umbau lader
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Re: umbau lader
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Nur mit einem Pilotsignal Simulator. Zu Kompliziert und dann nicht mehr zu allen Säulen kompatibel.
Auf YouTube findet man genau so ein Umbau.
Teil 1. https://youtu.be/X5QSwK6aygI
Teil 2. https://youtu.be/o_rbEy2qdtE
Teil 3. https://youtu.be/YL-p5EZbJgM
Die „schlauere Lösung“ gibt es bei https://www.juice-technology.com/juice-phaser
Hoffe es hat dir etwas geholfen. Schlechteren Wirkungsgrad nicht vergessen
Auf YouTube findet man genau so ein Umbau.
Teil 1. https://youtu.be/X5QSwK6aygI
Teil 2. https://youtu.be/o_rbEy2qdtE
Teil 3. https://youtu.be/YL-p5EZbJgM
Die „schlauere Lösung“ gibt es bei https://www.juice-technology.com/juice-phaser
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Re: umbau lader
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Re: umbau lader
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Hab dich schon Verstanden. „Im“ Auto. Wie in dem YouTube Video gezeigt. Das ist der einzige mögliche Weg. Ich rate dir aber klar ab da bei einem fehler die Lader im Auto Abrauchen.
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Re: umbau lader
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Re: umbau lader
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Re: umbau lader
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Ich wäre ja eher dafür den "3 Phasen Lader" vom 120er einzubauen, also von "4U8" nach "4U6" umzurüsten.
Soweit ich da Unterlagen gewälzt habe müsste wenn "4U8" und "4U7" verbaut sind ein 3kW Wandler in der Motorsteuerung sitzen und einer in der angeflanschten "4U7" Komfortladelektronik. Beide parallel an einer Phase für die 7kW
Beim neueren "4U6" sind im Komfortlader zwei 3kW Wandler drin, dann dazu der aus der Motorsteuerung gibt die 3 Phasen mit 11 kW.
Der Stecker mit den 3 Phasen passt nicht an die Komfortladeelektronik, der müsste geändert werden und natürlich die 1-phasen zu ner 3-phasen Steckdose.
Phase 3 wird durch die Komfortladeelektronik durchgeschleift an die Motorelektronik.
Einzig müsste man schauen ob ggf. KEIN Wandler in der Motorelektronik drin ist, gibt da verschiedene Teilenummern.
Naja und Kühlmittel muss wohl abgelassen werden zum Wechsel der KLE.
Soweit ich da Unterlagen gewälzt habe müsste wenn "4U8" und "4U7" verbaut sind ein 3kW Wandler in der Motorsteuerung sitzen und einer in der angeflanschten "4U7" Komfortladelektronik. Beide parallel an einer Phase für die 7kW
Beim neueren "4U6" sind im Komfortlader zwei 3kW Wandler drin, dann dazu der aus der Motorsteuerung gibt die 3 Phasen mit 11 kW.
Der Stecker mit den 3 Phasen passt nicht an die Komfortladeelektronik, der müsste geändert werden und natürlich die 1-phasen zu ner 3-phasen Steckdose.
Phase 3 wird durch die Komfortladeelektronik durchgeschleift an die Motorelektronik.
Einzig müsste man schauen ob ggf. KEIN Wandler in der Motorelektronik drin ist, gibt da verschiedene Teilenummern.
Naja und Kühlmittel muss wohl abgelassen werden zum Wechsel der KLE.
Re: umbau lader
- Sonnenjunky
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Ähhhm, noch ein kleiner Hinweis zum JuicePhaser...
Genau den kannst Du wohl nur in Verbindung mit einem J-Booster2 einsetzen
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Wer ned wirbt, der stirbt | Schmutzfänger für den i3
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BMW i3 94Ah aus 10/2017 [der mit dem REX fährt und das bald mit AHK]
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