Vom E-Up zum E-Golf

[DaZei]

Hallo community,
Nach 5,5 Jahren und 125tkm im E-Up war es heute soweit: Hab meinen E-Golf übernommen

Der Unterschied in der Ausstattung ist schon gewaltig (obwohl ich den E-Up bis zum Schluss als modern und für einen Kleinstwagen hochwertig gemacht empfunden hab) - begonnen vom feinen LED Licht über die Fahrassisten bis zu den Online-Services. Es hat sich ordentlich was getan bei carnet, das jetzt weconnect heißt - hoffentlich läuft das mittlerweile zuverlässig

Mein erster Eindruck vom Fahrgefühl: Fährt sich knackig (nicht so schwammig wie das Modell bei der Probefahrt), ich mag die tiefe Sitzposition, die Bedienung hat man schnell durchschaut. Überrascht hat mich, dass der E-Golf auch mit vollem Akku (wenn auch eingeschränkt) rekuperiert, das war beim E-Up nicht so. Abrollkomfort und Geräuschkullisse mit den 16 Zoll-Serien-Astanas ist deutlich angenehmer als mit den 17-Zoll-Madrid-Rädern vom Probefahrt-Auto. Morgen steck ich auf Winterreifen Bridgestone Blizzak LM005 um, hatte ich auch im E-Up und war sehr zufrieden damit.

Überlege mir die Ladegrenze auf 80% zu stellen wegen der Batteriegesundheit, auch weil ich soviel Reichweite in der Regel gar nicht brauche. Andererseits: Den E-Up hab ich auch immer auf 100% geladen und der Akku hat nicht massiv abgebaut. Wegen schwächelndem Akku werd ich den E-Golf wohl auch nicht verkaufen irgendwann, sondern sobald es außerhalb der Garantie mit Reparaturen losgeht. Die nächsten 5 Jahre hab ich mal Werksgarantie, eine weitere Verlängerung (mit eingeschränktem Deckungsumfang) ist danach auch noch möglich laut meinem Händler. Hoffe, dass sich bis dorthin ein Markt mit Werkstätten entwickeln, die E-Autos reparieren und "Nachbauteile" einbauen. Vom E-Up hab ich mich getrennt, weil die Leistungselektronik kaputt war (Rep.kosten waren zunächst 5000EUR veranschlagt). Derzeit kommt man um die Vertragswerkstätten noch kaum herum.

Leider muss ich nochmal zum Händler, da ein paar Dinge nicht funktionieren: Navigation (Karten nicht verfügbar), Bluetooth-Smartphone Anbindung (nicht verfügbar) und die Sprachsteuerung. Mein Händler hat app-connect aktiviert, das funktioniert einwandfrei, eventuell sind die anderen Funktionen beim Aktivieren von appconnect gestört worden. Mal sehen, ich halte euch am Laufenden.

[Skeptizist]

Rein aus Interesse, wie alt war der E-Up? 5000€ Reparaturkosten für angeblich verschleißfreie E-Autos ist schon ne Hausnummer, hoffentlicht hast du mit dem E-Golf mehr Glück.

[DaZei]

Rein aus Interesse, wie alt war der E-Up? 5000€ Reparaturkosten für angeblich verschleißfreie E-Autos ist schon ne Hausnummer, hoffentlicht hast du mit dem E-Golf mehr Glück.

Der E-Up war 5,5 Jahre alt, hab ihn damals auch neu gekaut. Hatte auch auf dieses Auto 5 Jahre Garantie, deshalb ist man mir am Kulanzweg sehr entgegen gekommen - Reparaturkosten waren dann letztendlich 1300, zusätzlich hab ich einen Sondernachlass auf den E-Golf bekommen.

Bin optimistisch, dass die Komponenten der "heutigen" Fahrzeuge schon verbessert sind zu den Autos der ersten Serien...

[Kajatan]

Rein aus Interesse, wie alt war der E-Up? 5000€ Reparaturkosten für angeblich verschleißfreie E-Autos ist schon ne Hausnummer, hoffentlicht hast du mit dem E-Golf mehr Glück.

