E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos

[bm3]

OT-Postings zu Versicherungen wurden entfernt, bitte jetzt beim Thema des Threads bleiben.

[burgerman]

Was der Golf kann und was er nicht kann, sollte man bereits vor (!) der Bestellung wissen.

Der Stornierer wusste das offenbar nicht so genau.
Und wird nun hoffentlich mit seinem Tesla M3 glücklich

[le_fly]

Ich denke mal folgendes Angebot gilt nur für Neubestellungen:
https://www.volkswagen.de/de/angebote-u ... lsrc=aw.ds

Oder hat jemand andere Infos, E-Golf ist explizit nicht ausgenommen?!

[didi007]

Was ist eine CCS 2.0 Inkompatibilität?

Der eGolf hat Probleme mit dem CCS 2.0 Protokol. Es kann sein, dass VW in den Autos ( seit ca. Mitte 2019 ) nun eine andere Firmware einsetzt. Ich hatte mehrere Anfragen bei VW, aber nie eine Antwort erhalten. So tickt halt dieser Arroganz-Konzern, wenn es Probleme gibt.
Das Problem äußert sich so, dass man an dem eGolf an einigen Schnellladern ( alle CCS >= 2.0 ) nicht laden kann. Da seinerzeit VW nichts ändern wollte oder konnte, haben die Hersteller Anpassungen an den Ladesäulen vorgenommen. Dies sehe ich aber eher als eine befristete Good-Will-Aktion.
Wer also einen neu produzierten Oldtimer in guter Qualität kaufen möchte, ist mit dem eGolf sicherlich gut bedient.

[LordBFC]

Heute ist nun auch bei mir die Produktion gestartet worden.
Bestellt am 24.10.
Voraussichtliche Auslieferung KW30

[M20B25-User]

@didi007

... auf jeden Fall.
Wer dagegen einen deutlich teureren "neu produzierten Neuwagen" kaufen möchte, bei dem Cost Down Projekte auf die Spitze getrieben wurden und Innenraum-Haptik keinen Stellenwert hat, der ist mit dem ID.3 gut bedient.

Ich will hier keine e-Golf vs. ID3 Debatte lostreten, der e-Golf hat natürlich auch seine Nachteile oder Macken (z B. 350kW Lader wie ich auch schon gehört habe) ... die Macken vom ID.3 kennen wir aber (noch) gar nicht.
Da der Golf sowieso nur ca. 40kW zieht, blockiere ich die HPCs mit 150kW oder 350kW erst gar nicht. Ein 50kW Lader stand bisher immer "ungeliebt" in der Nähe.
Ich kann es also weder bestätigen noch widerlegen, wie sich der e-Golf da verhält und ob er da zickt oder nicht.
Selbst wenn ... da kann ich aufgrund der 19K Euro bei fast Vollausstattung wirklich mit leben ...

[galileo01]

Also ich besitze seit 08/2018 einen e-Golf, der noch nie ein Update bekommen hat.
Anfangs gab es tatsächlich viele Probleme mit Schnellladern, z. B. bei Ionity ist die Ladung häufig nach ein paar Minuten abgebrochen.
Mittlerweile hat sich das jedoch alles auf einem guten Niveau eingependelt und Abbrüche/Probleme sind an diversen Schnellladern (Ionity, EnBW, Aral, Allego,...) doch eher eine Seltenheit.

[Pitterausdemtal]

Habe grad mit dem Freundlichen telefoniert, auch bei mir ist die Produktion inzwischen erfasst und es geht endlich weiter ...

[Fabrizioso]

Mein Händler sagte mir diese Woche KW 39, im Portal steht weiterhin KW41...
Das da nicht mal die eigenen Systeme konsistent sind, ist schon seltsam.
Aber immerhin bisher keine negativen Verschiebungen.


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[M20B25-User]

... die Angaben im myVolkswagen Portal sind nur gaaanz grobe Richtwerte ... so kleine Beruhigungspillen für den wartenden Kunden. Mit der Realität hat das nur entfernt zu tun. Bei meinem ersten e-Golf stand fast 5 Wochen lang "Produktion gestartet" ... lach.
Ursprünglich war die Rede von Q2/2020 ... dann plötzlich Februar 2020 ... im Dezember war das Auto dann fertig.
Ich hab's erst im Januar zugelassen und abgeholt ... wollte ne 2020 Erstzulassung *zwinkersmiley*