Winterreichweite mit Heizung
Re: Winterreichweite mit Heizung
Man kann auch deutlich mehr fahren und dabei Spass haben, auch im Winter.
Ich fahre jeden Tag 90km, das werden also 22000 im Jahr. Die ersten 3 Monate und gut 5000km im Winterbetrieb habe ich hinter mir und kann keine Probleme feststellen. Sicher, wenn's -20 Grad ist, ist die Reichweite nur 65km oder so. Das hat mir voher keiner sagen koennen, hab ich mir aber gedacht. Solange das reicht, ist alles OK.
Ich finde die Heizung super! Der klare Vorteil gegenueber allen Verbrennern ist das sie sofort warme Luft produziert, und ich nicht ewrst den Motor warmfahren muss! Das ist Spitze! In meinem alten Verbrenner hatte ich immer die Jacke an. Im smart ziehe ich sie aus bevor ich einsteige, vor allem weil die niedrigste Stufe der Heizung immernoch zu warm ist.
Ich fahre jeden Tag 90km, das werden also 22000 im Jahr. Die ersten 3 Monate und gut 5000km im Winterbetrieb habe ich hinter mir und kann keine Probleme feststellen. Sicher, wenn's -20 Grad ist, ist die Reichweite nur 65km oder so. Das hat mir voher keiner sagen koennen, hab ich mir aber gedacht. Solange das reicht, ist alles OK.
Ich finde die Heizung super! Der klare Vorteil gegenueber allen Verbrennern ist das sie sofort warme Luft produziert, und ich nicht ewrst den Motor warmfahren muss! Das ist Spitze! In meinem alten Verbrenner hatte ich immer die Jacke an. Im smart ziehe ich sie aus bevor ich einsteige, vor allem weil die niedrigste Stufe der Heizung immernoch zu warm ist.
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Re: Winterreichweite mit Heizung
smarted
So sehe ich das auch. Im ersten Winter hatte ich mich erschrocken, wieviel Energie für die Heizung notwenig ist, aber das war nur ein Denkfehler. Ich habe eine Arbeitsweg von 4,5km und wenn ich da die Heizung angemacht habe, stand mein Streckenverbrauch auf 100km hochgerechnet bei 23kWh. Das Gleiche auf dem Rückweg.
Irgendwann stellte ich dann mit Hilfe des Forums fest, dass es zwei Lösungen gibt.
a.) Heizung aus, Sitzheizung auf höchste Stufe. Immerhin sitzt man auf dem Weg zu Arbeit mit Schal und Jacke im Auto, wenn man nur 4,5km fährt.
oder
b.) Heizung an, wenn ich länger Strecken fahre und dann brauche ich auch keine Jacke und keinen Schal im Auto.
A und B reduzierten den Verbrauch auf 17kWh/100km bei -10 Grad, sodass ich doch 100km max. Reichweite ausnutzen kann.
Eigentlich war das bei meinem Smart cdi genauso. Auf den 4,5km wurde der NIE warm und hat 4,5l gebraucht, statt im Sommer 3,5l.
Irgendwann stellte ich dann mit Hilfe des Forums fest, dass es zwei Lösungen gibt.
a.) Heizung aus, Sitzheizung auf höchste Stufe. Immerhin sitzt man auf dem Weg zu Arbeit mit Schal und Jacke im Auto, wenn man nur 4,5km fährt.
oder
b.) Heizung an, wenn ich länger Strecken fahre und dann brauche ich auch keine Jacke und keinen Schal im Auto.
A und B reduzierten den Verbrauch auf 17kWh/100km bei -10 Grad, sodass ich doch 100km max. Reichweite ausnutzen kann.
Eigentlich war das bei meinem Smart cdi genauso. Auf den 4,5km wurde der NIE warm und hat 4,5l gebraucht, statt im Sommer 3,5l.
