SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

arturj
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Mal alle Verbindungstypen probieren, ansonsten müssen wir noch warten bis der mg4 von der App unterstützt wird. Da es der erste seiner Art ist (neue Platform) braucht es eventuell ein extra Fahrzeugprofil.
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Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Xpower hat geschrieben: Carscanner sollte unter den LifeDaten so ausschauen - dort siehst dann alles
Ist das wirklich ein Screenshot vom MG4?

Bei mir sieht das ganz anders aus...... Nichts vom SOH zu sehen in der 1. Seite des Dashboards
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Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Könnt auch am Dongle liegen. Beim ZS funktionierte es z.B. auch nicht mit jedem. Der Nexas BT5 ging.

Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Hallo,
ich benutze den Dongle
vgate iCar Pro OBD2 Bluetooth 4.0(BLE)
hat sich beim Nissan Leaf zusamen mit der App LeafSpyPro bewährt.

Ich gehe aktuell davon aus, dass CarScanner den MG4 nicht unterstützt.

Oder konnte schon jemand einen SOH Wert beim MG4 auslesen?
Wenn ja, wie/womit?

Grüße infinity
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Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

c1olli
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Wo ist bei dem Auto denn der OBD2 Stecker - ich hätte noch 2 Adapter zum Testen
Gruß
Olli

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Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Rechts unter dem Lenkrad
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Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Habe gerade meinen MG4 Standard getestet, er kann einiges auslesen (Profil MG allgemein), z.B. KM Stand, SOC - aber keinen SOH. Warten wir mal ab, wann der MG4 in der App aus wählbar ist. Ich habe einen ODB2 Stecker, bei dem jeder Leaf und auch jeder Hyundai Kona alle Daten liefert.
Nissan Leaf Acenta 24 (2015-2022), Hyundai Kona Trend 64 (2019) & MG4 Standard (2022)

Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Brunftzeit hat geschrieben: Servus.

Ich hätte da mal eine Frage. Aktuell fahre ich einen Opel Mokka. Nach jetzt gut 15.000 km zeigt mir das auslesen der Akkudaten eine SoH von gerade mal 92,5 % an. Da der Akku ja jetzt eh nicht sonderlich groß ist schon ein ziemliches Ärgernis. Ich habe hier und da mal am Schnelllader geladen aber meist zu Hause oder in der Arbeit mit 11 kW oder weniger (zu Hause gedrosselt für PV Ausnutzung)

Daher interessiert mich wie das beim großen Akku des MG4 sich denn so entwickelt? Verliert der auch so viel gleich im ersten Jahr oder nicht? Weil das ist schon etwas was mich auf den Standard mit dem LFP Akku schielen lässt. Der soll ja weniger nachlassen und so nähern sich dann die Akkus wohl etwas an.

Vielleicht ist hier ja ein Vielfahrer und nähert sich schon den ersten 10.000 km. :)

Also was sehr wahrscheinlich ist, dass der soh falsch ist. Ich habe schon einiges PSA Fahrzeuge getestet und da lag der SoH teilweise um 5 daneben. Angezeigt 92 tatsächlich entnehmbar aber 97 noch.
---VW erWin & VCDS HEX-V2 User---
---Aviloo Batteriediagnose---

Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

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Wir machen in den nächsten Tagen die 10.000km voll - würde daher gerne mal den SOH auslesen. Wer also eine funktionierende App für den MG4 hat > her damit!

PS: Nutze den OBD Dongle VLink, funktionierte beim Nissan Leaf bestens in Kombi mit App LeafSpy
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Re: SoH Luxury/Comfort nach ein paar tausend Kilometern

chriss1233
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Der Thread ist zwar schon ein Jahr alt, aber es gibt zumindest ein paar Neuigkeiten. Mittlerweile unterstützt die App "Car Scanner" auch den MG4 und man kann direkt im Dashboard den SOH sehen. Bei mir aktuell ca. 25tkm und knapp 94% SOH. Klingt für mich schon recht viel, aber scheint noch im Rahmen zu sein.
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