Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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An einem Standort.
Nicht verteilt über ~400 Standorte.
In ganz Europa.
SüdSchwabe.
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Wie ich vorgerechnet habe:
100.000 kWh á 40 kWh pro Ladevorgang = 2500 Ladevorgänge
2500 / 365 Tage = 6,85 Ladevorgänge PRO STANDORT. Bei z.B. 4 Anschlüssen also 1,7 Ladevorgänge pro Anschluss und Tag. Richtig viel ist das nicht und bei >50 kW Ladeleistung wären die Anschlüsse dazu noch immer weit unter 10% Auslastung.
Ciao, Udo
100.000 kWh á 40 kWh pro Ladevorgang = 2500 Ladevorgänge
2500 / 365 Tage = 6,85 Ladevorgänge PRO STANDORT. Bei z.B. 4 Anschlüssen also 1,7 Ladevorgänge pro Anschluss und Tag. Richtig viel ist das nicht und bei >50 kW Ladeleistung wären die Anschlüsse dazu noch immer weit unter 10% Auslastung.
Ciao, Udo
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Zur Verdeutlichung: http://www.gesetze-im-internet.de/eeg_2014/__64.html
Bitte beachten, daß auf den entsprechenden Anteil an der Wertschöpfung begrenzt wird. Damit ist jeder Ladestromanbieter auch aus einer teilweisen Befreiung raus.
Gruß SRAM
Bitte beachten, daß auf den entsprechenden Anteil an der Wertschöpfung begrenzt wird. Damit ist jeder Ladestromanbieter auch aus einer teilweisen Befreiung raus.
Gruß SRAM
Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Im Video von Carmaniac (übrigens sehr sehenswert), hat Dr. Marcus Groll (Ionity COO) ganz stolz erzählt, dass sie ~20.000 Ladevorgänge pro Monat hatten. "Im Dezember sogar ~30.000". Insgesamt. An >200 Standorten.
Macht im Dezember ~150 Ladevorgänge pro Standort und Monat. Macht bei rechnerischen 30 Tagen 5 Ladevorgänge pro Tag Und Standort. Wohlwollend im Schnitt ein Ladevorgang pro Säule und Tag.
Bei den üblichen 20.000 (wenn es dabei bleiben solte) sind das ~3 Ladevorgänge pro Standort und Tag.
Soll heißen: Eventuell sind manche Standorte an der 100.000kWh Schwelle oder darüber.
Soo prickelnd ist die Auslastung also auch nicht.
SüdSchwabe.
Macht im Dezember ~150 Ladevorgänge pro Standort und Monat. Macht bei rechnerischen 30 Tagen 5 Ladevorgänge pro Tag Und Standort. Wohlwollend im Schnitt ein Ladevorgang pro Säule und Tag.
Bei den üblichen 20.000 (wenn es dabei bleiben solte) sind das ~3 Ladevorgänge pro Standort und Tag.
Soll heißen: Eventuell sind manche Standorte an der 100.000kWh Schwelle oder darüber.
Soo prickelnd ist die Auslastung also auch nicht.
SüdSchwabe.
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Pitz, ich kann deine Argumentation aber ganz und garnicht nachvollziehen. Erstens hat es sehr wohl was mit dem Thema zu tun da es hier um die Preise bei Ionity geht und es auch offensichtlich Sachen gibt, die man kritisieren kann, z.B. die EEG.
Was ja schonmal am EEG kritisiert wurde, ist dass die Großindustrie kein EEG zahlen, und dadurch die EEG eigentlich keine Förderung erneuerbaren Energien dient, sondern die Großverbraucher subventioniert.
Man kann ja Wünsche äußern, dass innovative Verbraucher und die, die positiv zur Zuwachs erneuerbare Energien beitragen, besser zu behandeln, indem man gewisse Abgaben weglässt und eher dort holt, wo es eher an Innovation fehlt oder wo auch immer.
Dann kommt dein großer Vorschlaghammer und sagst indirekt, dass Klimaaktivisten dumm sind (ach wo hab ich das das schonmal gesehen?). Was hast du denn dabei erwartet? Wenn du behauptest die Moderation hier agiert mit Doppelstandards, dann ist es der Doppelstandard, dass solche Aussagen von dir so lange toleriert werden. Ich habe jetzt nicht alle deine Beiträge gelesen, aber wenn du schonmal gesperrt wurden bist und dann sowas schreibst, dann habe ich eine starke Vermutung...
Just sayin'...
Was ja schonmal am EEG kritisiert wurde, ist dass die Großindustrie kein EEG zahlen, und dadurch die EEG eigentlich keine Förderung erneuerbaren Energien dient, sondern die Großverbraucher subventioniert.
