MG4 Standard Reichweite wenn 100% geladen

[pet34621]

Hallo, habe meinen MG4 im Februar bekommen, es liegen also nur erste Wintererfahrungen vor. Zu 100% geladen, wird "nur" 230km Reichweite bei Modus "Normal"in der APP angezeigt. Im Auto reduziert sich die Reichweite auf 220km, da dort auch die dann eingeschaltete Klimaanlage berücksichtigt wird. Real erreicht habe ich dann etwa 180km. Moderate Fahrweise 50% Autobahn 50 % Landstraße/Stadt. Temperatur im Mittel bei 0 Grad C. Muss ich mich damit im Winter begnügen, oder liege ich unter euren Reichweiten und wie sind die im Sommer?

[VWiren]

Das scheint wohl teilweise an deiner Fahrweise zu liegen, bei uns werden bei 100% derzeit etwas über 300 km angezeigt (80% über Land). Aber wie weit wir damit tatsächlich kommen, kann ich nicht sagen, da wir über unsere PV quasi täglich laden.

[Leaf-2015-03]

Unser Standard zeigt aktuell vollgeladen 340-360 km an und bei 4 Grad Außentemperatur sind wir auch schon knapp 270 km Autobahn (100-105 kmh) gefahren und hatten noch 50 km Rest. Es liegt daher wohl eher an deiner Fahrweise, wie VWiren treffend schreibt - vielleicht viele Kurzstecken mit Heizung an ? Wie hoch ist dein Durchschnittsverbrauch ? Wir liegen bei 15,4 kWh/100 Km bei ca. 4.000 gefahrenen KM.

[Fritzson]

Ich habe die gleiche Anzeige wie der Themenersteller (220-240km bei 100 %). Wir fahren überwiegend Autobahn mit 120 km/h (80-90%). Heizung gerne auch mal aus, weil die so wieso kalt bleibt..

[Uhaas]

..Moderate Fahrweise 50% Autobahn 50 % Landstraße/Stadt...

Hallo was verstehst Du unter moderate Fahrweise? Denke bitte daran mir einem eAuto muss man seine Fahrweise anpassen. Da merkt man schon ganz schnell wenn man mal über die Autobahn mit mehr als 120 brettert das der Verbrauch hoch geht. Wie sieht es mit der Rekuperation aus bremst du hauptsächlich oder läßt du den Wagen bremsen?
Des weiteren kann man ohne deine Verbrauchsdaten nicht viel sagen, aber ich muss mich meinen Vorrednern anschließen, überdenke nochmals deine Fahrweise.

[pet34621]

Danke, für eure ersten Hinweise. Übrigens ist meine Reichweitenanzeige im Auto nach ca. 20sec. von 220 auf 330km hochgesprungen...ich saß einfach nur im Auto, bin nicht gefahren. Vermutlich hat sich meine SoC Anzeige berappelt, nachdem ich ihn die letzten Nacht mal zu 100% geladen habe(ggf. inklusive Ausgleichsladung). Zuvor hatte mein EV Charger tagsüber immer nur ein paar PV-Überschuss-kWh reingeplämpert. Meine Definition moderat: Autobahn 120km/h, Landstraße 90-100km/h und ja, immer schön mit Klima auf 25C, sonst ist es ja aktuell eiskalt in der Bude. Rekuperation nutze ist maximal, bremse fast nur zum Stillstand. Durchschnittsverbrauch 21kWh/100km

[MG-MG4-Standard]

Abgesehen von Temperaturen und Fahrweise spielt auch das Streckenprofil (Steigungen) eine Rolle.

Bewege meinen Standard hauptsächlich im Sauerland (bergauf, bergab) und habe (November bis heute) 4.500 km bei durchschnittlich 15,6 laut Gesamtanzeige (berechnet) verbraucht.

Bin damit nicht unzufrieden

Das sind aber alles Momentaufnahmen/Wasserstandsmeldungen - bin auf den ganzjährigen Durchschnitt gespannt.
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[BastiM]

Danke, für eure ersten Hinweise. Übrigens ist meine Reichweitenanzeige im Auto nach ca. 20sec. von 220 auf 330km hochgesprungen...ich saß einfach nur im Auto, bin nicht gefahren. Vermutlich hat sich meine SoC Anzeige berappelt, nachdem ich ihn die letzten Nacht mal zu 100% geladen habe(ggf. inklusive Ausgleichsladung). Zuvor hatte mein EV Charger tagsüber immer nur ein paar PV-Überschuss-kWh reingeplämpert. Meine Definition moderat: Autobahn 120km/h, Landstraße 90-100km/h und ja, immer schön mit Klima auf 25C, sonst ist es ja aktuell eiskalt in der Bude. Rekuperation nutze ist maximal, bremse fast nur zum Stillstand. Durchschnittsverbrauch 21kWh/100km

Lass dich nicht von Traumwerten anderer verunsichern, für dein Fahrprofil und deine Geschwindigkeiten ist deine Reichweite völlig normal.

Hier gibt es sehr unterschiedliche Ansichten von "sparsam fahren". Der eine meint 120 km/h auf der Autobahn ist Raserei, der andere beschwert sich über Leistungsreduktion bei Akkustand 9% und Tempo 140...

Du scheinst dein Auto normal (zumindest aus meiner Sicht) zu nutzen. Du heizt währende der Fahrt das Auto auf und fährst mindestens Richtgeschwindigkeit. Kurzum, die fährst so wie du es mit einem Verbrenner auch getan hast. Da sind Verbräuche von über 20 kWh / 100 km zu erwarten und auch völlig normal. Im Sommer wird es besser, aber die 15 kWh / 100 km wirst du dann auch nicht unterbieten. Dafür müsstest du dein Auto fahren wie ein rohes Ei, im Windschatten hinterm LKW bei max. 100 km/h auf der Autobahn, Landstraße ganz sachte, nie überholen, Heizung oder Klima möglichst abschalten usw.

Mir persönlich ist es das nicht wert, ich steige ein und fahre los. Wenn Akku leer, dann lade ich. Wenn ich überholen will erfreue ich mich am direkten Anzug des -Autos, ohne schlechtes Gewissen, dass das meine wunderschönen Verbrauchswerte in die Höhe treibt.

Aber jeder wie er will, nur ist vergleichen mit anderen dadurch sehr schwierig.

[malte45]

@pet34621
Vielleicht musst Du wie beim Tesla mit LFP Akkus diesen mal kalibrieren.

Quelle: