Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch
Re: Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch
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Was soll das denn für ein Argument sein, dass es heute kein Fahrzeug gibt, das das kann?
Technisch spricht nichts dagegen. Es gibt ja auch Fahrzeuge mit Schiebedach und Klimaanlage.
Und der Tesla kann auch 3 Phasen + DC. Also gibt's schon, wenn auch nicht mit CCS.
Dann gibt es bei Dir halt kein CCS. Bei mir gibt's relativ viel davon. Und der 3 Phasen Lader ist im Smart halt dermaßen teuer, dass den viele eben lieber weglassen.
Bzw weggelassen haben.
Der Zoe Motor kann es ja eh und soll ja auch in den Smart kommen.
Insofern scheint es schon wahrscheinlich, dass er nur Typ 2 bekommt, da der CCS Mehrwert gering wäre.
Technisch spricht nichts dagegen. Es gibt ja auch Fahrzeuge mit Schiebedach und Klimaanlage.
Und der Tesla kann auch 3 Phasen + DC. Also gibt's schon, wenn auch nicht mit CCS.
Dann gibt es bei Dir halt kein CCS. Bei mir gibt's relativ viel davon. Und der 3 Phasen Lader ist im Smart halt dermaßen teuer, dass den viele eben lieber weglassen.
Bzw weggelassen haben.
Der Zoe Motor kann es ja eh und soll ja auch in den Smart kommen.
Insofern scheint es schon wahrscheinlich, dass er nur Typ 2 bekommt, da der CCS Mehrwert gering wäre.
Gerade keine Lust auf GE.
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Re: Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch
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Von dem Tesla Stecker halte ich wenig, da man dann die ganzen CCS Säulen nicht nutzen könnte.
Auch muss im Fahrzeug umgeschaltet werden, was wieder zusätzlicher Aufwand und eine mögliche Fehlerquelle ist.
Einfach die beiden DC Pins drunter und fertig. Unten 50kW DC, oben 22kW AC.
Auch muss im Fahrzeug umgeschaltet werden, was wieder zusätzlicher Aufwand und eine mögliche Fehlerquelle ist.
Einfach die beiden DC Pins drunter und fertig. Unten 50kW DC, oben 22kW AC.
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Re: Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch
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DC-Mid macht kein Sinn mehr auf Fahrzeugseite.
Wenn es jedes Fahrzeug hätte, würde mans chon einiges für den CCS-Stecker sparen. Typ2 kostet ja nur ein Bruchteil.
@smarted stimmt nicht. Schöppenstedtdürfte dichter dran sein. Wobei das ja nur ein "Normallader" ist.
Wenn es jedes Fahrzeug hätte, würde mans chon einiges für den CCS-Stecker sparen. Typ2 kostet ja nur ein Bruchteil.
@smarted stimmt nicht. Schöppenstedtdürfte dichter dran sein. Wobei das ja nur ein "Normallader" ist.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch
smarted
Aha, stimmt. Es sind 150km. Abgesehen davon, was will ich dort mit 20kW Laden...@smarted stimmt nicht. Schöppenstedtdürfte dichter dran sein. Wobei das ja nur ein "Normallader" ist.
Meine Meinung. Der CCS ist nicht die Endlösung und auch nicht der Teslastecker. Die sind einfach zu schwach für 260kW. (750V Basis)
Re: Der "neue" Smart - ab 2016 auch elektrisch
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Ich denke auch, dass der Smart wieder auf die typischen Kurzdistanzen ausgelegt wird.
Es wurde ja beim angedachten Twingo Z.E. darüber spekuliert, dass er eine geringere Kapazität als die Zoe bekommt.
Bin wirklich gespannt, was und vor allem wann nächstes Jahr präsentiert wird.
Es wurde ja beim angedachten Twingo Z.E. darüber spekuliert, dass er eine geringere Kapazität als die Zoe bekommt.
Bin wirklich gespannt, was und vor allem wann nächstes Jahr präsentiert wird.
Gruß
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