Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
Immer wieder ließt man in den verschiedensten Threads von dem Begriff Schnarchlader.
So auf die Schnelle konnte ich keinen Hinweis finden, woher der Begriff kommt.
Aber es hat wohl mit dem langsamen laden einiger EV´s zu tun.
Ab wie viel KW hört das Schnarchladen denn auf ?
Aber jetzt meine eigentliche Frage zum e-Golf
Ist der neue e-Golf, ab 01/2017 erhältlich, dann immer noch ein Schnarchlader ?
Immerhin wird es wohl eine Option für AC 11 KW geben.
Und der CCS Lader mit 50 KW ist z.Z. ja eh unschlagbar ! Oder welcher PKW schafft aktuell mehr ?
So auf die Schnelle konnte ich keinen Hinweis finden, woher der Begriff kommt.
Aber es hat wohl mit dem langsamen laden einiger EV´s zu tun.
Ab wie viel KW hört das Schnarchladen denn auf ?
Aber jetzt meine eigentliche Frage zum e-Golf
Ist der neue e-Golf, ab 01/2017 erhältlich, dann immer noch ein Schnarchlader ?
Immerhin wird es wohl eine Option für AC 11 KW geben.
Und der CCS Lader mit 50 KW ist z.Z. ja eh unschlagbar ! Oder welcher PKW schafft aktuell mehr ?
elektrisierende Grüße
Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
Der aktuelle e-Golf lädt mit maximal 40 kW. In der Praxis habe ich noch keinen Wert über 36 kW gesehen, selbst mit leerer Batterie nicht. 50 kW ist das, was die aktuellen Ladestationen hergeben, der e-Golf kann das aber nicht nutzen.
"Schnarchlader" ist ein Schimpfwort von frustrierten ZOE-Fahrern, die keine DC-Schnellladestation nutzen können und deswegen hilflos ausgeliefert sind, wenn ein Typ 2 Anschluss belegt ist. Dementsprechend muss "schnarchladen" wohl bei 22 kW aufhören.
Hast du Quellen für den 11 kW AC-Lader im neuen e-Golf?
"Schnarchlader" ist ein Schimpfwort von frustrierten ZOE-Fahrern, die keine DC-Schnellladestation nutzen können und deswegen hilflos ausgeliefert sind, wenn ein Typ 2 Anschluss belegt ist. Dementsprechend muss "schnarchladen" wohl bei 22 kW aufhören.
Hast du Quellen für den 11 kW AC-Lader im neuen e-Golf?
Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
Falsch, der e-Golf lädt mit 48kWp und der e-Up mit 40kWp.
Den Begriff "Schnarchladen" würde ich nicht an einer Ladeleistung fest machen, sondern an der Dauer eines Ladevorganges in Abhängigkeit der Batteriegröße. Schnarchladen bedeutet hier, wie der Begriff es schon andeutet einen Ladevorgang über Nacht = Schnarchzeit. Somit ist alles eine Schnarchladung was zum Aufladen des Autos 6-8h benötigt.
Ein Tesla mit einem 11kW AC-Lader ist also genauso ein "Schnarchlader" wie ein i-MiEV mit 3kW, Leaf, etc. pp.
Den Begriff "Schnarchladen" würde ich nicht an einer Ladeleistung fest machen, sondern an der Dauer eines Ladevorganges in Abhängigkeit der Batteriegröße. Schnarchladen bedeutet hier, wie der Begriff es schon andeutet einen Ladevorgang über Nacht = Schnarchzeit. Somit ist alles eine Schnarchladung was zum Aufladen des Autos 6-8h benötigt.
Ein Tesla mit einem 11kW AC-Lader ist also genauso ein "Schnarchlader" wie ein i-MiEV mit 3kW, Leaf, etc. pp.
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Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
Das ist eine Fehlinfo. Der E Golf kann an herkönlichen CCS 50 KW Ladern nicht mit mehr als 38 KW laden. Dafür ist die Akkuspannung des Golfs zu niedrich. Beim Ladebeginn hat er 300 V. Die Säule kann 125 A, daraus folgt 38 KW Ladeleistung und nicht mehr.
Gruß Robi
Gruß Robi
Zoe 12/2013 - 04/2016, Twizy ab 01/2015, Leaf ab 04/2016, Smart ED 453 ab 06/2017, 10 KWP Solar Anlage ab 11/2013, Stromtankstelle 43 KW Typ 2, Ladepunkt mit CEE rot 22 KW und Schuko, 24 Std. zugänglich. Mittlerweile 14 Länder elektrisch bereist
Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
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Wie die anderen schon erwähnt haben ist "Schnarchladen" kein genormter Begriff sondern mehr ein Schimpfwort für Vorgänge die nicht in das eigene Weltbild passen. Es gibt Autos bei denen der teure Teil der Ladung (AC/DC Wandler) im Auto verbaut ist und die entweder keinen DC Eingang haben oder für Europa den "falschen" (ChadeMo). Da die Tendenz in Europa zu CCS und langsamen AC (Destination) Ladern geht fühlen diese Leute sich benachteiligt und schimpfen auf die anderen welche für die Zukunft eventuell besser vorbereitet sind. Ist wie im Kindergarten : Wenn ich meine Meinung nicht durchsetzen kann einfach die anderen dafür beschimpfen.
