Sion - viSono (Alles über die Solarzellen und deren Kunststoff Außenhaut)

[Helfried]

Naja, ich fliege zum Beispiel seit vielen Jahren mittelgroße Modellhelikopter mit Solarstrom, also mit Wetter und Solarenergie habe ich Erfahrung...
Ich finde den Sion mit seinen Solarzellen schon spannend, aber selber mitschleppen würde ich sie eher nicht. Die Idee, dass man nie wegen einer hinigen Ladesäule ohne Strom im Akku liegen bleiben kann, hat aber schon etwas Tolles an sich. Und der Showfaktor ist auch kaum bezahlbar. Schon bei den Solarmodellflugzeugen bleiben immer wieder Passanten stehen und zeigen sich sehr interessiert.
Interessant wird die Standfestigkeit (die Unkaputtbarkeit) der Solarzellen. Dynamisch bewegte Solarzellen sind auf der Welt eher ungewöhnlich, vor allem über so einen langen Zeitraum (10 Jahre). Ist aber ein anderes Thema, zugegeben.

[rothman]

Wer das weiterhin wegdiskutieren möchte, der hat die Arbeit von rothman einfach nicht verstanden

Korrektur, die (wirklich sehr gute) Arbeit kommt beileibe nicht von mir sondern vom Herrn Tjaden aus der Facebook Gruppe
Hier mal der direkte Link zum Beitrag in der Gruppe - neue Mitglieder sind in der Sion Gruppe sowieso immer gern gesehen

In den Kommentaren zum Beitrag gibt es auch noch interessante Hintergrundinfos woher die Sonnendaten usw. stammen (alles reale erhebungen vom dwd)

[campr]

Die Idee, dass man nie wegen einer hinigen Ladesäule ohne Strom im Akku liegen bleiben kann, hat aber schon etwas Tolles an sich.

Jetzt erwartest du zu viel. Es geht hier um im Durchschnitt (!) knapp 16km pro Tag, also vielleicht um 2-4km/h.

[Helfried]

also vielleicht um 2-4km/h.

Ja, ich weiß. Aber zwischen 4 km Schieben und Nicht-Schieben ist schon ein kräftiger Unterschied, wenn es knapp nicht mehr reicht. Oder wenn genau der letzte, nicht eingeplante Berg vor der Ladesäule im Weg steht.

[zitic]

Hat jemand eine andere Idee? Es ist häufiger zu lessen, dass 7,5 qm 1208 wp leisten sollen. Das wären 322 wp auf 2 qm. Meine Module, die bald aufs Dach kommen, liegen bei 360 wp für 2 qm. Sehr teuer sind die nicht.

Sie haben doch schon gesagt, dass sie die Top-Zellen von Sunpower nutzen. Das gibt ja auch enorm Sinn bei der relativ übersichtlichen Fläche, die zur Verfügung steht. Das sind 26%-Zellen/22% im Modul. 330 * 3,65 W. Die haben auch einen entsprechend guten Temperaturkoeffizienten. Bei 1,63 m² Modul kommen die aktuell auf 360 Watt. Das wären allerdings 3,75Watt pro Zelle. Also beim Sion ~350 Watt.

[kriton]

Mit 350 Watt auf 1,63 qm komme ich auf 7,5qm auf 1.600 wp. Ich versuche zu zeigen, dass es nicht teuersten sind, sondern preiswerter Standard.

[leontine]

Hallo,
persönlich hätte ich den Sion schon lange bestellt, wenn da nicht die Solarzellen wären.
Wir fahren seit 6 Jahren elektrisch und mit Photovoltaik kenne ich mich auch gut aus.
Kann ja sein dass der Sion für 3-4 tausend Kilometer Strom produziert, aber was nützen die mir im Sommer ?!
Und wenn die Sonne scheint stell ich mein (schwarzes) Auto doch lieber in den Schatten, oder ? Sonst brauche ich doch wieder Strom für die Klimaanlage und der Batterie tut das auch nicht gut.
Was passiert bei einem Unfall, oder einer kleinen Beule, wer repariert mir das ?
Wie sind Solarzellen überhaupt verkabelt (Hochspannung?)
Kermit hat völlig Recht, reines Marketing.

Eine Bitte an Sono : Lasst den Kunden wählen, mit oder ohne Photovoltaik, das ändert gar nichts für die Serienfertigung und macht das Auto billiger.

[zitic]

Eine Bitte an Sono : Lasst den Kunden wählen, mit oder ohne Photovoltaik, das ändert gar nichts für die Serienfertigung und macht das Auto billiger.

Naja, zwei unterschiedliche Verkleidungen. Für die PV-interessierten wird es dann natürlich wegen wegbrechender Skaleneffekten deutlich teurer. Und man will sich ja wohl vom Image her auch von reinen Funktionsautos abheben

[Dirki3]

Hallo,
persönlich hätte ich den Sion schon lange bestellt, wenn da nicht die Solarzellen wären.
Wir fahren seit 6 Jahren elektrisch und mit Photovoltaik kenne ich mich auch gut aus.
Kann ja sein dass der Sion für 3-4 tausend Kilometer Strom produziert, aber was nützen die mir im Sommer ?!
Und wenn die Sonne scheint stell ich mein (schwarzes) Auto doch lieber in den Schatten, oder ? Sonst brauche ich doch wieder Strom für die Klimaanlage und der Batterie tut das auch nicht gut.
Was passiert bei einem Unfall, oder einer kleinen Beule, wer repariert mir das ?
Wie sind Solarzellen überhaupt verkabelt (Hochspannung?)
Kermit hat völlig Recht, reines Marketing.

Eine Bitte an Sono : Lasst den Kunden wählen, mit oder ohne Photovoltaik, das ändert gar nichts für die Serienfertigung und macht das Auto billiger.

Wieso ändert das nichts an der Seriengertigung? Es müssten Teile ohne Module entwickelt, produziert und gelagert werden und an einigen Autos montiert werden. Alle Sion sollen 100% gleich sein.

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[flyher]

Das sehe ich auch so,die Zellen gehören zum Sion ,wie schon gesagt fahren die Jungs eine ein Produkt Strategie! Aus Kostengründen!
Gruß Ralf