Austattungen, Technische Daten, Preisliste

Austattungen, Technische Daten, Preisliste

Dennis
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auf gehts

hier mal ein interesanter Bericht aus der Hauptstadt

http://www.berlin.de/special/auto-und-m ... -den-.html

wie in dem Bericht zu lesen ist, kann mann beim smart auch das Akku leasen und ab den Herbst 2012 wird es auch eine 22kw Lademöglichkeit geben.

http://www.smart.de/produkte-smart-fort ... f3a128eb56

Gruß Dennis
PV Anlage 6,664 kWp, 28x SunPower SPR 238-WHT
Sonnenbatterie Classic M --> 10,2 kWh LiFePo4 Speicher
400V CEE rot 16A
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Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

lingley
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Aus einem heimischen Anzeigenblatt, mal ne positive Darstellung der E-Mobilität ...
Gescanntes Dokument.jpg

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

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  • harleyblau1
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Sehr schön. Kurz und knackig mal eben über ein Elektroauto positiv berichtet, ohne überschwänglich zu werden. Man muss halt nicht immer nur die Nachteile präsentieren, sondern kann halt auch mal objektiver an die Sache gehen.

Gefällt mir. :D

Danke lingley
:mrgreen:
BMW i3, SW: I001-18-03-530;

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

Drago85
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Servus,
beim stöbern im Internet bin ich auf folgende Internet Seite aufmerksam geworden:

www.smart-electric-drive.de

Hierbei bin ich auf etwas interessantes gestoßen.
Unter der Rubrik Batteriesicherheit/ Thermische Sicherheit steht folgendes:

Thermische Sicherheit.
Neben Spannung und Ladezustand wird auch die Temperatur der Batterie kontinuierlich überwacht. Entsprechend wird sie vom Thermomanagement gekühlt oder erwärmt, damit bei jedem Wetter die optimale Leistung erzielt wird.

Das der Smart Ed in der Serie eine Batterieheizung besitzt war mir so nicht klar.
Eine Batteriekühlung ist ja Standard, eine Batterieheizung gibt es zumindestens in der Serie, also nicht als Zusatzoption, so noch bei keinem Elektroauto. (Vl noch Tesla)

Das würde auch bedeuten, dass die Reichweite im Winter annähernd mit der Reichweite bei normalen Temperaturen gleichzusetzen wäre. Dies natürlich nur bei ausgeschalteter Innenraumklimatisierung.
Der Smart Entwicklungschef Jochen Eckert meinte bereits in einem Interview, dass sich die Reichweite im Winter um maximal
30% reduziert ( unter vollem Einsatz von Heizung, Abblendlicht etc.).

Am 09.11.12 steht mein Smart Ed endlich in meiner Garage.
Ab dann kann ich aus eigener Erfahrung berichten :).

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

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  • STEN
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Hallo Drago85,

ist ja super, dann geht es ja bereits kommenden Freitag bei dir los mit der Elektromobilität.
Welche Ladeoption hast Du gewählt - hast Du Dir gleich das große Ladegerät geordert?
Es ist nie falsch das Richtige zu tun.

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

Drago85
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Ich habe mir ein Jahr lang mein Fahrverhalten genau angeschaut.
Ich bin genau an zwei Tagen mehr wie 120 km gefahren.
Das war als ich mit meiner Freundin in Norddeutschland Urlaub gemacht habe ( Ca 350 km hin und zurück).
Dabei saßen in meinem Fahrzeug ( Toyota Aygo) zu 99,9% nie mehr wie zwei Personen.

Die 145 km Reichweite pro Tag reichen mir also vollkommen aus.
Ob ich meinen Aygo zusätzlich behalten werde, oder mir für die zwei Tage im Jahr einen Mietwagen hole, werden die nächsten Wochen entscheiden.

Ich habe mich daher gegen die Schnellladefunktion entschieden.

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

Guy
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Hallo Drago85,

Glückwunsch zu deiner Entscheidung.

Wie weit die Reichweite im Winter zurückgeht, wirst du uns dann ja sicher in ein paar Wochen berichten können.

Dass die Batterie im smart ed aktiv geheizt wird, war mir nicht bekannt. Das dürfte schon im Winter für den ein oder anderen Kilometer mehr sorgen. Wäre zudem interessant zu erfahren, ob die Batterie im Winter immer geheizt wird, wenn der smart am Ladekabel hängt oder nur während der Fahrt.

Guy

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

mark32
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Drago85 hat geschrieben: Eine Batteriekühlung ist ja Standard, eine Batterieheizung gibt es zumindestens in der Serie, also nicht als Zusatzoption, so noch bei keinem Elektroauto. (Vl noch Tesla).
Nur zur Vollständigkeit: Der Opel Ampera/Chevy Volt hat eine aktive Batterieheizung und - kühlung serienmäßig.
Tesla Model X Signature ab 2015 *****Tesla Model S 85P rot seit Nov. 2013****** Ampera E-Pionier weiß seit Juni 2012******Drehstromkiste 32A Plus 63A Typ2*****8,1 kWp Photovoltaik*******16 kWh PV-Speicher von E3DC seit Dez. 2013*****nano-BHKW 1kW

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

Guy
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Danke für den Hinweis, mark32.

Weißt du, ob die Batterie im Volt auch nach dem Laden auf Temperatur gehalten wird, solange er am Ladekabel hängt?

Re: Austattungen, Technische Daten, Preisliste

mark32
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Guy hat geschrieben:Danke für den Hinweis, mark32.

Weißt du, ob die Batterie im Volt auch nach dem Laden auf Temperatur gehalten wird, solange er am Ladekabel hängt?
Das Temperatur Managment System (TMS) der Batterie läuft ca alle 30 Minuten kurz an und hält die Batterietemperatur in einen "gesunden" Temperaturfenster. Das gilt für den eingesteckten Zustand nach dem Laden und für eine SOC über 75% im ausgesteckten Zustand. Während des Ladens läuft das TMS andauernd.
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