BMW i3 mit 120Ah ab wann?

[Jimmylein]

Da muss man Prioritäten setzten: Entweder die 60 Tage Luxus Kreuzfahrt, oder 15k+ innerhalb 720 Tage an ‚Freude am Fahren‘ verlieren. Ein echtes Dilemma!

Naja also irgendwo muss man dann schon Grenzen setzen. Vor allem bin ich ein gebranntes Kind. Bei all den Problemen die ich mit meinem i3 hatte und auch teilweise noch habe, ist es für mich schon ein grosses Risiko wieder ein Elektrofahrzeug und vor allem einen i3 zu kaufen.

Was mich ebenfalls noch stark stört ist der enorme Preisverfall bei den Elektrofahrzeugen! Die meisten „normalos“ die sich jetzt nicht gerade hier anmelden, denken bestimmt dass so ein Elektrofahrzeug nach 5 Jahren schrott ist da die Akkus bestimmt hinüber sein müssen.

Also wird es sehr schwer sowas nach so vielen Jahren und gefahrenen KM wieder verkaufen zu können. Vor allem ist meiner jetzt bj06/14 mit leder, glasdach 20 Zöllern und ziemlich Vollausstattung und bekomme von BMW gerade noch 18.000 Euro dafür geboten. Ich selbst habe vor 6 Monaten noch fast 31.000 dafür bezahlt.

Das ist schon echt krass. Kaufe ich mir jetzt einen neuen i3 für 50.000Euro, bekomme ich in 3 Jahren noch 28 dafür?

[acurus]

Kauf dir einen Verbrenner für 50k. Nach einem Jahr gibts den als Jahreswagen für unter 35k. Und dann jedes Jahr nochmal 10% runter, und wenns nen Dieselskandal gibt fallen die Preise noch schneller.

[graefe]

[
Was mich ebenfalls noch stark stört ist der enorme Preisverfall bei den Elektrofahrzeugen! Die meisten „normalos“ die sich jetzt nicht gerade hier anmelden, denken bestimmt dass so ein Elektrofahrzeug nach 5 Jahren schrott ist da die Akkus bestimmt hinüber sein müssen.

Bei einem Elektroauto muß nur außerhalb der Garantie z.B. der Wechselrichter kaputtgehen, das ist dann ganz schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden. Außerdem ist der techn. Fortschritt rasant.

Da muss man Prioritäten setzten: Entweder die 60 Tage Luxus Kreuzfahrt, oder 15k+ innerhalb 720 Tage an ‚Freude am Fahren‘ verlieren. Ein echtes Dilemma!

Meinst Du +15k für 2 Jahre Leasing dieser Hoppelkiste?
Nicht dass wir uns falsch verstehen, ich fahre selbst so ein Teil, aber >25k Kaufpreis für diesen Typ Auto wären mir nicht in den Sinn gekommen. Das geht natürlich nur gebraucht. Allerdings bin ich doch überrascht, wie viele hier bei 47k nicht zucken - für so eine Minikiste mit amputierten Backdoors. Die würde ich nicht mal für die 160Ah-Variante zahlen wollen.
Hey - das Ding hat nicht mal 5 zugelassene Sitze !
VG U x I

[Arpad68]

Hey - das Ding hat nicht mal 5 zugelassene Sitze !

Brauche ich die als Einzelperson? Nicht jedes Auto ist für jeden geeignet!

[Fridgeir]

Hhmm, wie sich der i3 weiterentwickelt, scheint nach dieser Kaffeesatzleserei zumindest fraglich.

https://electrek.co/2018/04/02/bmw-kill ... more-64610

[Hamburger]

Es steht zu befürchten, dass der i3 spätestens 2021 mit Einführung des iNext unter die Räder kommt.
http://www.bmwblog.com/2018/04/02/bmw-h ... ctric-car/

Es bleibt zu hoffen, dass ab Modelljahr 2018 doch das erhoffte Akku-Update auf 120 Ah kommt.
Wenn dies dann auch noch mit einem Upgrade des AC-Laders auf 3phasig 22kW
und Erhöhung des maximal zulässigen DC-Ladestroms auf vielleicht 65kW kombiniert würde,
dürfte der i3 angesichts der Lieferverzögerungen bei den Mitbewerbern einiges an BMW-Marktanteil sichern
und so auch dabei helfen die CO2-Flottenzielvorgabe zu erreichen

[Jimmylein]

Kauf dir einen Verbrenner für 50k. Nach einem Jahr gibts den als Jahreswagen für unter 35k. Und dann jedes Jahr nochmal 10% runter, und wenns nen Dieselskandal gibt fallen die Preise noch schneller.

Warum denken alle immer an so hohe Preise und dass man immer alles neu kauft? Es gibt auch Menschen die sich sowas schlichtweg nicht leisten können!

Mein letzter Verbrenner war gebraucht, bj 2013 mit 20Tkm für 13.000Euro incl Winterräder nagelneu...

Verkauft habe ich das gute Stück nach einem Jahr für 11800Euro... soll nur mal so als Bsp dienen

[2tonner]

Hhmm, wie sich der i3 weiterentwickelt, scheint nach dieser Kaffeesatzleserei zumindest fraglich.

https://electrek.co/2018/04/02/bmw-kill ... more-64610

Das hört sich ja gar nicht mal so gut an.
Na ja, auf den 120Ah kann man ja noch hoffen, aber ob da sonst noch was von dem kommt, was auf den hier kursierenden "Wunschlisten" steht, halte ich für fraglich.

Ist ja grundsätzlich nachvollziehbar bei der aktuellen BMW-Strategie, auch wenn ich die nicht gut finde.

Egal, meiner machts locker noch ein paar Jahre und dann wird man sehen.

[umali]

Der i3 ist ein Auslaufmodell. Er erfüllt noch gut seinen Zweck als erster Massenversuch eines BEV bis alternative BMW-BEV verfügbar sind.
VG U x I