Laden 120 Ah in eigener Garage

[Lecram]

... Ich werde im Büro laden - ist kostenlos. Da gibt es (dafür auch gedachte und entsprechend robuste) Schukodosen und auch ein paar 11kw Säulen. ...

Das ist gut, aber wie bekommst du den i3 in dein Büro ?

Vielleicht ist Deutsch nicht sein Muttersprache?

[Hambi]

Ich bin mal über eine Woche Seminarbetrieb täglich 140 km mit dem i3 gefahren. 60 Ah, laden an Schuko war nur über Nacht möglich.
Mit einem 120er sollen dann keine 70 km machbar sein? 8 Std laden während der Arbeitszeit bringt bei 3 kW ganze 24 kWh, es sollten also über 20 kWh im Akku landen. Spätestens beim Laden zu Hause wird der Akku dann über Nacht voll.
Schuko reicht für 90% der Situationen aus. Immer dran denken: Die meisten Autos sind in erster Linie Stehzeuge.

[Mola]

Ich bin mal über eine Woche Seminarbetrieb täglich 140 km mit dem i3 gefahren. 60 Ah, laden an Schuko war nur über Nacht möglich.
Mit einem 120er sollen dann keine 70 km machbar sein? 8 Std laden während der Arbeitszeit bringt bei 3 kW ganze 24 kWh, es sollten also über 20 kWh im Akku landen. Spätestens beim Laden zu Hause wird der Akku dann über Nacht voll.
Schuko reicht für 90% der Situationen aus. Immer dran denken: Die meisten Autos sind in erster Linie Stehzeuge.

Wie gesagt, sind 140, nicht 70, und das ohne etwaige Stauumfahrungen.
Zuhause laden Spar ich mir soweit möglich.
3 kw gibt der Ziegel aber nicht her, meines Wissens Max 2,3

[Mola]

So, hab heute die erste Ziegelladung probiert. Der Ziegel lädt wie erwartet laut Aufschrift mit 10A.

Tatsächlich kommen laut SOC Wertentwicklung im CD Portal grad mal 1,7 kw am Akku an. (Wirkungsgrad ca. 75%)
Das wären dann 23h für eine Komplettladung oder wie jetzt wenn ich mit 30% starte 16 Stunden (rein rechnerisch ohne die abfallende Ladeleistung zum Ende hin)
Da ich heut Abend auch noch Extrakapa brauche hab ich nun wieder umgeparkt und lade nun wieder mit echten 9 KW am Akku. (Wirkungsgrad ca. 82%)

Somit für mich unbrauchbar, bin maximal 11h im Büro, eher weniger. Nach zügiger Fahrt wie heute steck ich den Wagen mit 30% im Akku an. Daher werde wohl doch Dauerparker an der 11kw Säule...

VG

[riawildreif]

Man sollte nicht vergessen, es sind auch 16A mit dem Ziegel möglich ... Kabel und Steckdose anpassen ... siehe andere Threads ..

[Mola]

sorry, aber wo finde ich denn eine Info dazu? Ich hab was zum 12A Ziegel gefunden. Geht das auch beim 10A?

[riawildreif]

Den 12A konnte man umbauen, bei den 10A weiß ich es nicht. Es gibt die 16A aber auch zu kaufen ...
z.B: https://esl-shop.de/de/ratio-electric-m ... 31323.html
Das sind dann doch 3,7kW - wie oben beschrieben könnten das die entscheidenden 60% mehr sein (zum 10A) ...

[Mola]

Danke
Aber 400 e?
Da pack ich lieber eine simple EVSE in einen Typ 2 Stecker

[riawildreif]

Auch möglich, war nur eine Möglichkeit. Wenn eine Schukosteckdose verfügbar und die Energie benötigt wird, dann würde ich das so oder wie von dir beschrieben machen.