Wieviel GIDs hat euer Leaf?

das update fehlt.

[Odanez]

das update fehlt.

wäre interessant wieviel SoH dadurch dann wieder zurück gewinnbar wäre. Dann wäre das Auto ja ein Schnäppchen - ist es aber nicht, der wird für 14.000 verkauft. Ist zwar Tekna, aber bei der Kilometerleistung...

[Twizyflu]

Habe gerade folgendes auf mobile.de gefunden. 30er Leaf, EZ September 2016, also etwas über 2 1/2 Jahre alt, und 168.500km auf der Uhr. Siehe den Akku, es sind schon 4(!) Balken verloren gegangen nach 2 1/2 Jahren. Was sagt uns das? Fehlt da noch das Update des BMS, oder ist der 30er Akku nicht sehr Zyklenfest? Oder kann es eins von folgenden Szenarien sein: 1. Der Vorbesitzer hat seinen Akku sehr schlecht behandelt, oder 2. viel Pech gehabt...



Bin mal gespannt was ihr Experten dazu meint. Auch zu bemerken ist, dass schon 2 der Rekuperationskreise verschwunden sind. Den Akku geht es gar nicht mehr gut...

Der 30er Leaf hat doch auch 8 Jahre 160.000 km Batteriegarantie?
Und wenn er also jetzt da knapp darüber ist und der 4. Balken womöglich aber schon vor 160.000 km weg war, müsste Nissan eigentlich aktiv werden in Sachen Garantie.
Aber ein wenig schade ist das schon...

[Blue shadow]

Gibt es überhaupt jemanden der diese Garantieklauseln von Nissan verstanden hat oder wie er Beweise führen soll?

Der Nissan fix ist doch „Software“. Der wird sooft wiederholt bis das Alterlimit erreicht und dann wird Ihm eventuell eine Kulanz gewährt.

Ich bin dafür einen Update Faden zu starten, damit jeder via leafspy kontrollieren kann, ob es einen Pseudofix gibt. Mein Exhändler konnte auf mehrmalige Nachfrage nichts anbieten. Auch Nissanhändler (Name Werkstattmeister), die wirklich helfen sollten mal positiv erwähnt werden.

14000 ist kein schnäppchen! bei mir gibt es saubere 30er teknas mit 25.000km für etwas mehr geld mit top akkus UND MWST., interessiert kaum einen. früher kannte man noch den spruch "kaufe nur ein gutes auto für gutes geld!" heute kennt den offensichtlich keiner mehr...

[beatsein]

Ich mache mir etwas Sorgen um mein Akku des 11.2011 Japan Leaf. Seit meiner letzten Meldung am 5.Mai 2019, bin ich 2165km (aktuell 99640km) gefahren und habe SOH 69.39%(-2.48%) Hx 47.42%(-2.88%) verloren. Wenn das so weiter geht, muss ich mir für das nächste Jahr was überlegen. Danke für euer Mitgefühl.

[Odanez]

Ich mache mir etwas Sorgen um mein Akku des 11.2011 Japan Leaf. Seit meiner letzten Meldung am 5.Mai 2019, bin ich 2165km (aktuell 99640km) gefahren und habe SOH 69.39%(-2.48%) Hx 47.42%(-2.88%) verloren. Wenn das so weiter geht, muss ich mir für das nächste Jahr was überlegen. Danke für euer Mitgefühl.

Diese Schwankung unterm Jahr ist durchaus normal - Ende Winter ist das SoH am höchsten, Ende Sommer am niedrigsten. Das ist die Temperatur des Akkus, ich würde mir akut noch keine Sorgen machen.

[beatsein]

Das ist meine Hoffnung, dass die kalte Jahreszeit eine Besserung bringt. Mein Fahrprofil lässt eine Alterung bis SOH 60% zu.

[Twizyflu]

Ja, im Januar 2016 (Auto gebraucht gekauft 08/2015 mit SOH 90% und 15.000 km - EZ 03/2013) hatte ich 96% SOH (!).
Und danach ging es krachend bergab.

Der Japan Leaf ist eben die Nummer 1 in Sachen Degradation.

Das Problem mit Nissan (Garantie) wird wohl eher sein, dass das was wir im Leaf Spy sehen für die keine Relevanz hat.
Die haben eine eigene Prozedur, wie sie den SOH errechnen, soweit ich weiß und dann sagen sie dir, ob man eben darunter fällt oder nicht.

Vielleicht belassen sie es aber auch wirklich nur nach den "unter 9 von 12 Balken" <- das sind 66%.

Mir gab man nur mal einen "Wisch" mit Sternchen drauf ... Das war alles. Da hatten alle Werte 5 von 5 Sternen, nur einer (12V Batterie) war auf 4 von 5 Sternchen...

[Blue shadow]

ja das Sternchen system...ähnlich kindlich wie das Bäumchen sammeln.