Re: Winterreichweite mit Heizung
Ich brauche bei minus 5 Grad auf meinem Arbeitsweg von 12 km (nur Stadtfahrt) mit Heizung (trotz Vorklimatisierung) kaum unter 25,0. Das mag sicher auch an der Fahrweise liegen und vielleicht braucht der brabus auch etwas mehr oder/und das Cabrio ist schlechter isoliert und braucht mehr Heizung.
Ein Problem ist das für mich aber nicht wirklich, da immer noch genügend Restreichweite bleibt (selbst wenn es noch viel kälter werden sollte oder auch die Batteriealterung einsetzt).
Nach wie vor ist der ED für diese meine Nutzung das ideale Fahrzeug.
Ein Problem ist das für mich aber nicht wirklich, da immer noch genügend Restreichweite bleibt (selbst wenn es noch viel kälter werden sollte oder auch die Batteriealterung einsetzt).
Nach wie vor ist der ED für diese meine Nutzung das ideale Fahrzeug.
Re: Winterreichweite mit Heizung
Soviel ich weiss, misst der Smart den Verbrauch ab Steckdose. Bestimmt lädst Du mit dem Notladekabel, mit niedriger Leistung und damit mit niedrigem Wirkungsgrad.sualk hat geschrieben:Ich brauche bei minus 5 Grad auf meinem Arbeitsweg von 12 km (nur Stadtfahrt) mit Heizung (trotz Vorklimatisierung) kaum unter 25,0. Das mag sicher auch an der Fahrweise liegen und vielleicht braucht der brabus auch etwas mehr oder/und das Cabrio ist schlechter isoliert und braucht mehr Heizung.
Mit EVSE (Wallbox) wären 2-4 kWh/100 km weniger wohl drin. S. die verschiedenen Verbrauchsangaben von Smart, die zunächst verwirrend erschienen:
Die niedrigere (12,x) bezog sich auf Ladung mit Wallbox, 16 A, Leistung ab Netz 3,7 kW, wovon wohl 3,3 in der Batterie ankommen.
Die höhere Angabe (14,y) bezieht sich auf Notladekabel mit Standardeinstellung 8 A. Diese Ladung hat einen schlechteren Wirkungsgrad und dauert erheblich länger.
O.gesagtes gilt für den serienmässigen 3,3 kW Bordlader. Beim optionalen 22 kW (NLG6 von Brusa)ist der Unterschied noch grösser: http://www.brusa.biz/index.php?id=334
Auf diese Weise erklären sich wohl auch Behauptungen im I3 Forum, wo Leute mit dem BMW (mit Wallbox) weniger brauchen wollen als mit dem ED (vermutlich mit Schukoladung).
Emission impossible
Zoe Intens weiss seit 27.9.13, REW 11 kW Box, PV 10 kWp neu und 1,4 kWp alt (20 J)
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Re: Winterreichweite mit Heizung
Unser ED hat mittlerweile knapp 8000 km runter und im kurzen Berliner Winter fast unsere Minimalreichweite unterschritten.
Bei -10 Grad und Heizung auf +18 Grad blieben noch 65 km Stadtverkehr übrig. Der Wagen steht dann aber auch tagsüber im Freien. Dies ist schon ein erheblicher Abfall gegenüber dem Sommerbetrieb.
Wie hier einige noch deutlich höhere Reichweiten erzielt haben wollen vermag ich bei diesen Erfahrunegn nicht nachzuvollziehen. jetzt bei mind. + 6 Grad reicht es auch wieder für etwa 100 km.
Bei -10 Grad und Heizung auf +18 Grad blieben noch 65 km Stadtverkehr übrig. Der Wagen steht dann aber auch tagsüber im Freien. Dies ist schon ein erheblicher Abfall gegenüber dem Sommerbetrieb.
Wie hier einige noch deutlich höhere Reichweiten erzielt haben wollen vermag ich bei diesen Erfahrunegn nicht nachzuvollziehen. jetzt bei mind. + 6 Grad reicht es auch wieder für etwa 100 km.
