IONIQ Facelift (Modeljahr2020)

[Elektro-Erft]

https://mikenr1.bplaced.net/ecb-wp/vorl ... dergebnis/

Ich weiß zwar nicht wie Aussagekräftig das ist.
Die 28er Ioniqs hatten Zeiten von 9:43 bis 11:03 (Naturstromer mit 15:20 hatte Probleme).
Der Kona 39 13:54 wenn der nicht auch Probleme hatte finde ich das gewaltig.

9:36 der schnellste Ioniq von Team Bloodseeker.

[chrixzy]

Nicht nur in Norwegen, sogar in Österreich hat sich das FL schon in die Preislisten verirrt.

Ja, ist mir bekannt. Hatte nur Norwegen rausgehoben, da es ein absatzstarker EAuto Markt ist. Nach meinem Stand ist der FL derzeit in Österreich, Schweiz, Niederlanden, UK und Norwegen bestellbar. Die anderen europäischen Länder habe ich nicht geprüft. Wir scheinen daher die letzten zu sein. Bin darüber nur enttäuscht, weil ich gehofft habe durch frühe Bestellung schneller an den Ioniq zu kommen.

[Köln Bonner]

https://mikenr1.bplaced.net/ecb-wp/vorl ... dergebnis/

Ich weiß zwar nicht wie Aussagekräftig das ist.
Die 28er Ioniqs hatten Zeiten von 9:43 bis 11:03 (Naturstromer mit 15:20 hatte Probleme).
Der Kona 39 13:54 wenn der nicht auch Probleme hatte finde ich das gewaltig.

Ist nur teilweise aussagekräftig. Durch das langsamste Laden war der 39er Kona in der Schlacht um die Ladestationen. Die Ioniqs sind eigentlich fast die ganze Zeit ganz vorn gelegen und wurden nur teilweise ganz zum Schluss von den M3s (die deutlich später gestartet warten) abgefangen.

[Ferfi]

https://mikenr1.bplaced.net/ecb-wp/vorl ... dergebnis/

Ich weiß zwar nicht wie Aussagekräftig das ist.
Die 28er Ioniqs hatten Zeiten von 9:43 bis 11:03 (Naturstromer mit 15:20 hatte Probleme).
Der Kona 39 13:54 wenn der nicht auch Probleme hatte finde ich das gewaltig.

Ist nur teilweise aussagekräftig. Durch das langsamste Laden war der 39er Kona in der Schlacht um die Ladestationen. Die Ioniqs sind eigentlich fast die ganze Zeit ganz vorn gelegen und wurden nur teilweise ganz zum Schluss von den M3s (die deutlich später gestartet warten) abgefangen.

Durch die größere Kapazität hätte doch der Kona 39 das Rennen um den ersten Platz an der ersten Ladestation für sich entscheiden müssen. Dann hätten die Ioniqs sich hinten anstellen müssen.
Gab es irgendwo ein Interview mit dem Team aus dem man entnehmen kann woran es lag?

[Köln Bonner]

Die sind aber später gestartet und hatten einen leichten Handicap (durften nicht mit 100% Akku starten).

[IO43]

Ist doch wurscht

Der e-Cannonball ist zum großen Teil ein Lotteriespiel, sei es der Verkehr oder auch die Belegung der Ladesäulen.

Jedenfalls sind die meisten Starter dieses Jahr deutlich besser vorbereitet gewesen und haben einen sehr guten "Job" gemacht.

Was sagen denn die einschlägigen Händler wann sie mit der Auslieferung der neuen Ioniqs rechnen?

[Ferfi]

....
Was sagen denn die einschlägigen Händler wann sie mit der Auslieferung der neuen Ioniqs rechnen?

Bestellung im Oktober und Auslieferung noch in diesem Jahr.
Ich bin allerdings noch nicht überzeugt

[Elektro-Erft]

Die sind aber später gestartet und hatten einen leichten Handicap (durften nicht mit 100% Akku starten).

Nun ja um 6:12 Uhr 4 Min. nach dem schnellsten Ioniq (6 Min. und 3 Min. nach zwei andere), mit 90% also 35,1 kWh.

[StH]

Und in dieser Broschüre tut sich ein neues Rätsel auf: S. 17 Abb. mit 2-Zonen-Klimaautomatik, dagegen S. 19 Abb. mit 1-Zonen-Klima, rechter Knopf offenbar für Ventilatorstärke!? Auf S. 46 ist der plug-in mit 2-Zonen-Automatik zu sehen, auf S. 48 der Electric mit 1.Zonen-Klima. Ist das des Rätsels Lösung?

Hab zu diesem Thema schon mal gepostet (Seite 148 in diesem Thread). Offensichtlich hat man das kurz vor Serienstart noch geändert. In der Preisliste steht definitiv eine 2-Zonen-Klimaanlage ab Grundausstattung. Das Fahrzeug auf der IAA hatte auch nur eine 1-Zonen-Klimaanlage, aber kann gut sein, dass das noch ein Vorserienfahrzeug oder eines aus der 0-Serie ist.