Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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So, habe heute auch den Adapter verbaut!
Anbei noch ein Foto vom Stecker:
Er muss an der Stelle zu dem Roten Stecker heruntergedrückt werden damit sich der graue Hebel Richtung "roter Stecker" schieben lässt. War etwas fummelig. Der Rest war einfach
Anbei noch ein Foto vom Stecker:
Er muss an der Stelle zu dem Roten Stecker heruntergedrückt werden damit sich der graue Hebel Richtung "roter Stecker" schieben lässt. War etwas fummelig. Der Rest war einfach
von 02/18 bis 05/19: ZOE Q210 Intens
seit 09/18: Smart ForTwo 451 ED
seit 05/19: Tesla Model 3 LR RWD
Elektromobilität ist keine Frage der Kosten, der Ladung oder der Reichweite - sie ist eine Frage der WERTE!
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
Hab heute das OVMS in Betrieb genommen. Das Modul hat sofort alle Batteriedaten ausgelesen und graphisch dargestellt. Besteht eine Möglichkeit die Daten der Zellen mit dem ED BMSdiag https://www.hackster.io/MyLab-odyssey/ ... ag-6bece5 auszulesen? Die Befehle "xse rptdata" get a Battery Status Report und "xse bmsdiag" get Battery Diagnose Report wurden nicht akzeptiert.
Tolles Projekt!
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Hi austrosun,
Die Befehle funktionieren in dem main Build noch nicht, du musst auf das edge Release wechseln.
Unter Config -> Firmware -> Setup, versions Tag: edge
Set nicht vergessen.
Dann unter Config -> Firmware -> Flash from web, die HTTP URL löschen falls da eine ist.
Nun nur noch auf Flash now klicken.
Nach dem reboot solltest auf version 3.2.008-275-g77e652af sein.
Nun noch einmal kurz die Zündung an machen. Dann sollten auch die BMSdiag werte da sein.
Gruss Thomas
Die Befehle funktionieren in dem main Build noch nicht, du musst auf das edge Release wechseln.
Unter Config -> Firmware -> Setup, versions Tag: edge
Set nicht vergessen.
Dann unter Config -> Firmware -> Flash from web, die HTTP URL löschen falls da eine ist.
Nun nur noch auf Flash now klicken.
Nach dem reboot solltest auf version 3.2.008-275-g77e652af sein.
Nun noch einmal kurz die Zündung an machen. Dann sollten auch die BMSdiag werte da sein.
Gruss Thomas
smart fortwo 451er ED 3,7kW-Lader
Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Noch eine Frage zur Machbarkeit eines neuen Features:
Kann das OVMS dem Fahrzeug vorgaukeln, dass ein Ladekabel gesteckt ist, damit man auch vorklimatisieren kann, obwohl das Ladekabel nicht wirklich gesteckt ist?
Kann das OVMS dem Fahrzeug vorgaukeln, dass ein Ladekabel gesteckt ist, damit man auch vorklimatisieren kann, obwohl das Ladekabel nicht wirklich gesteckt ist?
Viele Grüße, high-tec
eAuto: eUP Style (seit 04/20), Tesla Model Y SR (seit 03/23)
eScooter: 2x Ninebot Max G30D
eBike: 2x NCM Prague
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Hallo Thomas,
heute Nacht das Thema altes KOM Modul und das Problem mit den fehlenden CAN IDs für die Vorklimatisierung durchdacht.
Odyssee sagt er hätte damals nicht die die Kommunikation auf dem EV Bus hinbejonnen das Autosar und Sicherheitsbus. Es gibt keine Protokollierung der Kommunikation.
Jetzt mal nachgedacht. Das KOM Modul wurde nicht verändert. Wenn es wirklich sich anmelden muss müsste es das auch machen wenn es in der Tiefgarage gestartet wird. Sprich die Gegenstelle der VH ist egal.
Wir brauchen nur ein Startuo mit und einmal ohne dem KOM Modul protokollieren. Das Delta ist das KOM Modul
Und wenn es in der Sicherheitsschleife ist, dann benötigt es nicht nur asynchrone einzelne Befehle, sonder zyklische updates der CAN IDs. Auch das müsste unabhängig von der VH sein. Nur die Inhalte der IDs ist unbekannt. Zum loggen muss ich noch auf mein OVMS warten.
