So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Moin,
Auf der suche des facelifts leaf my2017 bin ich bei nissan auf diese bilder gestossen...
Auf der suche des facelifts leaf my2017 bin ich bei nissan auf diese bilder gestossen...
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
Ich denke ab 60kWh macht es Sinn auch über eine Anpassung der Motorleistung nachzudenken. Dann hat man einfach mehr Power von der Batterie zur Verfügung ohne die Batterie mehr zu belasten (gleiche D-Rate).
BEV 2020 - ik warte dir. Solange fahre ich jetzt Pedelec...
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Naja hat ja Renault beim ZOE trotz Verdoppelung der Kapazität auch nicht gemacht.
Aber klar. 0,5-1C sind halt besser für die Batterie... und somit weniger schnell in Garantieleistung gehen müssen
Aber klar. 0,5-1C sind halt besser für die Batterie... und somit weniger schnell in Garantieleistung gehen müssen
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Entweder wollen die Hersteller nicht von TESLA lernen, oder sie sind zu träge und zu doof dafür. Nämlich bau kein Auto das vernünftig ist, sondern begehrenswert.THX-1138 hat geschrieben:..Schade.. weder vom Leaf oder vom Zoe gibt es eine " Sport Version " Nur Tesla schraubt seine Leistung immer Höher .
Was würde ich z.B als VW tun (mal abgesehen davon natürlich den Baukasten schnellstmöglich auf den Markt zu bringen und interimsweise den egolf auf 50kWh zu pimpen).
Ich bin in den USA im Ar... Da hatte ich aber eh einen geringen Marktanteil. Was lieben die Amis? Pickups! Da gibt es keine Elektrokonkurrenz. Und die Verbrennerkonkurrenz hat das gleiche Problem wie ich auf meinem Heimatmarkt. Kanibalisierung meiner Cashcows. Also baue ich den geilsten Pickaup überhaupt. 150kWh in der Premiumversion. 500(oder mehr)kW Antriebsleistung. Untersetzungsgetriebe für die Hinterachse mindetens 5to Anhängerzuglast. Der ganze Markt der Kalifornier, die Pickups zwar geil finden, aber aus ökogründen ablehnen wäre deins. Und du könntest damit sowieso jeden stehen lassen. Preislich hat man auch guten Spielraum, da man den teuren Akku ala TESLA nicht in einen Kleinwagen steckt.
Funktioniert nicht? - Garantiert. TESLA wird es euch bestimmt irgendwann zeigen!
Uns selbst wenn nicht. Das Ding wäre in den USA sicher aller Munde. Und sowas benötigt VW gerade am Meisten. Wenn die jetzt damit anfangen ist das aber eh erst 2025 fertig.
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Der BMW i3 soll ein Update bekommen haben (schrieb hier einer im Forum) und nun fährt er statt in 7.x Sek auf 100kmh das Ganze in 6.6 Sekunden. Ob es stimmt!?
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
schaut so aus 0-96,5 km/h (0-60 mph) schafft er in 6.5 s
https://www.0-60specs.com/bmw-i3-0-60-times/
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Re: So sehen tesla fighter aus..nissan strikes back
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Joo, und den negativen Cash-Flow verdoppeln.Super-E hat geschrieben: Funktioniert nicht? - Garantiert. TESLA wird es euch bestimmt irgendwann zeigen!
Pick Ups sind Billigst-Fahrzeuge (oder kennst Du einen Premium-Hersteller eines Pickups?) für extrem preissensitive Kunden. Und Du willst dann noch 150 kWh für ca. 20000 Euro reinpacken? Das zahlt die Zielgruppe nicht mal für den ganzen Wagen.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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