BMW-Hauptversammlung: „Erwarte jetzt eine Modelloffensive, die Tesla vom Tisch fegt“

[marcometer]

Die Frage ist halt, ob soviele Kunden den Kompromiss des reinen E-Autos mittragen, damit man die Anlagen so hochskalieren kann, daß am Ende Geld verdient wird.

Das ist eine Wette und wie die ausgeht, weiß gerade niemand. Außer Tesla geht gerade keiner die Wette ein.
[...]

Volkswagen.

[umberto]

Volkswagen sagt, sie werden die Wette 2021 eingehen.
Mercedes sagt, wie werden ab 2021 die Wette eingehen
Und noch viele mehr.

Liefern tut gerade wirklich nur Tesla in Stückzahlen und Renault/Nissan. Wobei letztere die Wette eher vorsichtig angegangen sind.

Wenn Du so willst, ist auch BMW die Wette mit dem i3/i8 2014 schon mal eingegangen...und ist damit (finanziell) eingegangen.

[bm3]

BMW ist damit nicht finanziell eingegangen ! Die Carbon -Fabrik in USA sollte besser ausgelastet werden, das war damals der erklärte Wille und so ist es geschehen, außerdem ist F&E am E-Auto ein neues Feld gewesen und nicht verloren, das Knowhow muss (natürlich) mit erheblichen Aufwendungen erarbeitet werden und kommt dann aber im Unternehmen den nächsten Modellen auch noch zugute. Man kann also nicht Alles was da ganz am Anfang in F&E investiert wird auf die zwei ersten Modelle umlegen, wobei der i8 ja noch nicht mal ein richtiges E-Auto ist, nur ein Hybrid.

[umberto]

i3 sponsored by X3.
Natürlich kann man v.a. die Erfahrungen des Drive-Moduls weiter verwenden. Aber die Kohlefaser-Geschichte halte ich für ein Hobby von Frau Klatten (die kann sich sowas aber auch leisten).