BYD Seagull
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SHANGHAI AUTO SHOW 2023: Der chinesische Autokonzern BYD stellt auf der Automesse in Shanghai sein neues Modell Seagull vor. Das kleine E-Auto könnte eine Natrium-Ionen-Batterie bekommen. https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... -batterie/
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Re: BYD Seagull
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Hier noch mal ein Link auf eine andere Seite, die das Cockpit des Wagens zeigt. Sieht typisch nach BYD aus:
https://euro.eseuro.com/business/174332.html
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i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: BYD Seagull
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Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; Smart 42 EQ, 2021; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: BYD Seagull
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Kennt sich eigentlich jemand mit Grauimporten aus? Vermutlich wird jedes Auto ohne CoC eine gesonderte TüV-Abnahme brauchen, nach meinem letzten Check vor 10 Jahren ging es bei den Gebühren um höhere dreistellige Beträge, dazu kommt noch die notwendige Menge an Umbauten.
Aber da China einen eigenen Stecker verwendet, und andere Protokolle, wird da vermutlich eh nichts draus.
Dennoch, ich habe da so ein grundsätzliches Interesse an Natrium-Ionen-Akku, vor allem wenn es für ca. 10k€ zu haben wäre (d.h. der Schaden im Worstcase ist begrenzt).
Aber da China einen eigenen Stecker verwendet, und andere Protokolle, wird da vermutlich eh nichts draus.
Dennoch, ich habe da so ein grundsätzliches Interesse an Natrium-Ionen-Akku, vor allem wenn es für ca. 10k€ zu haben wäre (d.h. der Schaden im Worstcase ist begrenzt).
Re: BYD Seagull
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Das wird wohl nichts mehr mit dem Seagull. BYD-Managerin Stella Li in der FAZ:
1. Auf die Frage nach Kleinwagen: man positioniert sich als "Premium-Technologieunternehmen".
2. Auf die Frage nach einem Auto unter 20.000 €: unmöglich, sie haben kein Modell, dass die nötigen Kosten erreichen kann.
3. Auf die Frage nach dem zukünftigen Einstiegspreis: steht noch nicht fest, aber evtl. unter 30.000 €, aber klar über 25.000 €.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 39492.html
1. Auf die Frage nach Kleinwagen: man positioniert sich als "Premium-Technologieunternehmen".
2. Auf die Frage nach einem Auto unter 20.000 €: unmöglich, sie haben kein Modell, dass die nötigen Kosten erreichen kann.
3. Auf die Frage nach dem zukünftigen Einstiegspreis: steht noch nicht fest, aber evtl. unter 30.000 €, aber klar über 25.000 €.
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 39492.html
Re: BYD Seagull
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In der letzten "Vision Mobility" vom Dez/24 wurde vom Journalisten auch erwähnt. dass es nichts mehr mit dem Dolphin Mini werden könnte. Das würd emich etwas erstaunen, denn die Konkurrenz schläft ja nicht. So wird wohl der Leapmotor T03 und der Hyundai Inster das Feld übernehmen. Der Dolphin Mini hätte da gut dazwischen gepasst, auch preislich.
www.elektroauto.community - EV Community für PKW und Leichtfahrzeuge
Re: BYD Seagull
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Re: BYD Seagull
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Laut Vanessa Lisa Oelmann (manche kennen sie aus ihren Youtube Videos https://www.youtube.com/@vanessalisaoelmann)
(Quelle: https://x.com/VLOelmann/status/1873366758481891622)"Kam gestern mit einem chinesischen BYD-Mitarbeiter ins Gespräch und habe natürlich ein paar Fragen zum Seagull gestellt:
• europäischer Marktstart im Juni 2025
• der Name Dolphin Mini anstatt Seagull ist final
• europäische Variante wird 3,90m statt 3,78m lang "
1997 - 2001 VW Polo 86 C, 33 kW // 2001 - 2018 kein Kfz // seit 12/2018 Niu N1S, 1,8 kW (1,7 kWh Akku)
// seit 02/2019 Niu NGT, 3,5 kW (4,2 kWh Akku) // seit 04/2023 Hyundai ix35 4WD, 100 kW (Erbstück, Erstzulassung 02/2014, 95.000km)
// seit 02/2019 Niu NGT, 3,5 kW (4,2 kWh Akku) // seit 04/2023 Hyundai ix35 4WD, 100 kW (Erbstück, Erstzulassung 02/2014, 95.000km)
Re: BYD Seagull
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Antworten: 6von tiger46 » Mo 27. Jan 2025, 06:51 » in Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von bm3
Do 6. Feb 2025, 16:22
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