtstärker, einfach edler.
Der Mehrpreis zum e-UP! ist ok, man merkt überall den Klassenunterschied.
Aber:
Irgendwie ist der Golf als solches sehr groß geworden. Besonders die Breite ...
Das passt, zumindest für uns, nicht zu einem reinen Elektro- und damit Kurzstreckenfahrzeug.
Vielleicht motiviert der Erfahrungsbericht ja den einen oder anderen auch mal einen e-UP!
probe zufahren. Im reinen Kurzstreckenbetrieb kann er dem e-Golf durchaus Paroli bieten.
Man muss nur den Mut zum Kleinwagen haben .
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Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
BMW i3 REX ab 2018
VW e-UP! 50000km 2014 - 2018
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
Bezüglich groß: Alles ist relativ, beim UP schaut mein Kopf beim Schiebedach raus, beim Golf ist das wohl besser, aber da ist der Fußraum so klein, das ich mit Schuhgröße 47/48 fast schon Bremse und Beschleuniger zugleich trete ...
MfG Rudolf
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Groß?
Na dann musst mal in einen Tesla Model S einsteigen
Ich fand den e-Golf genau richtig. Groß genug. Größer als der ZOE, alltagstaugliche Größe.
Ein Golf halt.
Aber er kostet halt schon ne Ecke mehr, TROTZ Zoe Batteriemiete!
Na dann musst mal in einen Tesla Model S einsteigen
Ich fand den e-Golf genau richtig. Groß genug. Größer als der ZOE, alltagstaugliche Größe.
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Ich finde die Golf Größe oder eben diese Autoklasse bis 4,5 m ideal.
(Auch im Crashtest)
Größer muss es nicht sein.
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Größer muss es nicht sein.
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Größe vom eGolf ist gut. Variant wäre besser. Zu klein ist da nur der Akku,die Anzahl der Phasen mit der er an AC Laden kann und das Tacho-Display ...
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Wieso man dem e-golf nicht als erstes die neuen Tachoinstrumente gab die ein Audi TT und Co haben?
Ein Opel Insignia hat das ja auch glaub ich.
Schade. Das wäre "futuristisch".
Sogar ein ZOE hat sowas.
Ein Opel Insignia hat das ja auch glaub ich.
Schade. Das wäre "futuristisch".
Sogar ein ZOE hat sowas.
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Das wäre das Mindestmaß, was ich erwartet hätte, wen man es ernst meint. Futuristisch Wäre dann etwas in Richtung Model S mit dickem Screen und zusätzlich HUD gewesen.Twizyflu hat geschrieben:Schade. Das wäre "futuristisch".
Die LED Beleuchtung hat man doch auch sehr stalisch hin bekommen, außen wie innen.
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Naja immerhin haben sie die Homepage überarbeitet und an die aktuelle Werbung angepasst:
http://emobility.volkswagen.de/de/de/pr ... uture.html
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Re: e-Golf vs. e-UP! oder "Warum ist der nur so groß?"
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Gerade in Gegenden, in denen man alle Regeln der Fahrschule vergessen hat, z.B. an Kreuzungen nicht im 5 meter Bereich zu parken, ist ein kleines Auto sehr von Vorteil. Eigentlich find ich 4 meter Autos ok, aber dort wird das fahren zur Millimeterarbeit. Von der Größe her würde ich mir auch eher den e-up! vorstellen können, denn der kann gut durch die Stadt und auf der Landstraße seine Bahnen ziehen und der e-Golf passt perfekt zu Landstraße und Autobahn, dafür nur sehr eingeschränkt in der Stadt.
Muss man eben situationsbezogen betrachten. ZOE wäre für mich schon grenzwertig groß, alles was darüber hinaus geht, ist absolut kein Thema. Bin halt die leichtfüßige Stadtwuselei mit dem 3 meter Auto gewohnt. Da hat man solche Probleme gar nicht erst.
Muss man eben situationsbezogen betrachten. ZOE wäre für mich schon grenzwertig groß, alles was darüber hinaus geht, ist absolut kein Thema. Bin halt die leichtfüßige Stadtwuselei mit dem 3 meter Auto gewohnt. Da hat man solche Probleme gar nicht erst.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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