max. Lademenge

[Zwerius]

Hallo,
ISt bei einer von euch bekannt, ob es bei ein i3 möglich ist ein maximalen Ladenivo ein zu stellen?
Z.B. max. 90 %?
Sollte gut sein für die Lebensdauer der Batterieën.
Ich brauch nicht immer 100% und wenn ich es mal brauche, kann ich natürlich bis 100% laden.

[Nachbars Lumpi]

100% sind die Software begrenzten 100%, nicht 100% was der Akku kann. Somit unkritisch komplett voll zu laden. Genauso sind 0% nicht auch nur Software begrenzte 0% und nicht die tatsächlichen 0%.

Es gibt bei jeden BEV eine sogenannte Bruttokapazität und eine Nettokapazität.

Beim 94Ah sind es ~33kWh brutto und 29- 29,9kWh netto.
Beim 120Ah sind es ~42kWh brutto und ~39kWh netto.

Da du nur auf die Neootkapazität Zugriff hast kannst du nie 0% und nie 100% erreichen. Das wird so gemacht um den Akku zu schonen.

Eine Begrenzung auf unter 100% Ladung geht beim i3 nicht ohne Hilfsmittel. Ist auch eine unnütze Investition, da jeder Wagen eh einen unteren und oberen Sicherheitsbereich zur Schonung des Akkus hat.

Ach ja... zu den Thema gibt es bestimmt 10 oder 15 Topics in i3 Bereich. Die selben Diskussionen gibt es zu den meisten anderen hier besprochenen Fahrzeugen auch.

[MrFreezer]

Dennoch schont es den Akku zusätzlich, wenn man auf 70-80% netto laden könnte. Als immer auf 100% netto und den i3 so stehen lässt.
Nehmen wir an ich verfahre auf einer festen Strecke täglich rund 50%. Würde ich ungern täglich 50-100% laden, sondern lieber 30-80%.

[Fridgeir]

Dennoch schont es den Akku zusätzlich, wenn man auf 70-80% netto laden könnte. Als immer auf 100% netto und den i3 so stehen lässt.
Nehmen wir an ich verfahre auf einer festen Strecke täglich rund 50%. Würde ich ungern täglich 50-100% laden, sondern lieber 30-80%.

Irrtum, wenn Du den i3 auf 100% lädst, ist er nur zu 93% geladen, den Rest gibt BMW nicht frei

[Michael_Ohl]

Für eine Lagerung ist 70-80% wohl so etwa der Beste Wert, ob das auch bei täglicher Nutzung so ist, sehe ich in keinem Datenblatt. Meinem Kangoo 22kWh Akku scheint es nicht sehr geschadet zu haben ihn immer voll zu laden, der Verschleiß nach 98000km liegt im erwarteten Bereich (im April 88%).

mfG
Michael

[Helfried]

nicht sehr geschadet zu haben ihn immer voll zu laden, der Verschleiß nach 98000km liegt im erwarteten Bereich (im April 88%).

12 Prozent Verlust bei kleinen Akkus sind aber auch optimierbar!