Sion Ausstattung
Re: Sion Ausstattung
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Keine Wärmepumpe geht gar nicht!
Bei meinem Japanleaf hat die leider auch gefehlt, das war 2013! Nie wieder ohne!
Hoffentlich "stolpert" Sono Motors nicht über die selbst aufgestellte 16.000€ Preisgrenze.
Mir persöhnlich wäre es dann doch lieber, sie würden von dieser Grenze Abstand nehmen. Sinnvoll ausgestattet wäre unter 20.000€ für mich mehr als okay. Da müssten dann aber ein 22er Lader und Wärmepumpe dabei sein. Oder sie müssen es mit einer Aufpreisliste lösen ....
Bei meinem Japanleaf hat die leider auch gefehlt, das war 2013! Nie wieder ohne!
Hoffentlich "stolpert" Sono Motors nicht über die selbst aufgestellte 16.000€ Preisgrenze.
Mir persöhnlich wäre es dann doch lieber, sie würden von dieser Grenze Abstand nehmen. Sinnvoll ausgestattet wäre unter 20.000€ für mich mehr als okay. Da müssten dann aber ein 22er Lader und Wärmepumpe dabei sein. Oder sie müssen es mit einer Aufpreisliste lösen ....
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Re: Sion Ausstattung
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Re: Sion Ausstattung
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Re: Sion Ausstattung
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Der enge Wendekreis wurde in der Tat schon offiziell in Frage gestellt. Braucht man aber ohnedies nicht wirklich meiner Meinung nach. Vermutlich ist zu scharfes Lenken auch nicht so toll für die Achsmanschetten.campr hat geschrieben:0815-Räder mit höherem Verbrauch und größerem Wendekreis.
Auch die Wärmepumpe ist entbehrlich bei einfachen Kurzstreckenautos.
Re: Sion Ausstattung
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Hallo,
Ciao Stefan
Antwort: Standardreifengröße der Kompaktklasse
Auf welchen Reifen fährt nochmal der Hyundai IONIQ, der im Moment fast den geringsten Verbrauch hat?campr hat geschrieben:Damit wohl 0815-Räder mit höherem Verbrauch ...
Ciao Stefan
Antwort: Standardreifengröße der Kompaktklasse
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Re: Sion Ausstattung
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Hab gerade eine Antwort vom SonoTeam bekommen:
Lieber Reinhard,
vielen Dank für deine Nachricht!
Unser Development Team arbeitet mich Hochdruck daran den Sion zu einem bestmöglichem Preis-Leistungs-Verhältnis anbieten zu können. Wir sind in den genannten Punkten ganz deiner Meinung, weshalb unser Ziel für die Serie die Lademöglickeit von 22 KW via Typ 2 Stecker verfolgen. Auch bezüglich der Batterie werden wir alles daran setzten diese evtl. mit 45 KWh anbieten zu können. Im Moment kann ich dir dies leider noch nicht zusichern, da sich unser Development-Team derzeit noch in Verhandlungen befindet.
Um unseren Preis halten zu können ist es uns leider nicht möglich den Sion in verschiedenen Varianten anzubieten weswegen wir eine Ein-Produkt-Strategie verfolgen.
Da es für uns nur schwer vorauszusehen ist ob sich die BAFA-Förderung für Elektrofahrzeuge weiter verlängern wird, haben wir diese in der Planung unserer Preispolitik nicht mit einbezogen. Fall jedoch zum Zeitpunkt der Auslieferung neue Programme für einen Kaufanreiz zur Verfügung stehen oder sich die Konditionen der BAFA Förderung geänd bis dahin ändern, werden wir diese unseren Unterstützern anbieten.
Beste Grüße
Isabel
Also, abwarten und überraschen lassen.
Lieber Reinhard,
vielen Dank für deine Nachricht!
Unser Development Team arbeitet mich Hochdruck daran den Sion zu einem bestmöglichem Preis-Leistungs-Verhältnis anbieten zu können. Wir sind in den genannten Punkten ganz deiner Meinung, weshalb unser Ziel für die Serie die Lademöglickeit von 22 KW via Typ 2 Stecker verfolgen. Auch bezüglich der Batterie werden wir alles daran setzten diese evtl. mit 45 KWh anbieten zu können. Im Moment kann ich dir dies leider noch nicht zusichern, da sich unser Development-Team derzeit noch in Verhandlungen befindet.
Um unseren Preis halten zu können ist es uns leider nicht möglich den Sion in verschiedenen Varianten anzubieten weswegen wir eine Ein-Produkt-Strategie verfolgen.
Da es für uns nur schwer vorauszusehen ist ob sich die BAFA-Förderung für Elektrofahrzeuge weiter verlängern wird, haben wir diese in der Planung unserer Preispolitik nicht mit einbezogen. Fall jedoch zum Zeitpunkt der Auslieferung neue Programme für einen Kaufanreiz zur Verfügung stehen oder sich die Konditionen der BAFA Förderung geänd bis dahin ändern, werden wir diese unseren Unterstützern anbieten.
Beste Grüße
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Re: Sion Ausstattung
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Wenn Wärmepumpen als COP-Teile schwierig zu bekommen sind, dann stelle ich mir vor, dürfte dies für flüssigkeitsgekühlte Batterien noch schwieriger sein. Aber auch wenn der Sion nicht so kommt wie sich dies Sono anfangs vorgestellt hat, so wäre es immer noch als Erfolg zu werten wenn er gebaut wird. Und er würde wohl immer noch viele Anforderungsprofile erfüllen. Kritisch wird es, wenn die Konkurenz ähnliches anbietet und Vorbesteller beginnen in grösserer Zahl abzuspringen.
Die offene Kommunikation ist zwar lobenswert, aber wie man sieht kann diese auch belastend wirken. Speziell bei hohen Social Network Anteilen.
Die offene Kommunikation ist zwar lobenswert, aber wie man sieht kann diese auch belastend wirken. Speziell bei hohen Social Network Anteilen.
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Re: Sion Ausstattung
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Frage, gehört ein beheizbarer Außenspiegel nicht zur Standardausrüstung der heutigen Autos?
Okt. 2017 Sion bestellt #2028 und im Jan. 2022 abbestellt.
Mein erstes E-Auto Tesla Model S 90D
Von Jan bis Aug 2021 fuhr meine Frau den Polestar 2
Jetzt Model Y (09.21) für sie.
PV-Anlage 30,6 kWp - seit 2009
PV-Anlage 10 kwp - 04/23
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Re: Sion Ausstattung
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Ja und nein. Normaler Weise vergleicht man Fahrzeuge ihrer Klasse. Und man geht da sehr gerne vom Preis aus. Damit sich ein Fahrzeug rechnet muss es also seiner Preisklasse entsprechend die Features bieten, egal ob Verbrenner oder EV.Hansi090 hat geschrieben:Frage, gehört ein beheizbarer Außenspiegel nicht zur Standardausrüstung der heutigen Autos?
Wenn ein Fahrzeug 16.000 + 4000€ kostet, man das mit einem Verbrenner dieser Preisklasse vergleicht, haben alle diese Rückspiegelheizung serienmäßig.
Aber wenn man sich bei Dacia umsieht, aber auch beim kleinen Skoda, wird man sehr schnell erkennen, dass in dem billigsten Preissegment, also um die 8000-10.000€ Grundpreis diese Features nicht vorkommen, da kommt es halt auf jeden Cent an.
Diese 16.000€ sind eine Kampfansage, genauso wie die 10.000€ Fahrzeuge. Daher dürfen wir uns nicht wundern wenn am Ende des Tages nicht mehr drinnen ist, als in einem Dacia.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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