Ladeziegel hausseitig stromlos setzen - i3 meldet Ladefehler

[wopr]

Hallo,
ich lade meinen i3 aktuell mit dem Schuko-Ziegel. Per Hausautomation schalte ich den Ziegel manuell oder automatisiert bei genügend überschüssigen Strom von der Photovoltaik-Anlage. Bisher habe ich aufgrund der geringen Sonneneinstrahlung immer manuell geladen, seit dieser Woche steht auch genügend überschüssigen Strom aus der Anlage zur Verfügung.
Allerdings meldet der i3 einen Ladefehler, wenn der Ladeziegel hausseitig stromlos schaltet (Screenshot aus Connected Drive anbei) und mir einen Service-Termin anrät. Die Lade-LED blinkt entsprechend rot, wenn ich den Wagen entsperre.
Schalte ich den Schuko-Lader hausseitig wieder ein, verschwindet die Meldung. Problemlos lässt sich der Stecker entfernen, wenn der Ziegel unter Strom steht und ich das Ladekabel durch Entsperren des Autos entferne. Da kommt keine Fehlermeldung.

Meine Frage ist jetzt, ob ich den i3 damit tatsächlich schädigen kann?

Viele Grüße

[i3lady]

wenn die meldung bei entsperren kommt, liegt ein fehler vor. solltest das prüfen lassen. bei unserem kommt das nicht, auch wenn ich den ladeziegel abziehe nicht

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[bm3]

Die Fehler-Meldung wenn die Stromzufuhr während des Ladens abgeschaltet wird ist normal. Denke nicht dass die irgend etwas kritisches bewirkt, maximal könnte der Fehlerspeicher im Auto mit der Zeit überlaufen. Eleganter wäre aber das CP-Signal zu verändern/abzuschalten wenn das Auto nicht mehr laden soll. Beim normalen Abziehen, also Entsperren des Typ2-Steckers und Abziehen sollte jedoch keine Fehlermeldung kommen.

[TMEV]

Wenn dem i3 während des Ladens zu oft der Strom ausfällt, geht er zum Schutz des Netzes und der Ladeelektronik in einen Fehlermodus.

[wopr]

wenn die meldung bei entsperren kommt, liegt ein fehler vor. solltest das prüfen lassen. bei unserem kommt das nicht, auch wenn ich den ladeziegel abziehe nicht

Da kommt auch bei mir keine Fehlermeldung. Mein Text war doppeldeutig, habe ihn editiert...

[wopr]

Wenn dem i3 während des Ladens zu oft der Strom ausfällt, geht er zum Schutz des Netzes und der Ladeelektronik in einen Fehlermodus.

Hallo,
was für einen Fehlermodus meinst du? Den, den ich oben beschrieben habe oder einen weiteren Modus (mit eventuellem Werkstattbesuch etc.)?

Viele Grüße

[TMEV]

Der i3 geht in den oben beschriebenen Lade-Fehlermodus. Ich vermute, dass die im i3 verbauten Schütze für eine bestimmte Anzahl Schaltvorgänge ausgelegt sind und laden mit harter Strom-Unterbrechnung alle paar Minuten wäre kontraproduktiv.

[wopr]

Der i3 geht in den oben beschriebenen Lade-Fehlermodus. Ich vermute, dass die im i3 verbauten Schütze für eine bestimmte Anzahl Schaltvorgänge ausgelegt sind und laden mit harter Strom-Unterbrechnung alle paar Minuten wäre kontraproduktiv.

Vielen Dank für die Rückmeldung. Würde eine Steuerung per CP-Signal denn die Schütze umgehen? Oder dann auch über die Schütze laufen?

P.S.: Ich habe bereits eingeplant, die Ladung nicht alle paar Minuten zu unterbrechen (Wolken etc.), sondern im Zweifel mittels eines Stromspeichers zu überbrücken.

[TMEV]

Steuerung über CP ist der korrekte Weg, damit kann die Wallbox den Ladestrom vorgeben und ggf. auch pausieren.

[E-lmo]

Das häufige Abschalten des Ziegels dürfte das Fahrzeug als Fehler in der Hausinstallation bzw. des Ladekabels werten und deswegen die Ladung abbrechen.
Aber einfach den CP unterbrechen ändert nichts an dem Fehlerbild, das das Fahrzeug registriert. (Stecker gesteckt, aber CP-Pin spannungslos.)

Wenn die Ladelösung billig bleiben soll, dann hilft lediglich, die Schaltvorgänge so lange zu reduzieren, bis das Fahrzeug nicht mehr murrt.

Wenn Du an einer smarten und preiswerten PV-Ladelösung interessiert bist, dann sieh dir OpenWb an!