BMW-Charging bietet ein Ionity-Paket

[Fridgeir]

ich habe gerade meine neue BMW-Ladekarte aktiviert und ein wenig auf der neuen Seite geklickt und stoße auf folgendes Angebot:

photo5215282254304096141.jpg (9.03 KiB) 3607 mal betrachtet

in den Details ist das zu finden:

Wenn man flugs eine Rechnung aufmacht:

.. nur mal so gerechnet:

mal angenommen 500 kWh werden geladen zu 0,77 € macht das = 385€
oder 500 kWh * 0,29 € + (13 € * 12 Mon.) = 301 €


Ich finde dieses Paket gut und lohnt sich sicher für diejenigen, die viel auf der AB unterwegs sind und kein Maingau-Stromkunde sind (wobei man ja nicht weiß, wie lange das noch gut geht => andere Diskussion)

[Rangarid]

Oder Maingau normal 500*0.35=175€.

[Fridgeir]

ähm 500 x 0,35 sind bei mir 175€; nur mal so.

Und ich glaube nicht daran, dass ESL das durchhält. Das ist aber wie gesagt, kein Diskussionsthema hier, dafür gibt es bereits Threads.

[Ungard]

Besser als der von Audi.

[Rangarid]

ähm 500 x 0,35 sind bei mir 175€; nur mal so.

Und ich glaube nicht daran, dass ESL das durchhält. Das ist aber wie gesagt, kein Diskussionsthema hier, dafür gibt es bereits Threads.

Hast Recht, keine Ahnung wie ich auf den Wert kam, muss mich irgendwo vertippt haben. Es werden immer irgendwelche Angebote kommen, mit denen man irgendwo günstiger lädt. Maingau wird schon wissen was die machen... Und wenn sie irgendwann Ionity rauswerfen, dann ist das halt so. Ich würde jedenfalls nie solche Verträge mit so hoher Grundgebühr nehmen, denn anhand der letzten Monate sieht man ja, dass sowas ganz schnell nach hinten losgehen kann. Mindestlaufzeit ist 12Monate!!!

Aber du hast Recht, wer hauptsächlich auf der Autobahn weit und viel fährt, für den könnte es sich lohnen. Nur mit welchem BMW soll man das machen?

Der Preisvorteil gilt ja auch nur an Ionity und nirgends sonst. Ich denke der Vorteil ist nur für sehr wenige Interessant.

[Athlon]

Das ist doch nur die Reaktion auf das Feedback der neuen Tarife damit die sagen können wir bieten doch einen vergünstigten Tarif für ionity an.

[ntruchsess]

Das rechnet sich beim i3 ab etwa 5 Volladungen im Monat (gegen Maingau Normaltarif in De). Da es europaweit gilt in manchen Ländern (Österreich, Dänemark...) deutlich schneller. Für Wochenendfernpendler ein super Angebot (vorrausgesetzt die Ionity-stationen liegen strategisch günstig). Wenn es monatlich kündbar wäre, würde ich es mir für den nächsten Urlaub buchen.

[Cornu]

Ionity hat bei der Ladegeschwindigkeit des i3 keinen nennenswerte Vorteil gegenüber den allgegenwärtigen CCS 50kW-Säulen. Lieber eine Ladestrategie, bei der die Ladestops so rechtzeitig gesetzt werden, daß eine defekte oder besetzte Säule nicht zum Problem wird.
Ich habe Maingau mit Haushaltsstrom, das ist ganz gut. ChangeNow und Plugsurfing habe ich zusätzlich für den Fall des Falles.

[ntruchsess]

Hilft uns mit dem i3 zwar nicht so sehr, aber BMW macht das mit dem Ionity-packet schon richtig. Der (heute früh offiziell vorgestellte) iX3 hat die dazupassende Akkugröße, Ladeleisung und den zum zügigen Erreichen der Preisparität mit grundgebührfreien Angeboten wie Maingau nötigen höheren Stromverbrauch.

[jodi2]

Hoher Verbrauch ist kein Fehler, sondern bald ein Feature für Ladeabos!