ID.2 ab 2025, Nachfolger des e-Golf

[Fu Kin Fast]

Zählt LiFePO4 nicht auch zu Li-Ion?

[burgerman]

Ja, es LiFePO4 zählt auch zu den Li-Ion-Akkus. Ich hatte das etwas missverständlich ausgedrückt.
Die relativ niedrige Ladeleistung im Vergleich zu den IDs mit derzeit aktueller Software und das trotz Akkuklimatisierung könnte darauf hinweisen, dass es LiFePO4 wird.

[burgerman]

Ich fasse es mal zusammen und lege mich hiermit fest: Das Auto ist der „neue Golf“ und wird die Cash-Cow für Volkswagen werden. So wie es der aktuelle Golf bis heute immer noch ist…
… vorausgesetzt: Sie verkacken die Software nicht!

[Triple-M]

Da habe ich auch die meisten Befürchtungen - die Software. Der Rest ist TOP!

[VR46]

Gefällt mir. Könnte auch Golf 10 heißen. Hätte man den ID3 wie den Neo aussehen lassen. Aber der war mir dann nicht mutig genug. Der ID2 ist wieder ein VW wie man es kennt. Damit kann ich leben. Nur kommt er zu spät. Im Dezember muss ich den Fiat abgeben.

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[stefan72]

Auf den ersten Blick gefällt er mir. Endlich gibt es auch im Kleinwagensegment mehr Auswahl. Von der Grösse her etwas zwischen Polo und Golf.
Schade ist die etwas gross geratene Mittelkonsole. Da werden wohl viele ihre Knien daran reiben. Da schätze ich die grosse Beinfreiheit im e-up.
Trotzdem toll dass der ID.2 kommt und Kleinwagen wieder "cool" werden.

ist ein 22kw AC-Lader geplant ?

[MKM3]

Trotzdem toll dass der ID.2 kommt und Kleinwagen wieder "cool" werden.

Absolut! Wenn noch erschwinglich dazu kommt wird das ein Selbstläufer. Bei mir ist das der erste VAG Kleinwagen seit dem A2 der mich (vor allem innen) mal wieder anspricht.

[stefan72]

Nein, 11kW AC.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... vw-id-2all

[VEB]

Gefällt mir rundum sehr gut. Hoffe, das Auto kommt auch so