Wärmepumpe im e-Golf

[Jogi]

Abwärme des Antriebs im Winter?

- Wenn da nennenswerte Wärmemengen übrig sind, ist doch was faul, oder?

[Alex1]

Richtig. Viel kann es nicht sein. Wird aber eben durch die WP verdrei- oder vierfacht.

Eine optimierte Wärmedämmung ist wohl effizienter.

[bm3]

Wenn Controller und Motor wassergekühlt sind kann man das recht einfach machen. Und so 1-2kW im Durchschnitt zusätzlich die die Wärmepumpe noch mindestens verdoppelt sind nicht schlecht. So wie es VW schreibt macht es der Golf.Damit bekäme die WP im Winter eine höhere Eingangstemperatur wodurch auch wieder ihr Wirkungsgrad ansteigt.

[Twizyflu]

Nutzt die Wärmepumpe im Zoe auch die Abwärme des Antriebes ? Ist mir anhand der veröffentlichten Zeichnungen des Kreislaufs bisher nicht bekannt. Nutzung der Abwärme wäre schon wieder eine Stufe besser.

Viele Grüße:

Klaus

Guter Hinweis danke, ich glaube nämlich, dass die das NICHT (!) tut.
Aber vielleicht ja doch?

Wäre mal interessant das zu erfahren, mal nachschauen, vielleicht finde ich was.

Wenn ich mal die ganzen Beiträge zum Thema Wärmepumpe auf den Punkt bringen darf: Niemand weiss auch nur einigermaßen verlässlich, wie viel die Wärmepumpe an zusätzlicher Reichweite bringt. Man könnte sich ja so eine Kurve vorstellen, auf der einen Achse z.B. die Außentemperatur und auf der anderen Achse die zusätzliche Reichweite. Damit könnte man wirklich was anfangen.

Die beste Aussage stammt daher von VW ("bis zu 36 % mehr Reichweite im Winter"). Aber solche "bis zu" Aussagen kann man eigentlich auch vergessen. Beispiel: In Deutschland kostet eine Flasche Wasser bis zu 3 Euro. Wenn man nicht weiss, dass normalerweise eine Flasche Wasser nur 50 Cent kostet, und die 3 Euro nur am Nachtschalter der Autobahnraststätte oder ähnliches gezahlt werden müssen, denkt man: Boah, ist das teuer.

Also: Wenn die Wärmepumpe "im Schnitt" nur 5 bis 10 km mehr Reichweite im kalten Halbjahr November bis April bringt, dann würde ich sie nicht bestellen. Wenn sie "im Schnitt" 30 km mehr Reichweite bringt, dann würde ich sie bestellen. Aber die Wahrheit werden wir leider erst in ein oder zwei Jahren wissen, ob € 900 für die Wärmepumpe rausgeschmissenes Geld waren oder nicht.

[eCar]

Ich würde mir ebenfalls mehr Infos zu den Vorteilen der Wärmepumpe wünschen. Allerdings findet man z.B. beim BMW i3 auch keine detaillierten Angaben. Ob die 900 € rausgeschmissenes Geld sind, hängt sicherlich auch stark vom Nutzungsprofil ab. Für jemanden, der täglich maximal 50 km fährt und abends auflädt, ist die Wärmepumpe tatsächlich überflüssig. Ich persönlich möchte auch im Winter Hin- und Rückweg zur Arbeit (90 km) mit einer Ladung schaffen und dabei wären "im Schnitt 20 km mehr Reichweite" evtl. bereits Gold wert.

Gruß
eCar

[TJ0705]

Für jemanden, der täglich maximal 50 km fährt und abends auflädt, ist die Wärmepumpe tatsächlich überflüssig.

Hallo eCar,

wie kann Energiesparen überflüssig sein? Die Reichweite ist doch hier nur ein Aspekt. Der andere ist, daß der Wagen einfach weniger Strom fürs Heizen sinnlos verballert und statt mit Strom dann mit Abwärme/Umweltwärme heizt. Das ist ne tolle Sache und so oder so sehr sinnvoll.

Mit Strom heizen ist schon zu Hause im isolierten Eigenheim idiotisch. Wie dumm ist es dann erst in einem vergleichsweise unisolierten PKW und mit Strom, der auch noch unter Verlusten durch einen Akku gepuffert wird? Unökonomisch und unökologisch ohne Ende.

Wie viel das für die Reichweite bringt, seht Ihr, wenn Ihr mal über den Tellerrand schaut, z.B. auf den Nissan Leaf. Das 2012er Modell hatte noch keine WP, das 2013er hat sie. Ich habe gerade keine Zahlen zur Hand, aber die WP macht eine Menge aus. Ich hätte sehr gerne eine um auch im Winter brauchbare Reichweite zu erzielen.

Grüße Dirk

[Nichtraucher]

Die Heizung braucht ja eine Menge Strom die im Wesentlichen von Aussentemperatur, Innentemperatur und Einschaltdauer abhängig ist. Ob Du in einer Stunde 20 km durch die Stadt fährst oder 100 km über die Autobahn sollte für die Heizung gleich sein; ok der Fahrtwind spielt vielleicht auch noch eine Rolle.
Wie auch immer: mit einer Angabe in kw/h für den Stromverbrauch der Heizung (mit den o.a. Eckwerten) kann sich jeder ausrechnen, wieviele km es bei seiner persönlichen Strecke in etwa ausmacht.

[Nichtraucher]

Wie viel das für die Reichweite bringt, seht Ihr, wenn Ihr mal über den Tellerrand schaut, z.B. auf den Nissan Leaf. Das 2012er Modell hatte noch keine WP, das 2013er hat sie. Ich habe gerade keine Zahlen zur Hand, aber die WP macht eine Menge aus.

Die Reichweitenangaben beim Leaf von 175 km (2012) bzw. 199 km (2013) beziehen sich immer auf eine ausgeschaltete Heizung.

[TJ0705]

Die Reichweitenangaben beim Leaf von 175 km (2012) bzw. 199 km (2013) beziehen sich immer auf eine ausgeschaltete Heizung.

Ich meinte auch eher die Erfahrungswerte in der Realität, nicht diese Schummelangaben. Mit meinem Leaf schaffe ich im tiefen Winter je nach Fahrstil und Tempo zwischen ca. 50 (arschkalt, evtl. Schnee, Autobahn) und 100-110km. Die mit Wärmepumpe kommen wesentlich dichter an die Sommerreichweiten heran.

Grüße Dirk