Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Moin zusammen,
derzeit fahre ich einen BMW i3 94Ah BEV und auf Langstrecke ist das Fahren doch recht zäh. Alles in einem Umkreis von 300km ist passabel machbar. Darüber hinaus zieht sich das Fahren durch das häufige und lange Laden deutlich.
Von Hannover bis Stuttgart (ca. 500km) fahre ich inkl. Ladestop ziemlich genau 7h (ohne Stau). Tempomat 120km/h und bei Baustellen, Tempolimits entsprechend weniger. Damit ergeben sich rund 100km/h als Durchschnittsgeschwindigkeit ...
Wie sind Euere Erfahrungen bei der 120Ah Version?
Naturgemäß ist der erste Ladestopp natürlich weiter entfernt. Hat der größere Akku jedoch auch einen meßbaren Einfluss auf die Ladedauer auf Langstrecke (u.a. weil über einen längeren Zeitraum max Energie am Schnelllader gezogen werden kann, etc.)?
Bin am überlegen, wie es nach dem Ende des Leasings für meinen i3 weiter geht...
Die 120Ah Version wird mittlerweile zu guten Preisen angeboten, jedoch habe ich die Befürchtung, dass der größere Akku auf Langstrecke keinen wirklichen Vorteil bietet, da das Bottle-Neck der langsame CCS Lader darstellt ...
Danke!
Gruß,
Nono.
derzeit fahre ich einen BMW i3 94Ah BEV und auf Langstrecke ist das Fahren doch recht zäh. Alles in einem Umkreis von 300km ist passabel machbar. Darüber hinaus zieht sich das Fahren durch das häufige und lange Laden deutlich.
Von Hannover bis Stuttgart (ca. 500km) fahre ich inkl. Ladestop ziemlich genau 7h (ohne Stau). Tempomat 120km/h und bei Baustellen, Tempolimits entsprechend weniger. Damit ergeben sich rund 100km/h als Durchschnittsgeschwindigkeit ...
Wie sind Euere Erfahrungen bei der 120Ah Version?
Naturgemäß ist der erste Ladestopp natürlich weiter entfernt. Hat der größere Akku jedoch auch einen meßbaren Einfluss auf die Ladedauer auf Langstrecke (u.a. weil über einen längeren Zeitraum max Energie am Schnelllader gezogen werden kann, etc.)?
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17.02.2017: Born Electric BMW i3 94Ah BEV | 73.481 km
14.10.2020: Hyundai Kona EV 64kW, Premium (MY20), Dark Knight | 8.000 km
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Dann gibt es also auf Langstrecke keinen nennenswerten zeitlichen Nutzen des 120Ah gegenüber des 94Ah...
Je nach Strecke kann damit zwar ein Ladestopp entfallen, aber die Ladezeit in Summe bleibt somit wohl mehr oder weniger unverändert...
Je nach Strecke kann damit zwar ein Ladestopp entfallen, aber die Ladezeit in Summe bleibt somit wohl mehr oder weniger unverändert...
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Ich fahre des Öfteren 658 km nach Frankreich, fahre voll geladen los mit 105 km/h u lade 2 mal an IONITY jeweils um 40 min. Die letzten 200 km sind RN mit 80 km/h so benötige ich so um 9 bis 9,5 h u komme mit 8 % Rest an. Ladegeschwindigkeit eindeutig zu niedrig. Aber mir spielt die Zeit keine Rolle.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Der größere Akku hat für mich den Vorteil, dass man weniger laden muss. Heißt es gibt weniger Chancen dass etwas schief geht. Heißt ich kann statt an jedem tripple halten zu müssen die Ladeparks (Ionity, Fastned) raussuchen.
Mit dem 120er schaffe ich 250km leicht (im Sommer.) Heißt für alle unsere regelmäßigen FernFahrten (Max 700km weit) muss ich maximal 2x laden. 2x 40-45 Minuten Pause ist ok für uns.
Diese bekommt man auch gut voll mit Kindern. Kürzere Ladepausen wären schon wieder schlecht, weil dann das Mittagessen länger dauert als die Ladezeit. Dann muss man extra halten.
Meine Meinung:-)
Mit dem 120er schaffe ich 250km leicht (im Sommer.) Heißt für alle unsere regelmäßigen FernFahrten (Max 700km weit) muss ich maximal 2x laden. 2x 40-45 Minuten Pause ist ok für uns.
Diese bekommt man auch gut voll mit Kindern. Kürzere Ladepausen wären schon wieder schlecht, weil dann das Mittagessen länger dauert als die Ladezeit. Dann muss man extra halten.
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4 Jahre Erdgas, B200c
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Belegte Lader sind jetzt aber noch nicht SO der Alltag.
Effektiv lädt aber der 120Ah einfach länger schnell. Wahrscheinlich kann man mit dem 94Ah problemlos ähnlich schnell vorwärts kommen wie mit dem 120Ah, hat aber weniger Puffer.
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Effektiv lädt aber der 120Ah einfach länger schnell. Wahrscheinlich kann man mit dem 94Ah problemlos ähnlich schnell vorwärts kommen wie mit dem 120Ah, hat aber weniger Puffer.
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Re: Erfahrung auf Langstrecke 94Ah vs 120Ah
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Genau deswegen ja der größere Akku = mehr Reichweite = weniger oft (dafür etwas länger) laden = man kann sich die Stationen aussuchen.
Gut kommt auf die Strecke an, aber bei meiner "Stamm", Raum München nach Ruhrpott kann ich an der 4er EON Geiselwind und 3er Fastned Limburg laden und muss eben nicht zwischendrin oder woanders früher halten wo ggf. der Tripple belegt ist.
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Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
Antworten: 20von gohz » Di 25. Jul 2023, 22:31 » in i3 - Allgemeine Themen - 20
- 3041
-
Letzter Beitrag von dedetto
Do 3. Aug 2023, 17:13
-
Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
-
-
BMW i3 60 --> 120Ah Batterie Upgrade Retrofit Mannheim
Antworten: 70von SvenSa » Sa 14. Okt 2023, 13:07 » in i3 - Batterie, Reichweite - 70
- 13265
-
Letzter Beitrag von backblech
Do 18. Apr 2024, 16:08
-
BMW i3 60 --> 120Ah Batterie Upgrade Retrofit Mannheim
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i3 120ah lädt nur einphasig
Antworten: 14von ikvs » Mo 30. Okt 2023, 09:56 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 14
- 1668
-
Letzter Beitrag von Dr.Zoidberg
Mi 1. Nov 2023, 00:07
-
i3 120ah lädt nur einphasig
-
-
Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
Antworten: 4von dedetto » Fr 17. Nov 2023, 19:21 » in i3 - Range Extender - 4
- 784
-
Letzter Beitrag von dedetto
So 19. Nov 2023, 18:10
-
Suche Infos zu Ganzjahresreifen auf dem REX 94Ah
-
-
Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?
Letzter Beitrag von Manisch « Mi 10. Mai 2023, 08:24Antworten: 4
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweitevon Manisch » Di 9. Mai 2023, 16:40 » in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite - 4
- 1618
-
Letzter Beitrag von Manisch
Mi 10. Mai 2023, 08:24
-
Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?