Man kann ja Wünsche äußern, dass innovative Verbraucher und die, die positiv zur Zuwachs erneuerbare Energien beitragen, besser zu behandeln, indem man gewisse Abgaben weglässt und eher dort holt, wo es eher an Innovation fehlt oder wo auch immer.
Dann kommt dein großer Vorschlaghammer und sagst indirekt, dass Klimaaktivisten dumm sind (ach wo hab ich das das schonmal gesehen?). Was hast du denn dabei erwartet? Wenn du behauptest die Moderation hier agiert mit Doppelstandards, dann ist es der Doppelstandard, dass solche Aussagen von dir so lange toleriert werden. Ich habe jetzt nicht alle deine Beiträge gelesen, aber wenn du schonmal gesperrt wurden bist und dann sowas schreibst, dann habe ich eine starke Vermutung...
Just sayin'...
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2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh
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Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Wie es mit dem richtigen Ansatz geht, zeigt der neue Ladepark am Hildener Kreuz, 40 SuC V3, 20 HPC von Fastnet und jede Menge AC, 2MWh Batterie, 800kWp PV und 2 Kleinwindräder. Fehlt noch die 2MW Gasturbine. Dann wird mehr Geld mit Regelenergie verdient als mit den vielen Ladestationen. Nicht zu vergessen das Bistro und eine 24h Lounge mit WC, dafür darf der Toilettengang ruhig nen Euro kosten.
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Wann kommen die anderen 399 Ladestationen dieser Art Europaweit? Na im ernst für das Geld was diese Station kostet stellst man 20 Ionity Stationen auf.Eberhard hat geschrieben: ↑ Wie es mit dem richtigen Ansatz geht, zeigt der neue Ladepark am Hildener Kreuz, 40 SuC V3, 20 HPC von Fastnet und jede Menge AC, 2MWh Batterie, 800kWp PV und 2 Kleinwindräder. Fehlt noch die 2MW Gasturbine. Dann wird mehr Geld mit Regelenergie verdient als mit den vielen Ladestationen. Nicht zu vergessen das Bistro und eine 24h Lounge mit WC, dafür darf der Toilettengang ruhig nen Euro kosten.
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Um die Fläche zu erschliesen ist diesen Konzept aber trotzdem nicht geeignet Meiner Meinung nach. Ausser man hat unlimitiert Geld.
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Re: Ionity - Es war Zeit, den nächsten Preisschritt zu gehen
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Doch, ich denke schon. Es gibt hier mit Sicherheit deutliche Skaleneffekte pro Standort. Es ist daher sinnvoller, weniger Standorte mit vielen Ladepunkten zu bauen, als in kurzen Abständen Standorte mit weniger Ladepunkten. Prinzipiell ist das auch für die Fahrer sinnvoller, weil es an einem Standort mit 60 Ladepunkten rein statistisch seltener zu Wartezeiten kommt als an zehn Standorten mit jeweils sechs Ladepunkten.
Natürlich dürfen die einzelnen Standorte auch mit vielen Ladepunkten auch nicht zu weit auseinander sein. Sowohl Supercharger als auch Ionity scheinen mir aber eine sinnvolle Netzdichte aufzubauen. Fastned halte ich in den Niederlanden schon fast für zu dicht. Die Hälfte der Standorte mit jeweils der doppelten Anzahl an Säulen wäre möglicherweise sinnvoller gewesen.
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Antworten: 81von Lawrence » Mi 24. Jan 2024, 16:25 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 81
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Letzter Beitrag von tacjazo
Mi 29. Mai 2024, 11:21
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IONITY-Tarif: IONITY Passport
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Wie kann man den nächsten Servicetermin einstellen?
Letzter Beitrag von Elektrofisch « Sa 3. Jun 2023, 17:17Antworten: 5
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Elektrofisch » Mi 31. Mai 2023, 10:54 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Elektrofisch
Sa 3. Jun 2023, 17:17
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Wie kann man den nächsten Servicetermin einstellen?
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Apple Carplay zeigt mir nach dem nächsten Start des Wagens...
Antworten: 4von megalomania21 » Sa 16. Mär 2024, 23:06 » in i3 - Infotainment - 4
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Letzter Beitrag von megalomania21
Sa 23. Mär 2024, 14:30
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Apple Carplay zeigt mir nach dem nächsten Start des Wagens...
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
So 14. Apr 2024, 11:37
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
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Lade Led´s gehen nicht mehr
Letzter Beitrag von mhochhold « So 25. Feb 2024, 10:54Antworten: 12
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon jausek » Sa 16. Dez 2023, 17:06 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 12
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Letzter Beitrag von mhochhold
So 25. Feb 2024, 10:54
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Lade Led´s gehen nicht mehr