Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Auch nicht unter dem Link https://www.facebook.com/autohauswarnck ... =3&theater und dort dann die Bildschirmansicht des Fotos vergrößern? So ging's bei mir.
Mal sehn ob der Screenshot hier besser lesbar ist (mit gedrückter Strg.-Taste und durch Drücken der Plus-Zeichentaste+ die Bildschirmansicht vergrößern):
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
- Blue shadow
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adac vergleich...
ladeverluste...preis pro km
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/t ... adac-test/
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Mojib Latif:
https://www.nordbayern.de/politik/klima ... rched=true
Was halten Sie von Kaufprämien für E-Autos, wie sie etwa Markus Söder ins Spiel bringt? Ist das nicht zu kurz gedacht, ginge es jetzt nicht eigentlich darum, den öffentlichen Nahverkehr zu stärken und den Individualverkehr weiter zu minimieren?
M. Latif: Elektroautos machen nur Sinn, wenn der Strom erneuerbar erzeugt wird – sonst könnten Sie genauso gut einen Verbrenner fahren. Kohle verbrennen und E-Auto fahren, da haben Sie nichts gewonnen. Insgesamt aber müssen wir vom Individualverkehr wegkommen.
Damit morgen auch wirklich hauptsächlich Verbrenner diese "Innovationsprämie" von der Bundesregierung bekommen? Dem Fahrradverkehr kann und muss jetzt mehr Platz eingeräumt werden. Aber den ÖPNV stärken in Zeiten von Corona - wird schwierig.
https://www.nordbayern.de/politik/klima ... rched=true
Was halten Sie von Kaufprämien für E-Autos, wie sie etwa Markus Söder ins Spiel bringt? Ist das nicht zu kurz gedacht, ginge es jetzt nicht eigentlich darum, den öffentlichen Nahverkehr zu stärken und den Individualverkehr weiter zu minimieren?
M. Latif: Elektroautos machen nur Sinn, wenn der Strom erneuerbar erzeugt wird – sonst könnten Sie genauso gut einen Verbrenner fahren. Kohle verbrennen und E-Auto fahren, da haben Sie nichts gewonnen. Insgesamt aber müssen wir vom Individualverkehr wegkommen.
Damit morgen auch wirklich hauptsächlich Verbrenner diese "Innovationsprämie" von der Bundesregierung bekommen? Dem Fahrradverkehr kann und muss jetzt mehr Platz eingeräumt werden. Aber den ÖPNV stärken in Zeiten von Corona - wird schwierig.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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JP Performance - Wir geben mit Wasser Stoff | Hyundai Nexo
https://www.youtube.com/watch?v=SdtPHcrECwA
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Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
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L7E E-Mobil Triggo
https://www.electrive.net/2020/05/11/tr ... rzeug-vor/
https://www.spiegel.de/auto/elektroauto ... a0346de767
Der Triggo ist nicht das erste Fahrzeug dieser Art. Anfang des vergangenen Jahrzehnts gab es kaum einen großen Hersteller, der nicht ein Kleinstfahrzeug präsentierte, das den Verkehr in den Ballungsräumen entlasten und die Mobilität insgesamt umweltfreundlicher und günstiger machen sollte.
Aus Konzepten wie dem für Pendler gedachten Kabinenroller Nils von Volkswagen, dem Urban Concept von Audi, dem Toyota i-Road oder dem Micromobil Rak-e von Opel wurden aber nie Serienfahrzeuge. Zu gering war bisher die Nachfrage nach den Kleinstautos. Einzig der Renault Twizy hat es in dieser Fahrzeugklasse in nennenswerten Stückzahlen auf die Straße geschafft.
https://www.electrive.net/2020/05/11/tr ... rzeug-vor/
https://www.spiegel.de/auto/elektroauto ... a0346de767
Der Triggo ist nicht das erste Fahrzeug dieser Art. Anfang des vergangenen Jahrzehnts gab es kaum einen großen Hersteller, der nicht ein Kleinstfahrzeug präsentierte, das den Verkehr in den Ballungsräumen entlasten und die Mobilität insgesamt umweltfreundlicher und günstiger machen sollte.
Aus Konzepten wie dem für Pendler gedachten Kabinenroller Nils von Volkswagen, dem Urban Concept von Audi, dem Toyota i-Road oder dem Micromobil Rak-e von Opel wurden aber nie Serienfahrzeuge. Zu gering war bisher die Nachfrage nach den Kleinstautos. Einzig der Renault Twizy hat es in dieser Fahrzeugklasse in nennenswerten Stückzahlen auf die Straße geschafft.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema EV
- Ambi Valent
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Das blöde ist nur das ein L7E Fahrzeug die Prämie nicht bekommt. Dazu die wahrscheinlich kleinen Stückzahlen und schwupps kostet das Teil dann genausoviel wie ein VW e-UP!.
Dann muss man schon GENAU dieses Teil wegen Parkplatzmangel etc. benötigen damit es Sinn ergibt.
So kommen diese durchaus sinnvollen Fahrzeuge einfach nicht raus aus der Nische. Aber das ist ja so gewollt in Deutschland.
Bloß kein Trend zu kleineren und leichteren Fahrzeigen! GOTT BEWAHRE! Der Andy wird das schom zu verhindern wissen.
Dann muss man schon GENAU dieses Teil wegen Parkplatzmangel etc. benötigen damit es Sinn ergibt.
So kommen diese durchaus sinnvollen Fahrzeuge einfach nicht raus aus der Nische. Aber das ist ja so gewollt in Deutschland.
Bloß kein Trend zu kleineren und leichteren Fahrzeigen! GOTT BEWAHRE! Der Andy wird das schom zu verhindern wissen.
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