Heizleistung der Wärmepumpe lässt nach

[TG157118]

Guten Tag liebe e-Golfer

Ich stelle fest, dass meine Wärmepumpe (e-Golf 300) nicht mehr ganz die gewohnte Heizleistung erzeugt.
Sprich die aus den Lüftungsdüsen austretende Warmluft ist gefühlt etwas weniger warm.
Die Einstellungen sind immer die selben.

Es gibt auch einen Unterschied im Vorheizen vor der geplanten Abfahrt. Früher hörte ich immer die Wärmepumpe arbeiten als ich in die Garage kam.
Dies ist jetzt nicht mehr der Fall. Alle Einstellungen sind ebenfalls gleich geblieben (Innenraumtemperatur auf 23 Grad).
Aktuell ist der Innenraum nur leicht vorgeheizt, vorher war er schön mollig warm.

Der Golf ist über Nacht an der Dose und wird erst vor der Abfahrt ausgesteckt.

Ich war in der Garage deswegen, es konnte aber kein Fehler gefunden werden.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Kann es sein, dass die WP Kühlmittelverliert wie ein Klimakompressor und dies wieder aufgefüllt werden müsste?

Vielen Dank für Eure Berichte.
Gruss Ralph

[airsoft]

Wenn das erst in den letzten Tagen aufgefallen ist, kann das an den Aussentemperaturen liegen. Unter 0° kann die WP nicht gut arbeiten.

[SteWa]

Das ist ärgerlich, gerade bei dem Wetter.

Klar ist die Heizleistung nicht so toll bei niedrigen Aussentemperaturen aber ich habe meinen mit 10min Vorheizen im Carport auch bei minus 6 Grad bisher immer angenehm warm bekommen.

Kann es sein, dass die WP Kühlmittelverliert wie ein Klimakompressor und dies wieder aufgefüllt werden müsste?

Die Wärmepumpe ist das exakt gleiche Bauteil wie in der normalen Klimaanlage. Lediglich die Führung des Kühlmittels und der Aufbau der Wärmetauscher ist anders. Dazu kommt noch einige Sensoren und Ventile. Ein häufiges Problem scheint dabei der Kühlmitteldruckgeber 5 zu sein, siehe dazu den viewtopic.php?f=97&t=76565. Hier währe es interessant zu wissen, was die Werkstatt genau nachgeschaut hat. Auch ein Kühlmittelverlust währe prinzipiell möglich, würde aber nicht erklären, warum du die Wärmepumpe nicht mehr hörst.

Die Effizienz der Wärmepumpe wird bei den aktuellen Außentemperaturen ziemlich schwach, daher gibt es auch noch einen elektrischen Zuheizer, der im Kühlmittelkreislauf liegt. Mach doch mal folgendes: Setze dich bei den aktuellen Temperaturen (möglichst im Minusbereich) ins Auto, Schalte das Display auf den aktuellen Verbrauch und schalte an der Klimaanlage die Schnellentfrostung für die Frontscheibe an. Dann geht sowohl die Wärmepumpe wie der Zuheizer auf maximale Leistung und der Verbrauch sollte kurzzeitig auf bis zu 7KW ansteigen. Wenn deutlich weniger angezeigt wird stimmt wahrscheinlich irgendwas nicht.

Viele Grüße
Steffen

[Misterdublex]

Wenn das erst in den letzten Tagen aufgefallen ist, kann das an den Aussentemperaturen liegen. Unter 0° kann die WP nicht gut arbeiten.

Das ist natürlich Blödsinn. Denn wenn es für die Wärmepumpe zu kalt wird, dann schaltet sich ja das PTC-Element zu.

[airsoft]

@Misterdublex Ist denn die Wärmepumpe noch aktiv wenn der Wirkungsgrad zu klein ist und nur das PTC-Element heizt? Ich hatte die Vermutung das die Wärmepumpe aus ist da sie ja nicht mehr zu hören ist.

