Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Warum sind eigentlich mal wieder Länder in denen der Strom sehr günstig ist (Österreich, Norwegen), am teuersten ?
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seit 08/2019 Tesla Model 3 Standard-Range plus
Referral-Code für 1500 km Kostenloses Supercharging: https://ts.la/ian19331
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Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Nun, man muss es ja nicht nutzen, aber über einen Euro pro kWh auch noch zu bewerben (und nicht zu verstecken wir bei Plugsurfing oder Recharge) ist schon interessant. Denkt sich jetzt wirklich jemand: "oh toll, eine Karte, die ich auch gut in Österreich nutzen kann, egal für welchen Preis"?
Ich fürchte ja, dass wir wegen des Roamings die gleichen Probleme mit überhöhten Preisen bekommen wie beim Roaming beim Mobilfunk, und dies nur durch Regulierung gelöst werden kann. Alternative ist die direkte Zahlung an den Betreiber per Kreditkarte.
Ich fürchte ja, dass wir wegen des Roamings die gleichen Probleme mit überhöhten Preisen bekommen wie beim Roaming beim Mobilfunk, und dies nur durch Regulierung gelöst werden kann. Alternative ist die direkte Zahlung an den Betreiber per Kreditkarte.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Ich finde es irgendwie witzig hier.
Mit der GET CHARGE Karte, die bisher im Ausland überhaupt nicht nutzbar war, könnte man dann in naher Zukunft also auch im Ausland laden, wenn auch zum Mondpreis.
Als Konsequenz gibt hier gleich die Mitteilung, man habe "sofort gekündigt" oder die "Karte geschreddert".
Das kann man ja machen, aber es drängt sich irgendwie die Frage auf, was jetzt plötzlich schlechter wurde als bisher?!
Die GET CHARGE Karte war doch schon immer eine von mehreren Optionen, die man nur einsetzt, wenn man an einer "bevorzugten" Säule AC laden möchte und nicht Maingau-Strom/Gaskunde oder ADAC-Mitglied oder EnBW-Kunde ist. Dann ist GET CHARGE mit 29 ct/kWh nach wie vor in der Regel die Karte mit den fairsten Bedingungen.
Und wie oben schon jemand geschrieben hat, merkt man sich mit der Zeit, welche Säulen damit nutzbar sind, da wo man sich immer wieder mal aufhält.
Von daher: Alles nicht so dramatisch in meinen Augen. Man verliert nichts, aber der Nutzen der "Neuerung" ist auch bescheiden.
Mit der GET CHARGE Karte, die bisher im Ausland überhaupt nicht nutzbar war, könnte man dann in naher Zukunft also auch im Ausland laden, wenn auch zum Mondpreis.
Als Konsequenz gibt hier gleich die Mitteilung, man habe "sofort gekündigt" oder die "Karte geschreddert".
Das kann man ja machen, aber es drängt sich irgendwie die Frage auf, was jetzt plötzlich schlechter wurde als bisher?!
Die GET CHARGE Karte war doch schon immer eine von mehreren Optionen, die man nur einsetzt, wenn man an einer "bevorzugten" Säule AC laden möchte und nicht Maingau-Strom/Gaskunde oder ADAC-Mitglied oder EnBW-Kunde ist. Dann ist GET CHARGE mit 29 ct/kWh nach wie vor in der Regel die Karte mit den fairsten Bedingungen.
Und wie oben schon jemand geschrieben hat, merkt man sich mit der Zeit, welche Säulen damit nutzbar sind, da wo man sich immer wieder mal aufhält.
Von daher: Alles nicht so dramatisch in meinen Augen. Man verliert nichts, aber der Nutzen der "Neuerung" ist auch bescheiden.
Gruß Tobi
- eGolf 300 März 2018 - Juni 22
- ID4 GTX seit Dezember 22 (bestellt Oktober 21)
- Fiat 500 La Prima by Bocelli als Zweitwagen bestellt 05/22, gebaut 11/22, zugelassen 12/22, Lieferung 02/23
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Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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ChargeNow europaweit einziger tarif? bitte um infoE-Mobil-Foo hat geschrieben:Die TELEKOM Fremdlinge haben es nicht verstanden. Eine Karte, europaweit ein einziger Tarif, so geht das bei ChargeNow. Alle anderen Fallensteller sind bei mir ausgemustert. Das Verwirrspiel mit Preisen ist mir nun Wurst.
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Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Hatte vorhin die Get Charge Auslandstarife-eMail in der Inbox. Geantwortet habe ich Get Charge folgendermaßen:
Hallo Get Charge Team,
danke für Ihre Information, aber bei diesen Preisen ist jegliche Ladung unmöglich und wäre Geldverschwendung. Ich weiß nicht, auf welches Klientel sie hier abzielen. Der "normale" Autofahrer kann es bei solchen Preisen nicht sein.
Haben Sie schon mal versucht, auszurechnen, wieviel 100 km mit zB. dem Österreichtarif von 1,29 Euro kosten? Es sind 25,80 Euro (@ 20 kWh/100km)!
Wissen Sie, was ein Liter Diesel kostet? 1,20 Euro las ich kürzlich. Bei Ihren Preisen, dürfte ein Dieselauto somit 21,5 Liter verbrauchen. Es gibt aber nur wenige, die einen Hummer fahren...
Bei einem typischen Verbrauch von 6 Litern pro 100 km ergeben sich 7,20 Euro. Das ist 1/3 des Get Charge Preises. Als E-Auto-Fahrer wird man somit von Verbrennerfahrern heftig ausgelacht.
