Rekuperation ging gar nicht mehr
Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
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Hatte seit gestern erstmalig auch das gleiche Symptom.
Obwohl der Ladestand irgendwas um die 70% war, hatte ich nur 3 Doppelkreise und einen Einfachen.
Der 4. Doppelkreis kam erst, als heute der SOC unter irgendwas um die 60% gefallen ist.
Temperaturen waren so um die 0°C (vor ein paar Tagen stand er auch mal bei -6°C draussen), der Wagen wurde die letzten Tage auch wenig bewegt.
Die Akkutemp.-Anzeige hatte 4 Balken.
Der 4. Doppelkreis kam dann bei einer abschüssigen Fahrt auf der Bundestrasse mit guter Rekuperation.
So gefühlt, als hätte das Auto gemerkt "oh geht ja doch".
Obwohl der Ladestand irgendwas um die 70% war, hatte ich nur 3 Doppelkreise und einen Einfachen.
Der 4. Doppelkreis kam erst, als heute der SOC unter irgendwas um die 60% gefallen ist.
Temperaturen waren so um die 0°C (vor ein paar Tagen stand er auch mal bei -6°C draussen), der Wagen wurde die letzten Tage auch wenig bewegt.
Die Akkutemp.-Anzeige hatte 4 Balken.
Der 4. Doppelkreis kam dann bei einer abschüssigen Fahrt auf der Bundestrasse mit guter Rekuperation.
So gefühlt, als hätte das Auto gemerkt "oh geht ja doch".
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Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
Mit der Akkutemperatur hat es sicher auch zu tun, aber bei mir kann auch bei vier Balken und SoC < 50 der dritte und vierte Kreis fehlen, selbst wenn ich schon 15 km gefahren bin. Außerdem nehmen die Kreise auch während der Fahrt ständig zu und ab.
Nach einer kaputten Zelle sieht es in Leaf spy nicht aus, aber der Akku ist insgesamt auf jeden Fall in einem nicht so guten Zustand - werde die Werte mal im Gid-threat posten.
Ist es denn normal, das die Bremsleistung bei fehlender Reku spürbar geringer ist?
Nach einer kaputten Zelle sieht es in Leaf spy nicht aus, aber der Akku ist insgesamt auf jeden Fall in einem nicht so guten Zustand - werde die Werte mal im Gid-threat posten.
Ist es denn normal, das die Bremsleistung bei fehlender Reku spürbar geringer ist?
Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
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Das hab ich im Winter ständig. Mein Akku ist ziemlich Kalt <10°C und da kann man sich keine großen Rekuleistungen erwarten. Schon gar nicht bei einem Ladezustand von 70%
Fährt man länger bergab wird meistens ein Kreis mehr freigegeben. Ich denke auch das das BMS gemerkt hat "Es geht ja doch mehr"
Fährt man länger bergab wird meistens ein Kreis mehr freigegeben. Ich denke auch das das BMS gemerkt hat "Es geht ja doch mehr"
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Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
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Wenn man nur mit dem Strompedal bremst auf alle Fälle.Esbege hat geschrieben:Ist es denn normal, das die Bremsleistung bei fehlender Reku spürbar geringer ist?
Da musste ich mich erst dran gewöhnen das ich das Bremspedal treten musste wo es vorher nicht nötig war.
Am Bremspedal merkt man das kaum. Der Übergang wann die mechanische Bremse einsetzt wird ja durch die Elektronik gesteuert.
Das ist hier einigermaßen beschrieben. http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOL ... /edib.html
Grüße Andreas ...........................Leaf Acenta 6,6kW-Lader seit 18.3.2016 (EZ 7/14) ................... 222Mm erfahren!
Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
Nein, es geht um die mechanische Bremse (beim Japan Leaf braucht man das Bremspedal ja häufiger), von daher stimmte auch der link, danke. Dem entnehme ich, dass die Bremskraft in der Summe immer konstant sein sollte, egal wie viel die Reku dazu beiträgt. Das sollte man von einem modernen Auto ja wohl auch erwarten dürfen.
Ist bei mir aber definitv nicht der Fall, ohne Reku muss ich deutlich fester zutreten. Werde wohl mal in der Werkstatt vorbeischauen, nicht, dass der Bremskraftverstärker spinnt.
Ist bei mir aber definitv nicht der Fall, ohne Reku muss ich deutlich fester zutreten. Werde wohl mal in der Werkstatt vorbeischauen, nicht, dass der Bremskraftverstärker spinnt.
Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
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Bei mir ist wieder alles gut.
Hatte gestern seit längerem eine Überlandfahrt u.a. mit Chademoladung.
Der 4. Doppelkreis kam danach wieder bei 88%.
Lag wohl daran, dass ich über die Feiertage den Wagen kaum bewegt hatte und wenn dann nur ein bisschen innerhalb der Stadt, wo man auf Grund der niedrigen Geschwindgkeit eh nicht richtig rekuperieren konnte.
Hatte gestern seit längerem eine Überlandfahrt u.a. mit Chademoladung.
Der 4. Doppelkreis kam danach wieder bei 88%.
Lag wohl daran, dass ich über die Feiertage den Wagen kaum bewegt hatte und wenn dann nur ein bisschen innerhalb der Stadt, wo man auf Grund der niedrigen Geschwindgkeit eh nicht richtig rekuperieren konnte.
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Re: Rekuperation ging gar nicht mehr
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Das ist die Beste Akkuheizung. Und somit ist der Akku wieder Warm und will wieder richtig arbeitenPivo hat geschrieben:Bei mir ist wieder alles gut.
Hatte gestern seit längerem eine Überlandfahrt u.a. mit Chademoladung.
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Technology Connections: Bremslichter und Rekuperation ohne Bremspedal
Antworten: 7von ablinne » Fr 26. Mai 2023, 13:03 » in Elektroauto Videos - 7
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Letzter Beitrag von ablinne
Mi 31. Mai 2023, 12:48
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Kennt ihr das? Bei längerem, schwachen Bremsen greift die Rekuperation nicht mehr...
Letzter Beitrag von Manisch « Fr 21. Jul 2023, 14:22Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotorvon Manisch » Do 15. Jun 2023, 18:54 » in Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor - 13
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Letzter Beitrag von Manisch
Fr 21. Jul 2023, 14:22
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Kennt ihr das? Bei längerem, schwachen Bremsen greift die Rekuperation nicht mehr...
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Antworten: 30von Xeno » Fr 16. Jun 2023, 13:29 » in IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor - 30
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Letzter Beitrag von Gearsen
Di 3. Okt 2023, 23:23
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Rekuperation über das Bremspedal - Frage
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Ruckeln beim bergab Rollen bei 0 Rekuperation
Letzter Beitrag von Oberdoerfler « Di 19. Mär 2024, 12:44Antworten: 27
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon Pepe2000 » Sa 29. Jul 2023, 07:09 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 27
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Letzter Beitrag von Oberdoerfler
Di 19. Mär 2024, 12:44
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KIA Niro - geht nicht mehr in „MAX“ Rekuperation?
Antworten: 7von gogolabo » Di 1. Aug 2023, 08:29 » in e-Niro - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von KalleNiro
Mi 9. Aug 2023, 16:54
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KIA Niro - geht nicht mehr in „MAX“ Rekuperation?