[SteWa]

Ich hätte es präziser schreiben sollen: Das elektrische Heizelement sitzt im Kühlwasserkreislauf, der normalerweise Motor und Leistungselektronik kühlt. Dort heizt es das Kühlwasser auf. Die Wärme aus dem Kühlwasser wird über einen Wärmetauscher an das (gasförmige) Kältemittel der Klimaanlage weitergegeben. Dieses wird dann vom Klimakompressor (in der Funktion einer Wärmepumpe) verdichtet und gibt seine Wärme über einen Wärmetauscher in der Lüftung an die Luft weiter.
Ohne laufende Wärmepumpe kann also die Wärme aus dem elektrischen Heizelement nicht in den Innenraum gelangen.

[Misterdublex]

@Misterdublex Ist denn die Wärmepumpe noch aktiv wenn der Wirkungsgrad zu klein ist und nur das PTC-Element heizt? Ich hatte die Vermutung das die Wärmepumpe aus ist da sie ja nicht mehr zu hören ist.

Hat @SteWa:
Beantwortet,

[Murmel]

Guten Tag liebe e-Golfer

Ich stelle fest, dass meine Wärmepumpe (e-Golf 300) nicht mehr ganz die gewohnte Heizleistung erzeugt.
Sprich die aus den Lüftungsdüsen austretende Warmluft ist gefühlt etwas weniger warm.
Die Einstellungen sind immer die selben.

Es gibt auch einen Unterschied im Vorheizen vor der geplanten Abfahrt. Früher hörte ich immer die Wärmepumpe arbeiten als ich in die Garage kam.
Dies ist jetzt nicht mehr der Fall. Alle Einstellungen sind ebenfalls gleich geblieben (Innenraumtemperatur auf 23 Grad).
Aktuell ist der Innenraum nur leicht vorgeheizt, vorher war er schön mollig warm.

Der Golf ist über Nacht an der Dose und wird erst vor der Abfahrt ausgesteckt.

Ich war in der Garage deswegen, es konnte aber kein Fehler gefunden werden.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Kann es sein, dass die WP Kühlmittelverliert wie ein Klimakompressor und dies wieder aufgefüllt werden müsste?

Vielen Dank für Eure Berichte.
Gruss Ralph

Exakt das gleiche Phänomen ist auch bei mir. Hab mich aber noch nicht näher damit beschäftigt.

Gruß Rene

[trebtrab]

Ich glaube eher das ist "normal", dass der e-Golf einfach eine sehr schwache Heizung hat.
Wir haben ja schon den zweiten, und bei beiden ist die Heizleistung (das heißt er kann weder schnell aufheizen, noch bei eingestellten 22° auch wirklich 22° erreichen.) eher sehr mau, der 190er hatte keine Wärmepumpe, der 300er jetzt hat eine.
Der 300er heizt tatsächlich ein klein wenig besser, aber im Vergleich zu anderen e-Autos (Leaf, Ioniq, Model 3) DEUTLICH weniger.

[TG157118]

Die Garage hat "nur" den Fehlerspeicher ausgelesen und damit nichts entdeckt. Dann wurde geprüft ob es ein Update für das Fahrzeug gibt, was ebenfalls negativ war.
Dann wurde die Austrittstemperatur an den Düsen gemessen. Diese betrug 44 Grad, was mir recht tief erscheint.
Wie hoch ist die maximale Temperatur an euren Lüftungsdüsen? Hat dies schon mal jemand gemessen?

Ich habe die Garage auf möglichen Kühlmittelverlust angesprochen. Dafür müssten sie das Auto aber längere Zeit haben um dies zu prüfen.

Ev. würde ich die Heizleistung ja als "normal" einstufen, wenn sie nicht vorher besser gewesen wäre.

Ich habe auch versucht das Vorheizen anders einzustellen. Habe einen neuen Reiter erstellt und die Lüftung vor dem verlassen des Autos auf Auto gestellt. Dies bringt aber keine Änderung mit sich.

Das ein Tesla Y viel besser heizt ist mir auch schon aufgefallen........leider.