Hoffentlich erfahren nicht zu viele Leute von diesen Tarifen, denn solche Preise sind nur eines, nämlich Munition für die E-Auto Gegner.
Nachdenkliche Grüße aus Österreich,
.....
Hallo Get Charge Team,
danke für Ihre Information, aber bei diesen Preisen ist jegliche Ladung unmöglich und wäre Geldverschwendung. Ich weiß nicht, auf welches Klientel sie hier abzielen. Der "normale" Autofahrer kann es bei solchen Preisen nicht sein.
Haben Sie schon mal versucht, auszurechnen, wieviel 100 km mit zB. dem Österreichtarif von 1,29 Euro kosten? Es sind 25,80 Euro (@ 20 kWh/100km)!
Wissen Sie, was ein Liter Diesel kostet? 1,20 Euro las ich kürzlich. Bei Ihren Preisen, dürfte ein Dieselauto somit 21,5 Liter verbrauchen. Es gibt aber nur wenige, die einen Hummer fahren...
Bei einem typischen Verbrauch von 6 Litern pro 100 km ergeben sich 7,20 Euro. Das ist 1/3 des Get Charge Preises. Als E-Auto-Fahrer wird man somit von Verbrennerfahrern heftig ausgelacht.
Hoffentlich erfahren nicht zu viele Leute von diesen Tarifen, denn solche Preise sind nur eines, nämlich Munition für die E-Auto Gegner.
Nachdenkliche Grüße aus Österreich,
.....
Zuletzt geändert von Fotowolf am Mo 4. Nov 2019, 20:04, insgesamt 1-mal geändert.
Megane EV60 Techno Dezir-Rot, März 2024 (4.000 km) | ZOE ZE40 Q90 Intens Atacama-Rot, 2017 (123.000 km) | ZOE Intens Q210 2015-2016 (33.500 km)
Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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1,29 € !!! Echt jetzt? Damit demontiert sich die Telekom doch selbst. Da wäre es doch besser, solche Deals erst gar nicht anzubieten als sich so den Ruf zu versauen. 1,29 ist wohl alles, was mir im Gedächtnis bleiben wird, wenn ich an Telekom denke .
Eigentor!
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Ciao,
motoqtreiber
Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
mehr auf meiner Homepage http://pottenstein-burgblick.de/https/- ... 393t-60344
2015 Audi etron (75% elektrisch) -> 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) -> 18.9.2020 VW ID.3 First + 2022 500e "Luigi"
motoqtreiber
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Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Für mich persönlich hat sich nichts verändert. Der Wandel hin zu abgasfreier Mobilität wird durch Angebote wie von GET CHARGE jedenfalls gebremst. "Über 20 EUR/100km nur für den Fahrstrom.", das ist die Botschaft die von den Boulevardzeitungen weiter getragen wird. Mag sein, dass ihr nur schlecht verhandelt habt aber dann doch besser in diesen Ländern gar nicht antreten. Ich unterstütze lieber Anbieter die die E-Mobilität voranbringen wollen. Deshalb auch meine Kündigung bei Telekom/GET CHARGE.
Re: Telekom GET CHARGE ab 03.04.2019 – aus Telekom Ladestrom wird GET CHARGE
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Entschuldigt bitte, aber was bitte schön ändert sich denn jetzt? bisher war die Karte im Ausland eh nicht nutzbar ( sofern mir bekannt ist ). die Preise innerhalb Deutschlands haben sich nicht geändert. Also ist das doch eine ganz normale Erweiterung des Angebots.
Und wenn ich die Wahl habe zwischen unberechenbar mit TMN oder PS im Ausland, oder Festpreis GC ( ja, ist nicht günstig ) da wähle ich doch das berechenbare System.
Und wenn ich die Wahl habe zwischen unberechenbar mit TMN oder PS im Ausland, oder Festpreis GC ( ja, ist nicht günstig ) da wähle ich doch das berechenbare System.
Wer Fehler in meinen Kommentaren findet, darf diese gerne behalten. Ich habe genug davon.
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
Antworten: 7von asplenium » So 25. Jun 2023, 09:09 » in Private Lade-Infrastruktur - 7
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Letzter Beitrag von Der_Benn
Mi 29. Mai 2024, 18:29
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
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Ladestrom USB Buchse
Antworten: 4von Kova » Do 29. Jun 2023, 14:00 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von almrausch
Do 29. Jun 2023, 20:31
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Ladestrom USB Buchse
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Begrenzter Ladestrom an AC Säulen
Letzter Beitrag von Sahnestückchen « Di 18. Jul 2023, 17:53Antworten: 9
Verfasst in Öffentliche Lade-Infrastrukturvon unixon » So 2. Jul 2023, 23:29 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 9
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Letzter Beitrag von Sahnestückchen
Di 18. Jul 2023, 17:53
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Begrenzter Ladestrom an AC Säulen
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Abrechnung WEG Ladestrom
Antworten: 25von WEGLaden » So 9. Jul 2023, 22:03 » in Private Lade-Infrastruktur - 25
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Fr 1. Mär 2024, 10:09
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Abrechnung WEG Ladestrom
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E-UP Bj. 17 Ladestrom auf 14A begrenzt
Letzter Beitrag von Kochleffel « Di 5. Dez 2023, 11:29Antworten: 14
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Kochleffel » So 26. Nov 2023, 13:08 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von Kochleffel
Di 5. Dez 2023, 11:29
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E-UP Bj. 17 Ladestrom auf 14A begrenzt