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Smart Cabrio ED
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Re: Winterreichweite mit Heizung
Spürmeise
Dass der Bordcomputer etwas (ca. 5%) mehr anzeigt als ab Zählerkasten stimmt - aber woher kommt das andere - ach so - bei einem bestimmten anderen französichen Fahrzeug, dessen Ladegerät einphasig eine einzige Katastrophe ist, mögen solche Gedanken aufkommen. Die Welt und dieses Unterforum ist aber nicht "eoZ" und nicht jeder Hersteller traut sich so ein besch... *) Ladegerät auszuliefern. Der einphasige 3,3 kW-Lader vom Smart ED hat 93% Wirkungsgrad.Blitz hat geschrieben: Soviel ich weiss, misst der Smart den Verbrauch ab Steckdose. Bestimmt lädst Du mit dem Notladekabel, mit niedriger Leistung und damit mit niedrigem Wirkungsgrad.
Auch gibt es beim Smart ED kein Notladekabel (typische "eoZ"-Wortschöpfung), sondern ein serienmäßiges Schuko-Ladekabel. Dazu habe ich noch eines für CEE 16A blau.
Ich brauche derzeit ca. 15 kWh/100 km, egal, ob ich mit 10A oder 13A lade. Die 16A-Einstellung des ICCB habe ich bisher nur testweise genutzt. Die Herstellerangaben sprechen übrigens von 14,3 kWh bei Wallbox (16A) und 15,1 KWh bei 8A. Da ist auch nicht unbedingt der Ladewirkungsgrad geringer, sondern die (geräuschlose!) Klimatisierung/Umwälzanlage muss halt doppelt so lange laufen.
*) gab es eigentlich schon Gewaltandrohung/Selbstmorde wegen des infernalischen Krachs, den der "eoZ" beim Laden veranstaltet?
Re: Winterreichweite mit Heizung
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Mir nicht bekannt. Aber es soll schon einige Smart ed Fahrer ( ohne 22kW Lader ) gegeben haben, die Probleme nach der stundenlangen Wartezeit auf die Akkuvolladung im Schlenkerla bekommen hatten. Soviel Rauchbier kann man nämlich gar nicht konsumieren, so lang man warten muss!!Spürmeise hat geschrieben:...gab es eigentlich schon Gewaltandrohung/Selbstmorde wegen des infernalischen Krachs, den der "eoZ" beim Laden veranstaltet?
Re: Winterreichweite mit Heizung
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Lithium akku geöffnet um heizung nachzurüsten.
Antworten: 13von bambione » Do 21. Sep 2023, 09:10 » in Rocks-e - Antrieb, Elektromotor - 13
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Letzter Beitrag von Stwo
Di 3. Okt 2023, 16:40
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Lithium akku geöffnet um heizung nachzurüsten.
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Heizung
Antworten: 42von flash_08 » Do 21. Sep 2023, 10:32 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 42
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Letzter Beitrag von bambione
Sa 2. Dez 2023, 16:48
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Heizung
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Heizung: wann schaltet Zusatzheizer an / Innensensor Einflußnahme Temperatur
Antworten: 33von moschberger » Do 19. Okt 2023, 21:02 » in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link - 33
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Letzter Beitrag von dell
So 19. Nov 2023, 16:14
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Heizung: wann schaltet Zusatzheizer an / Innensensor Einflußnahme Temperatur
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Verbrauch Heizung
Antworten: 13von Bastel » Di 24. Okt 2023, 18:35 » in Combo-e - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von Bastel
So 28. Jan 2024, 20:14
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Verbrauch Heizung
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"Wartung - Heizung" Meldung im Fahrer Display
Antworten: 16von schustero » Mi 15. Nov 2023, 20:21 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 16
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Letzter Beitrag von schustero
Mi 13. Dez 2023, 17:55
-
"Wartung - Heizung" Meldung im Fahrer Display