Der E-Up war 5,5 Jahre alt, hab ihn damals auch neu gekaut. Hatte auch auf dieses Auto 5 Jahre Garantie, deshalb ist man mir am Kulanzweg sehr entgegen gekommen - Reparaturkosten waren dann letztendlich 1300, zusätzlich hab ich einen Sondernachlass auf den E-Golf bekommen.

Bin optimistisch, dass die Komponenten der "heutigen" Fahrzeuge schon verbessert sind zu den Autos der ersten Serien...

Das bezweifle ich mit dem verbessern. Leistungselektronik verschleißt auch. Und die Technik ist uralt und äußerst ausgereift. Findet sich im Maschinenbau seit Ewigkeiten. Elektronische Elektroantriebe sind wesentlich weiter verbreitet als Verbrennermaschinen. Daher kennt man sehr genau Ausfälle der Leistungselektronik. Frequentumformer verschleißen. Hochwertig und haltbar kann man bauen. Man weiß aber nicht was die Hersteller da rein bauen. Daher ist ne Werksgarantie für mich auch zwingend beim eauto zur Zeit. Die Zeit wird zeigen ob sich diese Ausfälle häufen und billig gebaut wurde, oder ob es bei dir ein seltener Fall war. Am Anfang gehen sie ja meist erst auf Nummer sicher und die rotstifte werden noch nicht rausgeholt. Das kommt erst mit der Zeit und dem Preiskampf der Zulieferer.

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[DaZei]

...vielleicht ist ja der E-Golf auch auf eine höhere Laufleistung als der E-Up ausgelegt.

Wie auch immer - alles Kaffeesud-Leserei - time will tell

[Misterdublex]

Die Leistungselektronik machte auch bei unserem Smart Probleme. Die wurde nach 50.000 km innerhalb der Garantie getauscht. Hätte sonst 2.500 € gekostet.

[DaZei]

Weitere Eindrücke vom E-Golf im Vergleich zum E-Up:
-) Verbrauch um ca 15 Prozent höher auf meiner Strecke
-) Erstausstatter Sommerreifen waren bei beiden recht laut - am E-Up waren es Dunlop, am E-Golf Bridgestone. Bei beiden hab ich als Winterreifen den Blizzak LM005, kein Vergleich zum Sommerreifen in Bezug auf Geräuschentwicklung
-) Antrieb ist beim E-Golf bei ausgeschaltetem E-Sound noch leiser - ev dem Neuzustand geschuldet
-) Sitzheizung wurde beim E-Up schneller warm, der E-Golf braucht für die Heizung deutlich weniger Energie (dank WP)
-) Lenkung empfinde ich beim E-Golf direkter als beim E-Up, die Türen sind deutlich größer, das Fahrwerk souveräner, Stöße übertragen sind nicht so stark auf Lenkung und Innenraum
-) Sound ist im E-Golf satter, im E-Up aber auch mehr als ok (Soundplus mit 6 Lautsprechern)

[BaldElektrisch]

-) Erstausstatter Sommerreifen waren bei beiden recht laut - am E-Up waren es Dunlop, am E-Golf Bridgestone. Bei beiden hab ich als Winterreifen den Blizzak LM005, kein Vergleich zum Sommerreifen in Bezug auf Geräuschentwicklung

Verstehe ich das richtig? Du sagst, dass Winterreifen deutlich leiser sind als die Sommerreifen ab Werk? Das ist doch normalerweise genau umgekehrt.

[DaZei]

...ja so empfinde ich das.
Vor allem auf Landstraße und Autobahn hört man die Sommerreifen hinten auf der Rückbank sehr laut.
Laut Reifendaten ist die Geräuschentwicklung zw beiden Reifen gleich bei 71dB, allerdings gilt das für die Reifen, die im Handel erhältlich sind. Ev sind die Sommerreifen vom Werk her nochmal extra auf Leichtlauf getrimmt.

[Mister MMT]

Ist es auch nicht so, dass Sommerreifen im Winter lauter sind, weil das Gummi härter?

Jan