Tesla Model Y

[PeterMüller arrow_drop_down]

Nebenbei mal angemerkt:
wenn man sich die Spaltmaße vom Prototypen so anschaut, wie die Leuchten und Leisten verbaut sind, dann sieht das aus wie bei BMW oder Audi in der Serie, oder sogar besser.

[kub0815 arrow_drop_down]

Nebenbei mal angemerkt:
wenn man sich die Spaltmaße vom Prototypen so anschaut, wie die Leuchten und Leisten verbaut sind, dann sieht das aus wie bei BMW oder Audi in der Serie, oder sogar besser.

Na hoffentlich machen sie es dann in Realität nicht so wie beim den bisherigen Modellen.

[e-driver74 arrow_drop_down]

Mal eine Frage: Anders als beim Model 3 kann das Model Y (zumindest laut Konfigurator) komplett ohne Autopilot bestellt werden. Welche Funktionalität bzw. Assistenzsysteme bleiben denn dann bei einem "nackten" Model Y noch übrig? Gibt es dann nur einen normalen Tempomat oder zumindest ACC?

[Langsam aber stetig arrow_drop_down]

Normaler Tempomat.

[kub0815 arrow_drop_down]

Normaler Tempomat.

Also das was sich viele geplagte model 3 Besitzer Wünschen.

[Helfried arrow_drop_down]

Na hoffentlich machen sie es dann in Realität nicht so wie bei-m den bisherigen Modellen.

Kannst du das denn beurteilen?

[Nozuka arrow_drop_down]

Ah hier war das Topic....

Aktuell sieht es ja nicht schlecht aus mit der Produktion.

https://insideevs.com/news/378259/tesla ... ming-soon/

"Model Y ahead of schedule, production expected by summer 2020."

"Model Y equipment installation is underway in advance of the planned launch next year. We are moving faster than initially planned, using learnings and efficiencies gained from our Gigafactory Shanghai factory design.

Capex per unit of capacity is forecasted to be about 50% lower than our current Model 3 production system in the United States."

[EEssI129 arrow_drop_down]

Produktion für Europa bei Berlin
https://www.electrive.net/2019/11/12/te ... he-berlin/

[Schaumermal arrow_drop_down]

Produktion für Europa bei Berlin
https://www.electrive.net/2019/11/12/te ... he-berlin/

ist immer wieder interessant, was Standortfaktoren ausmachen.
Psychologie ist auch im Spiel

VW ist als deutscher Konzern für TEsla der einzige ernsthafte Wettbewerber im BEV-Markt. Den will Musk auf dem Heimatmarkt angreifen - und gleich die Edelmarken provozieren.

Gut so ..

[Super-E arrow_drop_down]

TESLA hat sich aber eher immer an BMW orientiert. Also sportliche "Premium"-Limousinen. Musk hat sehr oft den 3er von BMW zitiert. Deutschland gilt weltweit als DER Hersteller von qualitativen, sportlichen Autos. Das "Made in Germany" Label wird daher natürlich auch sehr gewünscht worden sein. Zudem ist ein Designcenter geplant (werden daraus TESLAs nach Europäischem Geschmack entstehen?) Berlin ist derzeit weltweit hipp und ein Musk will ja bei seinen "Dienstreisen" auch nicht im nirgendwo abhängen wollen.

Nach derzeitigem Stand sollen dort aber wohl nur das MY, sowie Batterien entstehen, während das M3 weiter importiert wird. Ohne den BER Witz weiter zu strapazieren, aber ich vermute der Aufbau der Fabrik wird schon ein paar Jahre dauern... (hoffen wir, das BER bis dahin fertig ist). D.h entweder ein zeitweiser Import des MY, oder wir dürfen lange darauf warten