Endlich: Unser LEAF Schnäppchen!

[Master One]

Also heute wollte ich den LEAF eigentlich mal so richtig leer fahren, weniger als 2.3 kWh bzw. 30 GIDs sind es aber trotzdem nicht geworden:

Fast leer oder was auch immer

Dann am CHAdeMO das erste Mal bis 100% geladen. Hierbei habe ich es mit dem Trick des mehrmaligen Nachladens versucht, also nach Ladestop bei 100% jeweils ein bisschen warten, und die Ladung insgesamt 3 Mal erneut starten. Auffällig war, dass die Ladung (auch beim ersten Mal) immer gleich von 98% auf 100% gesprungen ist und dann sogleich Schluss war. Obwohl es draußen sehr warm war, stieg die Batterietemperatur nicht über 32°C:

Voll bei 18.5 kWh und 239 GIDs

Das BMS hat darauf jedenfalls erst einmal nicht reagiert. Ich denke, ich hätte die Batterie vor der Vollladung noch mehr entleeren müssen, also unter 2 kWh Remain, und wahrscheinlich wäre eine durchgehende Schnarchladung auch die bessere Wahl gewesen (hier wurde erst von an der Ladesäule angezeigten 11% bis 87% geladen, da hat die Säule abgeschaltet, dann von 87% bis 100%, und noch drei Mal von 98% bis 100%):

AHr, SOH und Hx weiterhin unverändert

[Master One]

Zumindest die angezeigte Restreichweite sieht jetzt schon viel besser aus!

Voll oder so

[Twizyflu]

Stimmt habe den Wagenheber drin
Japan Leaf
04/13 EZ

[Master One]

Stimmt habe den Wagenheber drin Japan Leaf 04/13 EZ

Wagenheber aber keinen Ersatzreifen? Welche Logik steht dahinter? Benötigt man einen Wagenheber noch für etwas anderes, als einen Reifen zu wechseln? Und das Reifenpannen-Kit ist auch drin?

Kann jemand bestätigen, dass der Wagenheber beim Euro-LEAF tatsächlich nicht mehr dabei ist?

[Greenhorn]

Beim Euro Leaf ist er weg.
Den Wagenheber kannst Du auch benutzen um von Sommerschuhen auf Winterstiefel zu wechseln.

[Master One]

Beim Euro Leaf ist er weg.

Gewicht eingespart, und gut war's, warum auch nicht.

Den Wagenheber kannst Du auch benutzen um von Sommerschuhen auf Winterstiefel zu wechseln.

Nie wieder, für uns kommen nur noch Ganzjahresreifen in Frage! Wird wohl noch dauern, bis ich auf die Michelin CrossClimate umsteigen kann, der Vredestein Quatrac 3, mit dem der LEAF kam, ist praktisch noch wie neu.

[Master One]

Im täglichen Stadtverkehr keine Hexerei, aber gut, bislang noch ohne Klimatisierung

economy.jpg (18.45 KiB) 1086 mal betrachtet

[Twizyflu]

Ja das ist machbar
Wenn man brav ist

[Karlsson]

Guter Preis, den hätte ich auch gekauft.
Gab damals aber nur 2012er Modelle ab 16,5.

[Greenhorn]

So sind die Unterschiede. Ich habe meine Ganzjahresreifen beim letzten Verbrenner nach 10.000 km runter geschmissen und werde auch nie wieder welche fahren.