Gruß
Andi
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Andi
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Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
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Das hat mit der Leistung nichts zu tun, sondern mit der Zeit.sphynx hat geschrieben:Ab wie viel KW hört das Schnarchladen denn auf ?
Einen 80kWh-Akku an der 20kW-Chademo zu laden ist auch Schnarchladen ... zumindest nach Ansicht etlicher E-Fahrer.
So gesehen könnte man auch sagen, daß bei ca. 50% Akku-Füllstand auch bei 50kW-DC-Ladern das Schnarchladen beginnt, weil die Leistung eben doch stark reduziert wird.
ist aber halt so bei den aktuellen Akkus. Wenn die Ladschlußspannung erreicht ist, geht eben der Ladestrom runter.
Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
Aha, immer diese Stammtischweisheiten (...)Robi hat geschrieben:Das ist eine Fehlinfo. Der E Golf kann an herkönlichen CCS 50 KW Ladern nicht mit mehr als 38 KW laden. Dafür ist die Akkuspannung des Golfs zu niedrich. Beim Ladebeginn hat er 300 V. Die Säule kann 125 A, daraus folgt 38 KW Ladeleistung und nicht mehr.
Gruß Robi
Technische Daten ABB Terra 53:
Ausgangsspannungsbereich 200-500 V DC (Combo Typ 2)
Option: 50-500 V DC (CHAdeMO)
Maximaler Ausgangsstrom 165 A DC +/-5 % (Combo Typ 2)
Option: 120 A DC (CHAdeMO)
Macht eine Leistung von 49500W bei 300V. Der e-Golf nimmt sich im Peak knapp 48kW. Nur bei den Efacec Ladern kommt er nicht über 42kW.
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Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
- Bernd_1967
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SL4E hat geschrieben:Falsch, der e-Golf lädt mit 48kWp und der e-Up mit 40kWp.
Den Begriff "Schnarchladen" würde ich nicht an einer Ladeleistung fest machen, sondern an der Dauer eines Ladevorganges in Abhängigkeit der Batteriegröße. Schnarchladen bedeutet hier, wie der Begriff es schon andeutet einen Ladevorgang über Nacht = Schnarchzeit. Somit ist alles eine Schnarchladung was zum Aufladen des Autos 6-8h benötigt.
Ein Tesla mit einem 11kW AC-Lader ist also genauso ein "Schnarchlader" wie ein i-MiEV mit 3kW, Leaf, etc. pp.
Was bedeutet denn bei Gleichspannung KWp ?
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Ende der Schnarchlader Ära des e-Golf
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Bei Google habe ich folgendes gefunden :
Zitat:
Schnarchladen bezieht sich auf die Lautstärke des AC-Laders. Die ZOE meinen damit, dass wir während des Ladens ein Nickerchen machen können. Das bleibt ihnen bei ihrem Pfeifflader leider verwehrt.
Zitat:
Schnarchladen bezieht sich auf die Lautstärke des AC-Laders. Die ZOE meinen damit, dass wir während des Ladens ein Nickerchen machen können. Das bleibt ihnen bei ihrem Pfeifflader leider verwehrt.
https://e-golf-forum.de/
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
Antworten: 2von mofler » Mi 17. Mai 2023, 15:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von mofler
Mi 17. Mai 2023, 15:39
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
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Anzeige SoC kurz vor Ende und nach dem Laden
Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Do 20. Jul 2023, 11:09Antworten: 17
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon krebs8 » Mo 17. Jul 2023, 19:30 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 17
- 1556
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Do 20. Jul 2023, 11:09
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Anzeige SoC kurz vor Ende und nach dem Laden
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Fehler Wasserpumpe P0C73 / P0A93 wird ignoriert bis Garantie Ende
Antworten: 1von BrainBug0815 » Mo 11. Sep 2023, 16:24 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von BrainBug0815
Mo 11. Sep 2023, 16:26
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Fehler Wasserpumpe P0C73 / P0A93 wird ignoriert bis Garantie Ende
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle
Antworten: 11von Singing-Bard » Mi 1. Nov 2023, 10:22 » in Mazda - modellübergreifend - 11
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Letzter Beitrag von draine88
Do 9. Nov 2023, 19:48
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle
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Antworten: 13von Skipper-15 » Di 7. Nov 2023, 16:24 » in IONIQ 5 - Infotainment - 13
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Mo 29. Apr 2024, 09:49
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