Spreche heute mal noch mir Kollegen. Mal schauen was die zum Thema meinen.
LG
Jochen
heute Nacht das Thema altes KOM Modul und das Problem mit den fehlenden CAN IDs für die Vorklimatisierung durchdacht.
Odyssee sagt er hätte damals nicht die die Kommunikation auf dem EV Bus hinbejonnen das Autosar und Sicherheitsbus. Es gibt keine Protokollierung der Kommunikation.
Jetzt mal nachgedacht. Das KOM Modul wurde nicht verändert. Wenn es wirklich sich anmelden muss müsste es das auch machen wenn es in der Tiefgarage gestartet wird. Sprich die Gegenstelle der VH ist egal.
Wir brauchen nur ein Startuo mit und einmal ohne dem KOM Modul protokollieren. Das Delta ist das KOM Modul
Und wenn es in der Sicherheitsschleife ist, dann benötigt es nicht nur asynchrone einzelne Befehle, sonder zyklische updates der CAN IDs. Auch das müsste unabhängig von der VH sein. Nur die Inhalte der IDs ist unbekannt. Zum loggen muss ich noch auf mein OVMS warten.
Spreche heute mal noch mir Kollegen. Mal schauen was die zum Thema meinen.
LG
Jochen
Smart 451 ED3
"Es kommt auf die ersten 5 Meter an" - Smart
- Coupe 22kW-Lader; EZ 03/2015;
Cabrio 22kW-Lader; EZ 2014; mit selbst wiederbelebter HV Batterie
& 3 weitere 451 ED3
"Es kommt auf die ersten 5 Meter an" - Smart
Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Ich habe kürzlich mit OVMS 3.2.008 während des Ladevorgangs den Android A/C Button probiert (CAN Write ist aktiv). Die Vorheizung startete jedoch nicht (ca. 3°C), aber anschließend war im BC zu sehen, dass "A/C on" auf eine Zeit ca. 20 Minuten vor dem Absenden des Android A/C Button eingestellt ist. Dieser Termin wäre dann wahrscheinlich am Folgetag wirksam geworden.Dimitrie78 hat geschrieben: ↑ Um die preklima per HomeLink oder Adnroid A/C button zu starten muss das Steuergerät aktiv sein.
Welche Möglichkeiten gibt es noch, während des Ladevorgangs mit der App 3.15.1. die Vorklimatisierung zu starten?
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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in der Vesion OVMS 3.2.008 gibt es einen Bug. Es kommt vor das beim Booten/Crash die Zeitzone und Versionsnummer nicht gesetzt wird.mweisEl hat geschrieben: ↑ Ich habe kürzlich mit OVMS 3.2.008 während des Ladevorgangs den Android A/C Button probiert (CAN Write ist aktiv). Die Vorheizung startete jedoch nicht (ca. 3°C), aber anschließend war im BC zu sehen, dass "A/C on" auf eine Zeit ca. 20 Minuten vor dem Absenden des Android A/C Button eingestellt ist. Dieser Termin wäre dann wahrscheinlich am Folgetag wirksam geworden.
Welche Möglichkeiten gibt es noch, während des Ladevorgangs mit der App 3.15.1. die Vorklimatisierung zu starten?
Code: Alles auswählen
OVMS# time
Time Zone: CET-1CEST,M3.5.0,M10.5.0/3
UTC Time: 2020-02-17 09:11:18 UTC
Local Time: 2020-02-17 10:11:18 CET
Provider: gsm-nmea
Code: Alles auswählen
OVMS# me li version
m.version 3.2.010-179-g02c21ce5-dirty/ota_1/edge (build idf v3.3-beta3-775-gdc1ca69e5-dirty Feb 16 2020 17:26:25)
Wenn natürlich Local Time = UTC Time, dann geht auch die preKlima nicht.
Im "eap" release Version 3.2.010 ist der Bug behoben.
Gruß Thomas
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